[Focus USA] 2.0 split port bicie/tłuczenie w silniku

[ThyLight]

Witam.

Jakiś czas temu podjechałem na parking, robiąc przedtem ok 60km, zgasiłem auto. Po 10 minutach chciałem jechać do garażu, odpalam i złapał na 3 cylindry, zawsze pomagało dociśnięcie fajki na świecy i po odpaleniu zawsze grał. No nic odpalam ponownie, znow 3 gary i straszne tłuczenie się czegoś w silniku. Zgasiłem auto, po paru minutach chciałem odpalić ale zero reakcji prócz tykania jak na rozładowanym aku. Okazało się, że rozrusznik się zblokował, Kręcę i puch, puch, puch powolutku kręci, odpalił ma strasznie niskich obrotach i 3 garach, brzmiał jakby nie miał siły, głośne bicie dalej słyszalne. Laweta pod garaż, naładowałem aku ale nie kręci, opukanie rozrusznika go ożywiło. Sprawdziłem świece, 3 miesieczne platynowe Beru. Jedna ze świec miała wbitą do środka tą igiełkę ale ta zakrzywiona blaszka była tak, jak być powinna. Wkręciłem stare świece i odpalił ładnie na 4 gary jednak coś strasznie głośno się w nim tłucze i nie mam pojęcia co. Olej ok ale czuć paliwo zapewne po pracy na 3 garach, Spalil w płynie brak, płyn czysty. Co sprawdzić zanim oddam go do fachowca? Silnik 2.0 split port, rok 2001/2002(31.12.2001) Mk1.

Odezwała sie bratnia dusza, kolego masz silnik do roboty, powypadały ci gniazda zaworowe. To jest wada fabryczna tych silników. Ja 2 lata temu, kupiłem właśnie Focusa z taką usterką, z silnikiem rozebranym w bagażniku, i walcze do tej pory. Mam w tej chwili silnik rozebrany, i w tym tygodniu przystepuję już do składania.
Moja rada, jeżeli chcesz dalej jeżdzic tym autem, to szukaj drugiego silnika, ale takiego samego, sam słupek. Zaden inny nie bedzie pasował. Jeżeli nie chcesz dalej wkładać kasę, to sprzedaj tak jak stoi, nawet bez rozbierania, chętni sie znajdą.

[ThyLight]

QUOTE=salom;2101593]Odezwała sie bratnia dusza, kolego masz silnik do roboty, powypadały ci gniazda zaworowe. To jest wada fabryczna tych silników. Ja 2 lata temu, kupiłem właśnie Focusa z taką usterką, z silnikiem rozebranym w bagażniku, i walcze do tej pory. Mam w tej chwili silnik rozebrany, i w tym tygodniu przystepuję już do składania.
Moja rada, jeżeli chcesz dalej jeżdzic tym autem, to szukaj drugiego silnika, ale takiego samego, sam słupek. Zaden inny nie bedzie pasował. Jeżeli nie chcesz dalej wkładać kasę, to sprzedaj tak jak stoi, nawet bez rozbierania, chętni sie znajdą.[/QUOTE]


Dzięki za odpowiedź, auto ma ponad 180tys mil i jest to jego pierwsza usterka. Ciężko znaleźć do niego silnik ale czasem widywałem na allegro. Da się to jakoś zrobić żeby jeszcze pojeździł bez wymiany silnika? Uwielbiam to auto i żal go sprzedać, zero rdzy, podwozie jak fabryczne, suchy. Nie wiesz czy da rade włożyć inny silnik, niekoniecznie fordowski?

Czy sie da , pisałem wyżej. Napisz teraz na priva, skąd jesteś itd..

[mariogoral]

A czy można jakoś wzmocnić gniazda zaworów? Pozdrawiam

Bump:

Jedynie specjalistyczny warsztat, co zajmuje sie głowicami i obróbką silników, jak powiesz, że wadą tych głowic jest, że wypadają gniazda, to dorobi ciaśniejsze i wiedzą w jaki sposób je obsadzić.

Na Forum amerykańskim pisszą że to jest wada fabryczna tych silników, bardzo cżęsto wypadają.

[mariogoral]

Ok. Dziękuję za informację. Jeśli mogę jeszcze skorzystać z Twej wiedzy to mam pytanie. Mój focus z 2001 silnik SOHC split pork już 3 razy miał planowaną głowice mechanik stwierdził że nie ma sensu robić kolejny raz a tym razem cały płyn chłodniczy miesza się z olejem. I znalazłem silnik do tego auta ten sam za 1tys zł niby gość daje gwarancję rozruchowa ale wiadomo co będzie za jakiś czas po pracy na LPG. I teraz pytanie czy od razu rozbierać ten silnik i wzmacniać gniazda czy poczekać aż się zepsuje? Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

Czy sprzedaje kompletny silnik, czy sam słupek ??
Jeżeli w Twoim silniku płyn miesza sie z olejem, to nie od planowania lub nie, tylko przyczyna jest inna.
Ale aby ją usunąć wcale nie potrzeba planować głowicy kolejny raz.

1000 ZŁ, JAK BY NIE BYŁO, CAŁY CZY SŁUPEK, ZAMYKAĆ OCZZY ,ZACISNĄĆ ZĘBY, ZMIERZYĆ W NIM CIŚNIENIE SPRĘŻANIA, DA SIE , NAWET JAK JEST WYJĘTY Z RAMY, I PŁACIĆ.
ć, jak bedziesz zainteresowany daj znać na Priv-a.

Silnika nie rozbierać tego co masz zamiar kupic, bo wyniesie 2 razy tyle.