Opony wielosezonowe - hit czy kit

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] No tak bardzo źle nie jest. Może to ja zakręty pokonuję zbyt agresywnie. Może na innych byłoby podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Piszę jak jest, bez owijania w bawełnę. To jest zbliżone do zimowej opony latem w moim odczuciu.

[Dynia]

Ja od ponad 6 lat jeżdżę na oponach całorocznych. W swojej skodzie octavi mam nexen n blue 4 season i zrobiłem na nich już sporo km po całej Polsce - zima, lato każde warunki i nigdy nie miałem problemu. Fakt jeżdżę spokojnie bez szaleństw. Zakopane przy śniegu po "pachy" nie było problemu. Teraz do S-maxa będę prawdopodobnie zakładał Goodyear Vector 4 Season zobaczymy jak się będą sprawować.

[Antej]

Napisał Dynia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Zakopane przy śniegu po "pachy" nie było problemu.

vs

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

byłem kilka dni w Zakopanem i widok walki na ulicach

Do tego się to całe doradzanie sprowadza.
Jednemu dobrze w kapciach, inny woli klapki, a jeszcze inny chodzi boso.

Ile pup tyle opinii.

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

profilaktycznie dac opony do wywazenia , daje sie jak jest bicie kierownicy.

Miałem okazję pogadać z wulkanizatorem 2dni temu, przy okazji wymiany opon. Zostawiamy u niego sporo kasy, gość jeździ Mdo MK4 więc mieliśmy o czym rozmawiać i bez bełkotu dla klienta z ulicy.
Oczywiście, pierwszy txt, tak wyważać profilaktycznie.
Ale po chwili....
20g niedowagi nie wyczujesz na kole
maszyny kalibrowane co 2 tyg., różnica 5g między maszynami to norma
w zasadzie to zakładając wyważone koło na tą samą maszynę dostaniemy inne wyniki
opona może przesunąć się na feldze po wymianie (pasta poślizgowa) i znów wyjdą inne wyniki

Finalnie,
wracając do pierwszego wniosku, nie wyważać ponownie do póki nie czujesz bicia.
Tyle w temacie

[szmelcmax]

Napisał Dynia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

byłem kilka dni w Zakopanem i widok walki na ulicach
Do tego się to całe doradzanie sprowadza.
Jednemu dobrze w kapciach, inny woli klapki, a jeszcze inny chodzi boso.

Tu nie chodzi o to co kto woli. Co widział z daleka. Chodzi o odczucia bezpośrednie. Miałem, jechałem i było tak lub siak. Lub po określonym przebiegu zrobiło się owak.

[Antej]

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi o odczucia bezpośrednie

Tylko pamiętaj, żeby przy wyborze nie kierować się opinią osób z auta o:.
-innym rozmiarze felg
-innym profilu opony
-innej wadze auta (modelu auta)
-innym kraju wyprodukowania opony

Na koniec
-innym roczniku opony
-innej generacji danego modelu opony

I co wyjdzie?
Zupełnie nic, zero punktów odniesienia.
Nawet kupując "swój ulubiony typ opon", wybrany kilka lat temu możesz tym razem źle wybrać, bo producent uznał że teraz będzie robił tańszym kosztem.

[szmelcmax]

Czyli wszystkie oficjalne (i nie tylko) testy też o kant potłuc? Bo 99% użytkowników nie zastosuje identycznego produktu na identycznym aucie?

[Dynia]

Wszystko się zgadza i każdy ma trochę racji.
Ja jeżdżę wolno i wielosezonowe są odpowiednie do mojego stylu jazdy. Jak ktoś lubi przycisnąć i dynamiczniej pojeździć to będzie narzekał na wielosezonówki i nie będzie widział nic innego niż opony lato / zima.
Antej dobrze napisał - jest wiele czynników wpływających na opinię o oponie, a do jego argumentów mogę dodać jeszcze dobór rozmiaru opony do auta. Jakbym do mojego S-maxa założył 195x65 to na pewno miałbym inne odczucia z jazdy jak ktoś kto ma prawidłowe opony np. 215x60 ....

Co do różnych testów i recenzji to mogę dodać że mój bardzo dobry znajomy handluje oponami (hurtowo) w całej UE i nie raz mi powtarzał że testy i recenzje są praktycznie w większości opłacane przez producentów. Czasami chcą "wypchnąć" jakąś serie opon bo im zalega to sruu $$$ na artykuły i filmy na YT, a i praktyka "przeklejania" naklejek na oponach nie jest im obca ;-)

[konieczko5]

Każda opona (czy to zimowa, czy letnia) jest wielosezonowa. Nie myl z całoroczną.

[slawomirro]

Napisał Dynia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mój bardzo dobry znajomy handluje oponami (hurtowo) w całej UE i nie raz mi powtarzał że testy i recenzje są praktycznie w większości opłacane przez producentów.

Bzdura. Ten Twój kolega jest uprzedzony do testów, bo pewnie jego opony, które ma na aucie i jest z nich zadowolony, źle wypadły w testach, więc szuka drugiego dna.

Jak kiedyś zrobiłem kilkuletni test paliw i wyniki opublikowałem na stronie www, gdzie zarekomendowałem jedno z paliw, to zaraz pojawiły się głosy, że na pewno mi zapłacili, bo kilka krzyczących osób "udowadniało", że oni jeżdżą na tym, a tym paliwie i jest doskonałe , a u mnie wyszło, że niekoniecznie.


Co do opon, to oczywiście prawdą jest, że testowana np opona 16" 205/55 inaczej się zaprezentuje od np opony 15" 195/50. Dlatego warto nie czytać jednego testu opon, tylko różne, gdzie są testowane różne rozmiary. I wyniki rozmiaru zbliżonego do tego jakie jest w aucie, są najbardziej wiarygodne.

Czasem producenci wysyłają na testy opony "spreparowane", które nie są do kupienia, ale to też można wykryć, co się udało testującym. W jednym teście kiedyś się skompromitował Nokian, a potem Pirelli. W obu przypadkach udało się nagłośnić te oszustwa.

[miszelos]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak jeżdzi się z głową to da się jeżdzić na łysych oponach, ba nawet na zimówkach w lecie i letnich w zimę



Liczysz że dostaniesz odpowiedz że cuda się zdarzają.Opona wielosezonowa i południe Europy, wszystko się da tylko może trzeba czasem zastanowić się nad bezpieczeństwem.Fizyki się nie oszuka szczególnie w skrajnych warunkach temperatur czy prędkości.Jazda po Podlasiu wokół komina ma się nijak do podróżowania autostradami przy upałach.

Otóż miałem przez 3 lata w swoim MK4 Crossclimate, byłem w wakacje we Włoszech, Chorwacji a zimą w Zakopanem i Sudetach i powiem że sprawdziły się w każdych warunkach. Ciche, pewnie trzymają auto na drodze, zakrętach.
Nie miałem z nimi najmniejszego problemu. Jeżeli ktoś jest niezdecydowany to polecam w 100%!