[Mondeo 2000-2007] Zaciski hamulcowe i ich różnice między liftami

[martinez07]

Napisał Kean Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No a co z klockami do tych po lifcie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupujesz z klockami, też używanymi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bolek-tarnow]

Napisał martinez07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupujesz z klockami, też używanymi

w sumie mi tez gosc przyslal wraz z zaciskami uzywane klocki w BDB stanie

Napisał Kean Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

suma sumarum wychodzi ok 350zł za zaciski w moim aucie

suma sumarum za te pieniadze kupisz 2 zaciski po 2 FL i komplet klockow do tego nowych, a mniej kombinowania niz to wymysliles. jeszcze jak swoje zregenerujesz i sprzedasz za 400zl to bedziesz tylko kilka zlotych w plecy (oczywiscie wlasna robocizna). mozna jeszcze kupic za 200zl (tyle zaplacilem za swoje wraz z jarzmami i klockami) zaciski z 2 FL wraz z klockami uzywanymi. swoje zregenerowac i jeszcze na tym zarobisz 100-150zl jak zregenerujesz je sam i sprzedasz za 400zl. koszt zestawu naprawczego zacisku to ok 30zl

[Kean]

No dobra, trochę mnie przekonaliście, ale jest jeszcze jedna sprawa która jest dla mnie istotna.
Mam nowe alusy, które są dość "skąpe" więc wszystkie bebechy ładnie widać przez nie. Chciał bym aby zaciski, które są widoczne, nie wyglądały jak kupa złomu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"profesjonalna" regeneracja kosztuje ok 100zł za sztukę i w jej skład wchodzi piaskowanie i wymiana uszczelnień.

[bolek-tarnow]

no to wyczysc zaciski po zakupie i pomaluj je na jakis kolor - sa specjalne spraye do tego

[martinez07]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to wyczysc zaciski po zakupie i pomaluj je na jakis kolor - sa specjalne spraye do tego

U mnie przód już czeka w garażu na taką operację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz też myślę jeszcze o kompleciku na tył, bo po smarowaniu w tamtym roku, znowu nie odbija do końca, a wtedy jak będzie cieplej machnę farbką i wymienię cały komplecik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bolek-tarnow]

jeszcze co do cen zaciskow, to powiem wam ze leppiej jest pisac lub dzwonic do osob ktore maja wystawione auta w calosci na czesci na alledrogo. ja zaciski do swojego dostalem kompletne (zacisk, jarzmo, klocki) za 100zl od sztuki, a ceny sa nawet po 70zl/szt. tylko ja za pozno sie do goscia dodzwonilem

[Polarny]

Napisał Kean Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dobra, trochę mnie przekonaliście, ale jest jeszcze jedna sprawa która jest dla mnie istotna.
Mam nowe alusy, które są dość "skąpe" więc wszystkie bebechy ładnie widać przez nie. Chciał bym aby zaciski, które są widoczne, nie wyglądały jak kupa złomu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"profesjonalna" regeneracja kosztuje ok 100zł za sztukę i w jej skład wchodzi piaskowanie i wymiana uszczelnień.

Tak jak już napisali wyżej. Mając zacisk w ręku samemu można łatwo przywrócić mu świetność. Czynność jest banalna. Wiertarka + końcówka z obrotową szczotką drucianą i z łatwością czyścisz do gołego metalu. Następnie to już tylko malowanie. Pamiętaj, że musisz wybrać farbę, która jest odporna na wysokie temperatury.
Niemniej i tak mniej więcej po 2-3 latach warto powtórzyć zabieg. Żadna farba na zaciskach nie utrzyma się wiecznie, gdyż pracują one w ekstremalnych warunkach.

[bolek-tarnow]

w czwartek dokonalem wymiany zaciskow hamulcowych. zmiana byla z pierwszej wersji na te po 2 FL. dla potomnosci potwierdzam, ze pasuja bez problemu. zestaw w jaki trzeba sie zaopatrzyc to:
- zaciski po 2FL
- jarzma po 2FL
- klocki hamulcowe do wersji po 2FL
operacja wyglada PLUG&PLAY, linki recznego pasuja.
Dzieki tej "operacji" reczny wkoncu dziala. moim zdaniem jesli ktos ma klopoty z zapiekajacym sie recznym najlepiej wymienic wlasnie na te po 2FL, bo koszta sa porownywalne z wymiana na te z pierwszych wersji.
Koszta:
- zaciski 200zl/2szt
- jarzma w komplecie z zaciskami
- klocki uzywane ale w BDB stanie byly wraz z zaciskami
- 1,5l plynu hamulcowego SUPER DOT 4 lub DOT 4 koszt 45zl
- robocizna 120zl ale wraz z wymiana tulejek stabilizatora przedniego

[jendrekmak]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- zaciski po 2FL
- jarzma po 2FL
- klocki hamulcowe do wersji po 2FL

nie ma czegoś takiego jak zaciski po pierwszym czy drugim FL. zmiana zacisków z tyłu nastąpiła 09.2004 a więc rok po pierwszym FL

[bolek-tarnow]

z takiej wersji mondeo zakupilem wszystkie czesci - nie dokladnie sprecyzowalem. oczywiscie masz racje sa tylko dwa rodzaje zaciskow w mondeo hb/sd