[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[wojtekjanus]

Napisał technikaserwis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Leciał naprawdę brudny olej , że strach.

Kolego, w dieslu każdy olej (silnikowy) robi się czarny prawie od razu. To normalne zjawisko...

[technikaserwis]

Wiem kolego, już paręnaście lat jeżdżę dieslem. Problem w tym ,że olej ma 8000 km i jest w nim dużo zanieczyszczeń stałych.

[wojtekjanus]

Napisał technikaserwis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem w tym ,że olej ma 8000 km i jest w nim dużo zanieczyszczeń stałych.

No.. ale to chyba nie jest wina oleju?

[radekn2]

Napisał technikaserwis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem kolego, już paręnaście lat jeżdżę dieslem. Problem w tym ,że olej ma 8000 km i jest w nim dużo zanieczyszczeń stałych.

I właśnie dlatego chciałem zmienić pierwszy raz olej dużo wcześniej np po 3000. Raczej na pewno nie zaszkodzi to silnikowi a myślę że może pomóc.

[skvarek]

[QUOTE=Desper82;3062027]Tadaaam po raz drugi:
63tyś - turbina padła. Jestem już po regeneracji (gwarancja się skończyła i leasing leci po kosztach). Zobaczymy jak te nowe i małe turbinki, kręcące się dużo szybciej od tych w 2.2 będą znosić takie regeneracje...
W trakcie ostatniej wizyty w Fordzie wyciągnęli mi na deskę info o stanie zapełnienia DPF, co jest z jednej strony użyteczne, ale też czasem nieco zajmujące, bo czasem wracając do domu potrafię przegonić się rundkę, jak widzę że filtr pełny ;]
Jest też możliwość uruchomienia wypalania z poziomu menu informacyjnego: jak zapełnienie przekroczy 80% i auto stoi na włączonym silniku, a żaden pedał nie jest wciśnięty, pojawia się napis "aby oczyścić wciś. OK" => wciskam, potwierdzam, że pozycja wydechu jest bezpieczna i fru: 40 minut warczy na obrotach 2krpm.

Witam.
Również posiadam Transita 2.0 170 km ecoblue rok 2017 przebieg 42000 Do tej pory nie było problemów z autem.
Po ostatniej wizycie w ASO (wymiana klocków) na gwarancji wgrali mi tak jak koledze info o o stanie zapełnienia dpf , tak jak kolega mówi jest to info przydatne . Ale co mnie martwi do wizyty i wgrania oprogramowania nie było żadnych problemów z dpf-em auto użytkowane w cyklu mieszanym . Teraz po oczyszczeniu filtra i przejechaniu ok 160 km pokazuje mi filtr pełny w 45% ( auto było przegonione w większości po autostradzie ). Na to wychodzi że musiałbym co 2 dzień go wypalać na postoju.
Chyba to nie jest normalna rzecz tym bardziej że do wizyty było wszystko ok.
Czy ktoś miał może taki problem?

[arasweb1]

[QUOTE=skvarek;3086179]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tadaaam po raz drugi:
63tyś - turbina padła. Jestem już po regeneracji (gwarancja się skończyła i leasing leci po kosztach). Zobaczymy jak te nowe i małe turbinki, kręcące się dużo szybciej od tych w 2.2 będą znosić takie regeneracje...
W trakcie ostatniej wizyty w Fordzie wyciągnęli mi na deskę info o stanie zapełnienia DPF, co jest z jednej strony użyteczne, ale też czasem nieco zajmujące, bo czasem wracając do domu potrafię przegonić się rundkę, jak widzę że filtr pełny ;]
Jest też możliwość uruchomienia wypalania z poziomu menu informacyjnego: jak zapełnienie przekroczy 80% i auto stoi na włączonym silniku, a żaden pedał nie jest wciśnięty, pojawia się napis "aby oczyścić wciś. OK" => wciskam, potwierdzam, że pozycja wydechu jest bezpieczna i fru: 40 minut warczy na obrotach 2krpm.

