[Kuga 2013-2020] Nowy model - nowinki , zmiany

[jankowalski973]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...u nas 150tka z automatem nie występuje

Faktycznie, w ruskiej ofercie jest 1.6 150KM 4X4 z automatem tyko po co tyle kombinowania. Lepszym rozwiązaniem były automat do FWD (moim zdaniem).
Odnośnie podnoszenia mocy wychodzi na to, że nie ma różnicy w konstrukcji silników 1.6 150 a 180 KM.

[mayak]

Napisał jankowalski973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie podnoszenia mocy wychodzi na to, że nie ma różnicy w konstrukcji silników 1.6 150 a 180 KM.

tak, nie ma różnicy

[vpw]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, nie ma różnicy

Najlepszy to byłby 1,6 180KM w manualu. Ten automat odbiera kupę radości z jazdy i do tego zwiększa spalanie o jakieś 2 l/100km. Od ponad 10 lat jeżdzę tylko automatami i takiej padaki jak ten w kudze nie widziałem. Mówię oczywiście o standardowym a nie zautomatyzowanym. Muszę przyznać, że liczyłem iż wersja 180 4x4 będzie przyjemnym kompromisem pomiędzy ceną a radością z jazdy ale się pomyliłem. 150 2x4 jeździ świetnie, diesel w automacie to majstersztyk (chociaż drogi) ale ta wersja benzynowa to jest po prostu pomyłka.

[mayak]

faktycznie, ciężko zrozumieć zachowanie forda: dobrych kilku lat (pięciu?) mają całkiem niezłą dwusprzęgłówkę PawerShifta, wkładają go do dieseli, dużego ecoboosta (2.0) i nawet do wolnossącego 1.6 (w nowej fieście PS jest chyba nawet w 1.0 EB), ale do 1.6 EB jego nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bezsensu - VW oferuje DSG do prawie wszystkich silników

[vpw]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

faktycznie, ciężko zrozumieć zachowanie forda: dobrych kilku lat (pięciu?) mają całkiem niezłą dwusprzęgłówkę PawerShifta, wkładają go do dieseli, dużego ecoboosta (2.0) i nawet do wolnossącego 1.6 (w nowej fieście PS jest chyba nawet w 1.0 EB), ale do 1.6 EB jego nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bezsensu - VW oferuje DSG do prawie wszystkich silników

W gruncie rzeczy to nie chodzi o niezłego PowerShifta ale kompletnie denną skrzynię automatyczną którą montują. Miałem automat 4 biegowy w hyundaiu i 6 biegowy w innym samochodzie - i one dawały radość z jazdy. To coś w fordzie wyje, zmienia biegi kiedy chce i do tego szarpie. Oczywiście mówię w odniesieniu do innych skrzyni, bo ogólnie jest to po prostu kiepska skrzynia automatyczna, która nieudolnie współpracuje z silnikiem i zespołem jezdnym. Żal, bo jest to fajny samochód w dobrej cenie i gdyby skrzynia była odpowiednia to dawał by wiele radości z jazdy.

[vpw]

No to jeszcze na dokładkę jeśli chodzi o silniki benzynowe 1,6. Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mayak]

Moim zdaniem chodzi wlaśnie o PSa aby pożenili go z 1.6EB

[grzefu]

Mam jeszcze szanse zamienić benzynowy automat na diesla w power shifcie. Co myślicie o tej wymianie ?

[mayak]

do it!

nawet jeśli weźmiesz wersję 140, to potem będzie można wgrać fabryczny soft z wersji 163 (w cenniku jest prawie 3500 różnicy)

[vpw]

Napisał grzefu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze szanse zamienić benzynowy automat na diesla w power shifcie. Co myślicie o tej wymianie ?

Jeśli stać Ciebie na to, to to zrób. Tym bardziej, że benzyna będzie paliła po 12-13 l/100. Różnica w cenie zwróci się po 20 tys km bo spalanie o niebo niższe a cena paliwa też trochę. Jestem fanem benzynowych silników i paliwo mam "za darmo" ale benzyny z tym automatem nie wziąłbym po przejechaniu 4 tys. km.