[1,8 D i TD] Nie chce odpalic-brak tyrkotania

[majdan]

Zaczelo sie od tego ze lapie babelki miedzy f.paliwa a p.wtryskowa. Przewody na opaskach. MEczylem sie i jak juz zlapal to nie zdazyl dociagnac paliwa z baku i gasl. Czemu to paliwo miedzy bakiem a f.paliwa ucieka? Zaworek zwrotny przy baku pomoze? Teraz nastal nowy problem. Nie chce odpalic wcale. Brak tyrkotania przy pompie wtryskowej. Kiedys tyrkotal i pali, teraz nie. Czy to moze byc wina elektrozaworu? To to cos pod ta czarna guma z dwoma przewodami? Bo cos innego tez widzialem przy pompie takie zielone z przewodami przykrecanymi na srube. Jak sprawdzic elektrozawor i czy to on jest przycyzna niepalenia? Moze jakis przekaznik poszedl? Dodam tylko ze zaczyna mnnie juz wkurzac to auto. Wiecznie tylko grzebanie w nim, jak nie problem palenia w zimie bo paliwo ucieka to co innego. Czy one fkatycznie sa takie wadliwe?

[rajman]

jak sie trafi dobry motor to nie jest wadliwe wogole.

jak nie tryka to mogl pasc przekaznik, a najlatwiej sprawdzic elektrozawor podlaczajac do aku an krotko. jak bedzie trykac to trzeba grzebac w przekaznikach. pozniej wrzuce ci opis co i od czego jest w skrzynce bezpiecznikow pod maska.

a korektor to element owalny nad boosterem. dwa kabelki zdaje sie do niego dochodza.

co do zapowietrzania, jak juz tak jest ze miedzy bakiem a filtrem lapie powietrze to pasowalo by przewody wymienic wszystkie od baku do filtra tez.

[majdan]

>jak nie tryka to mogl pasc przekaznik,
a ktory to dokladnie

>a najlatwiej sprawdzic elektrozawor podlaczajac do aku an krotko
jutro tak zrobie i dam znac; czytalem rowniez ze jego opornosc powinna wynosic 6-16ohm, jesli tak jest to dobry ale patent z \na krotko\ bedzie chyba najlepszy

> jak bedzie trykac to trzeba grzebac w przekaznikach. pozniej wrzuce ci opis co i od czego >jest w skrzynce bezpiecznikow pod maska
jakbys mogl byloby super bo juz mnie trafia z tym autem

>a korektor to element owalny nad boosterem. dwa kabelki zdaje sie do niego dochodza.
no wlasnie, tam podchodzi duzy klucz pod niego, ja odkrecalem francuzem
Jutro pstrykne zdjecie i powiem dokladnie o co mi chodzi

>co do zapowietrzania, jak juz tak jest ze miedzy bakiem a filtrem lapie powietrze to pasowalo by przewody wymienic wszystkie od baku do filtra tez
ja nie wiem czy tam lapie ale paliwo nie trzyma tylko ucieka do baku, podejrzewam ze jest nieszczelnosc przy filtrze-przewodzie i dlatego cisnienie powietrza pcha spowrotem paliwo do baku

[rajman]

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

>jak nie tryka to mogl pasc przekaznik,
a ktory to dokladnie

wyslalem ci schematy na pm.

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

>co do zapowietrzania, jak juz tak jest ze miedzy bakiem a filtrem lapie powietrze to pasowalo by przewody wymienic wszystkie od baku do filtra tez
ja nie wiem czy tam lapie ale paliwo nie trzyma tylko ucieka do baku, podejrzewam ze jest nieszczelnosc przy filtrze-przewodzie i dlatego cisnienie powietrza pcha spowrotem paliwo do baku

sprobuj nie dokrecic do konca korka od wlewu, moze masz zapchany odpowietrznik i tworzy ci sie w baku podcisnienie i zasysa paliwo spowrotem.

[Zibo]

Panowie, elektrozawór tryka? A nie czasem korektor wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika?

[rajman]

przeciez mowa wlasnie o korektorze, owalny element nad boosterem ...