Witam.
Również posiadam Transita 2.0 170 km ecoblue rok 2017 przebieg 42000 Do tej pory nie było problemów z autem.
Po ostatniej wizycie w ASO (wymiana klocków) na gwarancji wgrali mi tak jak koledze info o o stanie zapełnienia dpf , tak jak kolega mówi jest to info przydatne . Ale co mnie martwi do wizyty i wgrania oprogramowania nie było żadnych problemów z dpf-em auto użytkowane w cyklu mieszanym . Teraz po oczyszczeniu filtra i przejechaniu ok 160 km pokazuje mi filtr pełny w 45% ( auto było przegonione w większości po autostradzie ). Na to wychodzi że musiałbym co 2 dzień go wypalać na postoju.
Chyba to nie jest normalna rzecz tym bardziej że do wizyty było wszystko ok.
Czy ktoś miał może taki problem?

Mi wypala każdego dnia, gdy jest pełny w 75/90% podczas jazdy wypalanie włącza się automatycznie przeważnie gdy jadę powyżej 90km/h na 6 biegu i trwa około 10min, na postoju trwa jakieś 40min. Jeśli jeździsz dużo autostradami to nie będziesz praktycznie korzystał z wypalania na postoju.

[skvarek]

Kolego może źle się wyraziłem .Auto generalnie jeździ po mieście , i po za a ten przebieg odnosił się do konkretnego dnia . Ale rozumiem że to jest normalne ze ten filtr się szybko zapełnia . Rozumiem że wyjazd za miasto żeby go przegonić załatwi w pewien sposób sprawę. Już się martwiłem że po każdym dniu będę musiał go czyścić . Dzięki za info. Pozdrawiam

[yatzek.tm]

Napisał yatzek.tm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

byłem o krok od zakupu, a teraz wątpię, żeby padło w ogóle na Forda.

No i nie padło na Forda

Nie padło też na żaden nowy samochód

Jakoś nie mam przekonania do silnika 2.0 w aucie dostawczym mającym ważyć (w moim przypadku) non stop 3,5 tony
Nie mam też przekonania do ekowynalazków typu adblue itp. Za dużo z tym problemów o czym praktycznie na co dzień się przekonuję serwisując ciężarówki.
Padło na 4-letniego (już teraz rocznikowo 5-letniego) Peugeota Boxera 3.0 HDi czyli tak naprawdę Fiata Ducato z silnikiem od Iveco.
Auto poleasingowe, z polskiego salonu, od znanego mi użytkownika więc liczę na to, że jak zadbam o niego godziwie, to on mi się tym samym odwdzięczy.

A Ford? Może będzie w przyszłości, może nie. Zobaczymy. Poza tym mam przecież dalej mojego Euroline, który na chwilę obecną jest najbardziej niezawodnym autem, jakie miałem kiedykolwiek.

[galux20]

Ostatnio dostAlem craftera w automacie
Komfort jazdy

Rewelacja
Cena b.dobrze wyposazonego w manualu 140 ps
108 tys netto.
Ale wysokosc paki i drzwi mi nie pasuje tak do konca

Zastanawiam sie nad silnikiem 2.0 hdi w boxerze
Moim zdaniem wart grzechu przy cenie 83 netto
Ale komfort fotela sredni.
Czy spotkaliscie sie ze zlymi opiniami na temat tego hdi .
Bo tdci nowe w transicie to chyba omijac

[Instaler]

Witam Panów, planuje zmienić Fiata Doblo Maxi 2010 na coś większego z 3 miejscami z przodu. Do głowy przychodzi mi tylko Transit Custom, Vivaro i Trafic. Chodzi mi o auto od 2014 r., przebieg koło 150k bym chciał. Auto z Polski od pierwszego wlasciciela. Założyłem tu konto bo nie potrafię znaleźć dobrej opinii o FordzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie żeby o Vivaro/Traficu było to łatwe, wszyscy narzekają na wszystko. Myślę że 40k brutto mogę na zakup przeznaczyć. Używany byłby do jazdy na budowę, do hurtowni, na budowę, do hurtowni. Rocznie 20-30kkm go czeka.