Sprawdzanie Numeru VIN

Gregonio · 13-03-2014, 20:34

Cytat:

Napisał gin555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli o rozmiar felg chodzi to szczerze mowiac nie widze za wiele roznicy pomiedzy 16 cali (takie mam w zimie) a 18 cali lato. Poza tym ze szerszy kapec troche myszkuje po koleinach. Ale wplyw na komfort jakzdy jest pomijalnie maly. Duzo wiekszy natomiast na pewnosci prowadzenia, zarowno zmiane kier. jazfy jak i hamowanie (in plus 18 ")

Nie zgodze sie. Moze na autostradzie tak jest. Ale przejedz przez torowiska tramwajowe lub ostre progi zwalniajace.. Poprzeczne nierownosci.
Na 18 czuc poprzeczne nierownosci na 17 prawie ich nie czuc. Nie przenosza sie tak na siedzenia i kregoslup.

Kolego nawet przy tym samym rozmiarze felgi, jak zalozysz opone zimowa to czuc ze jest bardziej miekko niz na letniej

gin555 · 13-03-2014, 22:06

No wiec moze mam jakies zaburzenia albo u ciebie jest cos nie tak z zawiasami.
wrocimy do tematu po zmianie kol na lato na 18 cali. Byc moze zima zatarla u mnie pamięc :-) ?!
Ja nie przecze ze na 18 " nieco bardziej trzesie przy poprzecznym przejezdzaniu torowiska ale roznice są pomijalnie male.
Dla przykladu podam drugie moje auto civic viii gen. Zawiasy typu sport (nie type r) mam tam 16 na zime i 17 na lato i w tamym aucie jest duza roznica.
matematycznie rzecz biorac. W civicu zmiana 16 na 17 " to jak 40 -50 % zmiana. W s-maxie 16 na 18 " to jak 10% zmiana.
Moze to kwestia idvc, moze kwestia opon. Trudno teraz powiedziec. Jesli czujesz wiekszą zmiane to proponuje zmienic gumy i/lub sprawdzic geometrie zawiasow.

tygrysex · 20-03-2014, 17:34

Cytat:

Napisał Gregonio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zgodze sie. Moze na autostradzie tak jest. Ale przejedz przez torowiska tramwajowe lub ostre progi zwalniajace.. Poprzeczne nierownosci.
Na 18 czuc poprzeczne nierownosci na 17 prawie ich nie czuc. Nie przenosza sie tak na siedzenia i kregoslup.

Kolego nawet przy tym samym rozmiarze felgi, jak zalozysz opone zimowa to czuc ze jest bardziej miekko niz na letniej

Zgodzam sie z tym calkowicie, tylko, ze mam wrazenie, ze czlowiek do tego przywyka przez lato wlasnie, a najbardziej jest to odczuwalne w dniu wymiany z zimowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymienialem w zeszlym tygodniu zime (16") na lato (18") i pierwsza mysl... łoj co sie dzieje?!
Ale z dnia na dzien to mija i odezwie sie znow po zimie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tyle dobrze u mnie, ze mam IVDC i w miejscach gdzie dziura kolo dziury, mozna to naprawde fajnie zniwelowac przelanczajac na Comfort...

Slartibartfast · 23-03-2014, 21:52

Włancznikiem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie każdy go ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tygrysex · 24-03-2014, 07:38

Cytat:

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Włancznikiem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie każdy go ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moj blad, ide sie wychlostac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gin555 · 02-04-2014, 21:19

Wracają do tematu i odnosząc się do odczuć po zmianie 16 na 18.
Właśnie zmieniłem i musze was zmartwić gdyż u mnie roznice w komforcie jazdy sa naprawde niewielkie, tak jak pisalem wcześniej max 10% zmiany. Czy fakt posiadania ivdc coś zmienia, nie wiem?!
Natomiast jest duża różnica w momencie prostującym. Przy przyspieszaniach dodatnich i ujemnych moment prostujacy koła(ze skrętu) jest na tyle duży ze może zaskoczyć drivera. ta wlasciwosc zmienila sie moim zdaniem o 50%. Oczywiscie koleiny tez sie mocniej przekladają na kiere.

13-03-2014, 22:06	#12
gin555 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Częstochowa Model: S-max Silnik: kopciuch 163 KM PS Rocznik: 2010 Postów: 151	Odp: Różnica w jeździe - zwieszenie zwykłe a sportowe fabryczne No wiec moze mam jakies zaburzenia albo u ciebie jest cos nie tak z zawiasami. wrocimy do tematu po zmianie kol na lato na 18 cali. Byc moze zima zatarla u mnie pamięc :-) ?! Ja nie przecze ze na 18 " nieco bardziej trzesie przy poprzecznym przejezdzaniu torowiska ale roznice są pomijalnie male. Dla przykladu podam drugie moje auto civic viii gen. Zawiasy typu sport (nie type r) mam tam 16 na zime i 17 na lato i w tamym aucie jest duza roznica. matematycznie rzecz biorac. W civicu zmiana 16 na 17 " to jak 40 -50 % zmiana. W s-maxie 16 na 18 " to jak 10% zmiana. Moze to kwestia idvc, moze kwestia opon. Trudno teraz powiedziec. Jesli czujesz wiekszą zmiane to proponuje zmienic gumy i/lub sprawdzic geometrie zawiasow.

23-03-2014, 21:52	#14
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,467	Odp: Różnica w jeździe - zwieszenie zwykłe a sportowe fabryczne Włancznikiem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie każdy go ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]

02-04-2014, 21:19	#16
gin555 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Częstochowa Model: S-max Silnik: kopciuch 163 KM PS Rocznik: 2010 Postów: 151	Odp: Różnica w jeździe - zwieszenie zwykłe a sportowe fabryczne Wracają do tematu i odnosząc się do odczuć po zmianie 16 na 18. Właśnie zmieniłem i musze was zmartwić gdyż u mnie roznice w komforcie jazdy sa naprawde niewielkie, tak jak pisalem wcześniej max 10% zmiany. Czy fakt posiadania ivdc coś zmienia, nie wiem?! Natomiast jest duża różnica w momencie prostującym. Przy przyspieszaniach dodatnich i ujemnych moment prostujacy koła(ze skrętu) jest na tyle duży ze może zaskoczyć drivera. ta wlasciwosc zmienila sie moim zdaniem o 50%. Oczywiscie koleiny tez sie mocniej przekladają na kiere.