[Focus 2011-2014] Spadek temperatury na wskażniku na mrozie

[Pitek S.]

w trybie średnie spalanie wejść w prawo, pojawiają się koniczynki, klikamy o.k. i pojawiają się szczegóły koniczynek, przewijamy góra lub dół i pojawia się info o procentowej jeździe na zimnym silniku lub nie gdy silnik jest odpowiednio nagrzewany (zwykle w ciepłej porze roku)

[boncio]

Przy 44% w teście u mnie nie ma komunikatu w normalnym trybie. On się pojawia tylko czasami (tak samo jak info o eco championie), pewnie rzeczywiście jak jazda z zimnym stanowi większość.
A dziś testowałem kiedy EB osiągnie 90 stopni i było to po 20km od startu z garażu rano (+10), a w drodze powrotnej maks to było 72 (-13). Jak jechałem po trasie to spadła z 90 do 75.
A tak swoją drogą, to ktoś chciał tutaj zasłaniać chłodnicę, a Focus nie ma czasem żaluzji w każdej wersji?

[krindifain]

Focus MK1 nie ma żaluzji przynajmniej mój 1.8 tdci

[aerostar]

W MY2011 Focus mk3 miał żaluzję w standardzie, natomiast teraz na pewno nie ma ich w silnikach Duratec Ti-VCT.

[boncio]

Czyli oszczędzimy za 500, obniżymy cennik o 100, a klient i tak niech się cieszy bo "taniej", czyli nie drożej. Przeginają z Focusem, to jedyny model Forda, gdzie rok w rok zubażają go w standardzie, a cena niemalże identyczna. Albo chcą, żeby brać EB.

[Pitek S.]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli oszczędzimy za 500, obniżymy cennik o 100, a klient i tak nie się cieszy bo "taniej", czyli nie drożej. Przeginają z Focusem, to jedyny model Forda, gdzie rok w rok zubażają go w standardzie, a cena niemalże identyczna. Albo chcą, żeby brać EB.

dokładnie, już to kiedyś mówiłem, chwyt psychologiczny, wszystko wokoło drożeje, a ford nie, a nawet jest tańszy, nic tylko biec do salonu i kupować, tylko nie zadeptać się przy kasieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.; a firma może się pochwalić dobrymi wynikami finansowymi, bo księgowi nie śpiąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

tak to wyglada:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jni]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dziś testowałem kiedy EB osiągnie 90 stopni i było to po 20km od startu z garażu rano (+10), a w drodze powrotnej maks to było 72 (-13). Jak jechałem po trasie to spadła z 90 do 75.

Taki spadek temperatury w benzyniaku wydaje mi się trochę podejrzany. Owszem, kiedyś tak miałem w moim Polonezie 15 lat temu, ale winny był niedomykający się termostat i jego wymiana sprawiła, że znów trzymał temperaturę elegancko.

Z ciekawości sprawdziłem dzisiaj u siebie w FF3 - rzeczywiście zagrzanie się od -10 do 95 stopni zajęło jakieś 20km/20 minut, ale potem temperatura trzymała się w zakresie 98-91 stopni. Przejechałem przy -11/-9 stopniach dzisiaj ponad 120km po zwykłych polskich drogach (wioski i miasta 60-70km/h, poza 90-110km/h) i temperatura nie spadała.

Jedyne spadki temperatury zauważyłem przed osiągnięciem tych 95 stopni, np. gdy wjeżdżając do wioski/miasta hamowałem silnikiem z 100-90 km/h do tych 60-70 km/h, wtedy temperatura potrafiła spaść o 2-3 stopnie.

[Decybelq]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak to wyglada:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz jakąś inna wersje ecomode? bo w moim nie występuje screen z jazdą na zimnym siliniku.

[Atlis]

Jaka inna mialbym miec?