[S-MAX 2006-2015] Przy wysokich obrotach błąd P1169

[radca]

Witajcie,

S-MAX z 2010r., silnik 2.0 diesel 130 KM. Przebieg około 170 000.

W ostatnich dniach, przy wysokich obrotach silnika (3-4 tys), więc generalnie przy dynamicznym przyspieszaniu, parokrotnie wyskoczył mi błąd "Silnik usterka". Chwilę przed następuje szarpanie silnikiem, a parokrotnie po, następował spadek mocy. Po restarcie silnika problemu nie ma.

Dzisiaj sprawdziłem błędy (podpięcie pod kompa) - brak błędów. Wkręciłem go na trasie na odpowiednie obroty i błąd się pojawia - odczyt: P 1169 (Czujnik ciśnienia paliwa w zakresie, ale wartości powyżej spodziewany).

Pytanie - czy sądzicie, że to sam czujnik (kiedyś podobne objawy miałem w volvo z tym samym silnikiem i przyczyną był sam czujnik), czy może to coś innego?

[JacaTouran]

Filtr paliwa

[szafarek]

Napisał radca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-MAX z 2010r., silnik 2.0 diesel 130 KM. Przebieg około 170 000.

DPF ? U mnie było identycznie.
Jeśli masz DPFa to zwróć uwagę czy nie dzieje się tak podczas wypalania filtra cząstek stałych.
Mój szarpał, tracił moc tylko podczas wypalania.

[slawek-kali]

Jak dla mnie 3 opcje.

Filtr paliwa do wymiany.
Nieszczelnosc ukladu paliwowego.
Sam czujnik badz okablowanie.

[radca]

Dzięki za sugestie. Auto mam na "Gwarancji 12" więc na dniach podjadę. Dam znać jaka będzie ich diagnoza i podejście usunięcie problemu w ramach gwarancji.

[radca]

Filtr paliwa wymieniony, problem rozwiązany.

[gumalew]

Napisał radca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie,

S-MAX z 2010r., silnik 2.0 diesel 130 KM. Przebieg około 170 000.

W ostatnich dniach, przy wysokich obrotach silnika (3-4 tys), więc generalnie przy dynamicznym przyspieszaniu, parokrotnie wyskoczył mi błąd "Silnik usterka". Chwilę przed następuje szarpanie silnikiem, a parokrotnie po, następował spadek mocy. Po restarcie silnika problemu nie ma.

Dzisiaj sprawdziłem błędy (podpięcie pod kompa) - brak błędów. Wkręciłem go na trasie na odpowiednie obroty i błąd się pojawia - odczyt: P 1169 (Czujnik ciśnienia paliwa w zakresie, ale wartości powyżej spodziewany).

Pytanie - czy sądzicie, że to sam czujnik (kiedyś podobne objawy miałem w volvo z tym samym silnikiem i przyczyną był sam czujnik), czy może to coś innego?

Hej Pytanie mam co do tego Twojego Volvo. Szarpnięć było kilka czy jedno i wówczas pojawiał się komunikat "Usterka silnika"? Mam podobny problem i zastanawiam się nad tym czujnikiem.

[Troszczu]

Witam Serdecznie. Jestem tutaj nowy.
Podpinam się pod temat.
Mój problem wygląda następująco.
Mam Forda Kuge z 2011 roku Silnik 2.0 TDCI 140 km Auto na dniach zaczęło szwankować. Wygląda to następująco auto podczas jazdy po ok. 30/40 minutach na 4/5/6 biegu gaśnie wchodzi w tryb awaryjny zapala się kontrolka trakcji. Po czym odpalam ponownie i jedzie ale już z błędem P1169 po podłączeniu do komputera ( zbyt wysokie ciśnienie paliwa) co mam zrobić aby pozbyć się awarii ? Jest to niebezpieczne przy dużych prędkościach. Tydzień temu robiłem serwis olejowy z wszystkimi filtrami, na paliwowym nie było żadnych opiłków. Na dniach wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa na listwie paliwowej i przez 3 godziny jazdy nic się nie działo zaś na drugi dzień znowu auto gaslo. Nie wiem co robić. Wtryski z wykresu w normie. Jakies propozycje?

[BobMF]

problem wystąpił po serwisie ? filtr paliwa wymieniałeś ?