Sprawdzanie Numeru VIN

casteam12 · 19-04-2016, 20:13

Witam,
nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc pisze nowy wątek.

Od pewnego czasu mój mondek miał kilka problemów: przy odpaleniu (niezależnie czy zimny czy ciepły) delikatnie falował na obrotach, po dodaniu gazu powyżej 2500 obrotów przestawało. A drugi problem to podczas jazdy jak dodawałem gazu ładnie słychać turbine i samochód przyspiesza, ale powyżej 2000 obrotów zaczyna sie nawet nie szarpanie a tak jakby turbina sie dławiła. Gwizd nie jest jednostajny a taki przerywany. Ciężko nawet opisać to.
Pierwszy problem prawie rozwiązany: okazało się że wszystkie cztery wtryski padły( Siemens - piezoelektrczne). Po ich wymianie falowanie przy odpaleniu prawie całkowicie ustało. Mechanik powiedział mi żebym dał chwile niech cały układ odpowiednio się odpowietrzy. Ale problem z turbo nie minął. Może ktoś miał podobny problem i mógł by podpowiedzieć co z tym fantem zrobić.

Pozdrawiam

Polarny · 19-04-2016, 21:12

Czy po zgaszeniu auta słyszysz dziwny dźwięk spod maski jeszcze przez 2-3 sekundy?

casteam12 · 20-04-2016, 19:05

Nie nic takiego nie słychać. Gaśnie spokojnie. Może to nie istotne ale mój mondek jest palony z przycisku nie z klucza.

Seb0l · 21-04-2016, 18:39

OT: A przy jakim przebiegu padły wtryski?

casteam12 · 21-04-2016, 18:58

250 tys

bodziofila · 21-04-2016, 20:14

zdemontuj czujnik na turbie (taki trojkatny)sprawdz czy piny sa czyste.moze pomoze.demontaz z kanalu lub podjazdu od gory sie nie da

TomekKr · 21-04-2016, 22:49

Wiele osób na forum na z tym problem. Ja również staram się znaleźć przyczynę nierównego rozwijania mocy (falowanie).
Wymieniłem dwa elektrozawory (turbo i kolektor) czujnik kopiowania-turbo, filtr paliwa, filtr powietrza, przepustnicę.... niestety efektów brak.
Spróbuj odłączyć wtyczkę od czujnika ciśnienia doładowania na przepustnicy.
W moim samochodzie po odłączeniu ww. wtyczki samochód przyspiesza normalnie.
Niestety po kilku sekundach na desce pojawia się kontrolka - usterka silnika.

casteam12 · 04-05-2016, 08:00

Odnośnie tego szarpania zauważyłem, że jeśli jade normalnie tz. delikatnie dotykam pedał gazu, samochód przyspiesza bez najmniejszego falowania. Problem zaczyna się w momencie jak trzeba "przycisnąć". Uczucie jest takie jak by brak jej było powietrza. Słychać gwizd turbo ale to nie jest to co było. Mam nadzieje że wtryski nie pociągnęły za sobą więcej konsekwencji. Może to mieć coś wspólnego z EGR albo pompą?

muzgm · 04-05-2016, 17:32

Mam to samo jeśli przyśpieszam delikatnie jest ok. jeśli but to lipa tylko u mnie nie zawsze czasami ciągnie i przy bucie . Ostatnio wyczyściłem cały dolot, egr miałem zaślepiony wcześniej teraz pozbyłem się jeszcze odmy by nie syfiła dolotu olejem,kultura silnika mam wrażenie że się poprawiła ,ale falowanie mocy pozostało.Myślę że zostaje tylko wymiana turbiny.

slawek-kali · 04-05-2016, 17:41

To moim zdaniem nie turbo a wlasnie EGR. Wyciagnac wyczyscic i sprawdzic.

