Mój nowy IC do Mondeo Mk3

[Polarny]

Nie szukam, tylko pytam. Natomiast Ty nie odpowiadasz (-:
Zamieść zdjęcia i zrób pomiary, bo ciekawią mnie.

[INVERTER]

Tu jest wykres temperatury na 5 biegu od 50-200km/h, wcześniej i po kulałem się na luzie aż mi temp. na IC spadnie do temperatury otoczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. turbo( jest podkręcone !!!) w max dało 1.8bara ( czasami wskakuje 2.5baraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) na wyjściu z turbiny przy 3000-3500obrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A to wykres ciśnienia w kolektorze i przepływomierza czyli MAP i MAF sensorGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Normalnie jes tam 230-245 kPa, a u mnie ponad 250 kPa w przedziale 2500-3500obr

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tylko bez komentaży na temat profesjonalnego montażu, powiesiłem tak na szybkiego i jakoś nie było czasu tego poprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. od roku się zbieram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[trafal]

Witam, kolego Polarny czy Twój IC bez więszego problemu można zamontować w miejsce oryginalnego, chodzi o uchwyty i węże? Jakca cena, jestem zainteresowany takim cudem?
Czy montujesz dodatkową siatkę aby chronić IC przed kamykami itd ?

[tomiscorpio]

"""""Po pierwsze IC montuje się w oryginalnym miejscu. Nie trzeba nic wiercić, kombinować. Wystarczy usunąć dwa plastiki (boczne zaślepki) oraz uciąć dwa elementy plastikowe, by IC mógł być większy.
Mój IC wchodzi idealnie w oryginalny zderzak i nie trzeba nic przy nim ciąć. Korzystam też z oryginalnych rur (skraciłem je o jakieś 2 cm, bo IC jest szerszy).

Każdy zapyta o cenę. Otóż mnie ten interes wyszedł 1000 zł (już z montażem). Jest to związane z tym, że to pierwsza szuka i koszt produkcji i eksperymentowania jest ciut wyższy. Kolejne można wyprodukować nieco taniej - za 750 zł. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to zachęcam do kontaktu.""""""


TRAFAL
Przeczytales wogole to co autor tematu napisal , bo zadajesz pytania na ktore sa odpwoiedzi zaraz na dziendobry . Wyglada na to ze nawet nie przeczytales jednego zdania

[karmaz]

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szukasz dziury w całym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za 500zł dostajesz polerowany IC z gwarancjom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciągnąc na 5biegu przy 1.4bara jest 10stopni różnicy
przy 1.7bara jest 15stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawi mnie czy do mojej foki też są gotowce jeśli chodzi o IC

[trafal]

Spokojnie bez stresu (czytałem wątek), pytam aby potwierdzić fakt czy zamontuje ten IC w miejsce oryginału, a w przypadku awarii będę mógł powrócić do oryginalnego bez problemowo - to miałem na myśli ponieważ lekkie zmiany były zrobione. Mam nadzieje że teraz jest to jasne.

[Polarny]

Projekt mojego IC jest plug&play praktycznie. Ucinasz dwa plastiki, montujesz IC i po sprawie.

By wrócić do starego IC musiałbyś zakupić nowe (albo używane) rury, ponieważ je trzeba skrócić pod ten IC który ja zaprojektowałem. Z reszta nie ma problemu, ponieważ główne uchwyty zostają (nie ma tylko plastikowych od spodu). Niemniej - po co wracać do starego IC?

[trafal]

Dzięki kolego Polarny za wyjaśnienie.Pytasz po co wracać - otóz tylko i wyłącznie w przypadku niespodziewanej awarii.
Jaką cene sugerujesz - od tego zależy mo zakup - ewentualnie byłbym chętny na zakup.

[zabut]

Polarny, a Ty coś majstrowałeś u siebie przy turbinie? Wydaje mi się, że nowy IC bez trochę mocniejszej turbiny/podkręconej nie da aż tak dużo jakby mógł.

[Polarny]

Napisał trafal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki kolego Polarny za wyjaśnienie.Pytasz po co wracać - otóz tylko i wyłącznie w przypadku niespodziewanej awarii.

Jakiej awarii? Tutaj nie ma co mieć awarii. Ja ogólnie też tak na początku myślałem - nawet zostawiłem swój stary IC. Ale tak logicznie myśląc tutaj nie ma po co wracać.

Napisał trafal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaką cene sugerujesz - od tego zależy mo zakup - ewentualnie byłbym chętny na zakup.

Cena nie jest zależna ode mnie, lecz firmy która to produkuje wedle mojego projektu.

Napisał zabut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polarny, a Ty coś majstrowałeś u siebie przy turbinie? Wydaje mi się, że nowy IC bez trochę mocniejszej turbiny/podkręconej nie da aż tak dużo jakby mógł.

Nic a nic. Nawet jeszcze nie mam chipowanego autka.

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu jest wykres temperatury na 5 biegu od 50-200km/h, wcześniej i po kulałem się na luzie aż mi temp. na IC spadnie do temperatury otoczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. turbo( jest podkręcone !!!) w max dało 1.8bara ( czasami wskakuje 2.5baraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) na wyjściu z turbiny przy 3000-3500obrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A to wykres ciśnienia w kolektorze i przepływomierza czyli MAP i MAF sensorGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Normalnie jes tam 230-245 kPa, a u mnie ponad 250 kPa w przedziale 2500-3500obr

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tylko bez komentaży na temat profesjonalnego montażu, powiesiłem tak na szybkiego i jakoś nie było czasu tego poprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. od roku się zbieram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O montażu nie wspomnę, bo jest okropny. Na dodatek nie masz tam żadnych uchwytów, więc nie ma zabardzo jak. Aż strach pomyśleć jak coś się urwie.
O ile dobrze widzę, to zachodzi on za belkę - dużo?

A co do wyników temperatury, to ja tam widzę aż 92*C, przy 11*C na zewnątrz. To jest dobry wynik? Obawiam się, że na stockowym miałbyś niewiele gorzej.