|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-07-2019, 14:20 | #11 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,018
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
W całej tej akcji brakuje mi jednego (szukałem i nie mogłem znaleźć) - instrukcji dla użytkownika co się dzieje w przypadku utraty płynu chłodniczego.
Bo jeżeli polega to tylko na wyświetleniu check'a to słabo, można zwyczajnie to przeoczyć. Poza tym ta cała plontanina rurek i trójników czy to za parę lat nie spowoduje wycieku? Czy ktoś się orientuje jakie są temperatury silnika przed i po akcji, czy ktoś to porównywał? Zwłaszcza, że przy okazji wymieniany jest termostat o znacznie niższej temperaturze otwarcia.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
30-07-2019, 14:59 | #12 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Cytat:
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na wyświetlaczu pojawia się komunikat o zbyt niskim poziomie płynu - jest w temacie Focusa napisane o tym. Czujnik poziomu ma kilka połączeń, w tym bezpośrednio ze zbiorniczkiem. Tam pojawiało się jak przód auta był niżej od tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podpięcia ASO są ograniczone do minimum, większość przychodzi zmontowana. Nowy termostat jest na 82 stopnie i teraz realnie utrzymuje temperaturę płynu w zakresie 82-86. Czasem rośnie powyżej, ale wtedy znacznie wcześniej włącza się, przynajmniej u mnie, wentylator chłodnicy i próbuje schłodzić. Mam na myśli 2 bieg na klimie. Nie mam żaluzji. Nigdy po akcji nie widziałem temperatury powyżej 92 stopni, gdzie wcześniej to był standard (90-9Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a wentylator włączał się przy 102. |
|
30-07-2019, 15:41 | #13 | |
ford::advanced
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 212
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Cytat:
Ja przez 135tyś km cieszyłem się super samochodem, dopóki szlag nie trafił wężyka. Teraz mam nowy silnik i nadal się nim cieszę. Co do temperatur to potwierdzam. Jest chłodniej: 82-87. Wcześniej często w okolicach 100 +/- 2stC - tylko na autostradzie spadało do 84. |
|
30-07-2019, 15:51 | #14 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
To dodam jeszcze, że nie tylko wężyk był problemem, także sam zbiorniczek potrafił pękać i pomału znikał płyn.
Cytat:
|
|
01-08-2019, 20:53 | #15 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-05-2015
Model: mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dzieki za info o etis. Sprawdzilem i okazalo sie, ze moje auto ma akcje serwisowa dotyczaca ukladu chlodzenia. Szkoda, ze dowiedzialem sie o tym po usterce, a zaden list do mnie nie dotarl. Pol roku temu poinformowali mnie jedynie o akcji dotyczacej sprzegla, wiec adres mieli. Wczoraj bylem w fordzie celem umowienia sie na montaz tego czujnika. Beda dzwonic jak skompletuja czesci. Jeszcze raz dzieki za info i pomoc.
Pozdrawiam Jarek |
01-08-2019, 23:46 | #16 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,531
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Cytat:
Z ciekawości odpiąłem czujnik od tej gruszki którą mi domontowali - jest wielki alarm na desce po 30 sekundach "silnik-natychmiast serwis", tryb awaryjny jazdy i sygnalizacja dzwiękowa. BTW może jestem trochę przewrażliwiony ale czuję delikatny zapach płynu chłodniczego jak jestem na zewnątrz auta - chociaż fizycznie nic nie ubywa haha Ostatnio edytowane przez klocolus ; 01-08-2019 o 23:49 |
|
03-08-2019, 14:28 | #17 | |
ford::advanced
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 212
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Cytat:
|
|
03-08-2019, 15:22 | #18 |
ford::average
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 04-12-2018
Skąd: Dortmund
Model: c max
Silnik: 1.0..125KM.
Rocznik: 2013...
Postów: 133
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Dzisiaj jadac na tescie zegarów.na temp. silnika jak testował kol.boncio.Zauwazyłem ze w zasadzie temp wynosiła 90*C ,a w jednym było 92,ale wróciło do 90.Nadmieniam że mam tylko wymienione przednie wezyki na srednicę wewn. przepływu 10 i 8mm..Co ciekawe termostat otworzył sie przed 90 a powinien po 92 bo takie chyba są u mnie montowane.
oczywiscie w słoiku 1.0.Czy to jest zblizone do waszych wskazan zegarów? Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez dodoh ; 03-08-2019 o 15:35 |
03-08-2019, 17:31 | #19 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,018
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Dziś również zrobiłem pomiar temperatury w trybie testu zegarow (temp. zewnętrzna ok 19-20 stopni).
Jazda w miarę płynna po mieście maks. 70-80 km/h temperatura 96-99 stopni (ani razu nie przekroczone 100 stopni). Jazda w trasie 130-160km/h temperatura 94-97 tak oscylowala. Nie mam jeszcze przeprowadzonej akcji serwisowej. Nie mam ubytków oleju i płynu chlodniczego. Zrobiłem nawet zdjęcie głowicy w miejscu gdzie potrafi peknac. Wszystko suche w idealnym stanie. Japim - myślałem, że po akcji serwisowej temperatura spadnie o ok 5 stopni? Może nie do końca chodzi o temperaturę a o przepływ płynu i wymianę wezykow? Niby wkładają termostat że znacznie niższa temperaturę otwarcia. Dobrze by było jakby inni koledzy sprawdzili jaka maja temperaturę po akcji serwisowej.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
03-08-2019, 18:43 | #20 |
ford::advanced
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 212
|
Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Droga do domu: wyjazd z miasta (50-60km/h) a potem jazda po ekspresówce (100 - 120) temperatura idealnie 85-87C. Wystarczy zatrzymać się na światłach a temperatura idzie w górę, po przyśpieszeniu do 100km/h spada do 85C. Wjechałem do miasta - znowu 50-60km/h a temperatura idzie pod 100C. Po wyłączeniu silnika wentylatory chodzą jeszcze z 5 minut.
W drodze "tam" przy 50-70km/h na wyświetlaczu pojawiło się nawet 102C. |