19-04-2016, 20:13	#1
casteam12 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-02-2016 Skąd: Gdynia Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	2.0 TDCi szarpanie w turbo Witam, nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc pisze nowy wątek. Od pewnego czasu mój mondek miał kilka problemów: przy odpaleniu (niezależnie czy zimny czy ciepły) delikatnie falował na obrotach, po dodaniu gazu powyżej 2500 obrotów przestawało. A drugi problem to podczas jazdy jak dodawałem gazu ładnie słychać turbine i samochód przyspiesza, ale powyżej 2000 obrotów zaczyna sie nawet nie szarpanie a tak jakby turbina sie dławiła. Gwizd nie jest jednostajny a taki przerywany. Ciężko nawet opisać to. Pierwszy problem prawie rozwiązany: okazało się że wszystkie cztery wtryski padły( Siemens - piezoelektrczne). Po ich wymianie falowanie przy odpaleniu prawie całkowicie ustało. Mechanik powiedział mi żebym dał chwile niech cały układ odpowiednio się odpowietrzy. Ale problem z turbo nie minął. Może ktoś miał podobny problem i mógł by podpowiedzieć co z tym fantem zrobić. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez casteam12 ; 19-04-2016 o 20:33 Powód: Zmiana tytułu

19-04-2016, 21:12	#2
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,346	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo Czy po zgaszeniu auta słyszysz dziwny dźwięk spod maski jeszcze przez 2-3 sekundy? __________________ Modyfikacje w Fordach \| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź \|

20-04-2016, 19:05	#3
casteam12 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-02-2016 Skąd: Gdynia Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo Nie nic takiego nie słychać. Gaśnie spokojnie. Może to nie istotne ale mój mondek jest palony z przycisku nie z klucza.

21-04-2016, 18:39	#4
Seb0l ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: SMY .... Model: Fiesta / Mondeo MKII Silnik: 1,8D / 1,8TD Rocznik: 1991 / 2000 Postów: 131	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo OT: A przy jakim przebiegu padły wtryski?

21-04-2016, 18:58	#5
casteam12 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-02-2016 Skąd: Gdynia Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo 250 tys

21-04-2016, 20:14	#6
bodziofila ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2012 Model: mondeo,accord 2.2 Silnik: diesel 140km,150km Rocznik: 2008,2010 Postów: 640	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo zdemontuj czujnik na turbie (taki trojkatny)sprawdz czy piny sa czyste.moze pomoze.demontaz z kanalu lub podjazdu od gory sie nie da

21-04-2016, 22:49	#7
TomekKr ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-05-2005 Skąd: Kraków Model: S-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 59	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo Wiele osób na forum na z tym problem. Ja również staram się znaleźć przyczynę nierównego rozwijania mocy (falowanie). Wymieniłem dwa elektrozawory (turbo i kolektor) czujnik kopiowania-turbo, filtr paliwa, filtr powietrza, przepustnicę.... niestety efektów brak. Spróbuj odłączyć wtyczkę od czujnika ciśnienia doładowania na przepustnicy. W moim samochodzie po odłączeniu ww. wtyczki samochód przyspiesza normalnie. Niestety po kilku sekundach na desce pojawia się kontrolka - usterka silnika.

04-05-2016, 08:00	#8
casteam12 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-02-2016 Skąd: Gdynia Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo Odnośnie tego szarpania zauważyłem, że jeśli jade normalnie tz. delikatnie dotykam pedał gazu, samochód przyspiesza bez najmniejszego falowania. Problem zaczyna się w momencie jak trzeba "przycisnąć". Uczucie jest takie jak by brak jej było powietrza. Słychać gwizd turbo ale to nie jest to co było. Mam nadzieje że wtryski nie pociągnęły za sobą więcej konsekwencji. Może to mieć coś wspólnego z EGR albo pompą?

04-05-2016, 17:32	#9
muzgm ford::average Zarejestrowany: 02-12-2013 Skąd: Wyszków Model: mondeo Tytanium X Silnik: disel 2.0 tdci 140 Rocznik: 2008 Postów: 112	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo Mam to samo jeśli przyśpieszam delikatnie jest ok. jeśli but to lipa tylko u mnie nie zawsze czasami ciągnie i przy bucie . Ostatnio wyczyściłem cały dolot, egr miałem zaślepiony wcześniej teraz pozbyłem się jeszcze odmy by nie syfiła dolotu olejem,kultura silnika mam wrażenie że się poprawiła ,ale falowanie mocy pozostało.Myślę że zostaje tylko wymiana turbiny.

04-05-2016, 17:41	#10
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: 2.0 TDCi szarpanie w turbo To moim zdaniem nie turbo a wlasnie EGR. Wyciagnac wyczyscic i sprawdzic. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK