[Mondeo 2000-2007] pęknięta rura od kolektora dolotowego a kopcenie przy przyspieszaniu

[hirotaro]

najlepiej jak byś miał kanał leżąc pod samochodem też do zrobienia ale dużo więcej męki

[robarek]

A kto to wymienia od spodu? Z góry, tylko trzeba mieć ręce trochę mniejsze niż bochenek chleba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"ethernal" - ta rurą zawilgoconą, specjalnie bym sie nie przejmował.

[hirotaro]

no ja niestety musiałem dojść i od góry i dołu mam za wielkie łapy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Napisał robarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"ethernal" - ta rurą zawilgoconą, specjalnie bym sie nie przejmował.

No właśnie ją sprawdziłem i od wewnętrznej strony przy zacisku od strony turbiny jest mocno oberwana i chyba stąd ten świst, większe spalanie i gorsze zbieranie się. Ta rura gumowa jest bardzo krótka tylko nie wiem jaki ma numer seryjny - ktoś pomoże?
Dodatkowo od silnika do tej rury dochodzi gumowy wężyk, który jest ubrudzony olejem.

[hirotaro]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

piszesz o tym może?? jeśli tak to jest jej nr 9C 623-DF

[ethernal]

Chyba nie ten,
U mnie tak to wygląda: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- chodzi oczywiście o ten króciutki łącznik pomiędzy dwoma ściągaczami tuż przed turbiną.
W miejscu, w którym pokazuje strzałka jest dziura.

[Deryll]

Przez tą dziurkę to tylko syfu może zaciągnąć, no i przekłamania na przepływce mogą być.

[AdamJ.]

Samej tej krótkiej nie dostaniesz- lepiej kupić używkę od turbo do obudowy filtra. ja ostatnio tak miałem, że sprawdziłem wszystkie rury, połączenia, a świst i brak mocy oraz falowanie pozostawało a już o kopceniu nie wspomnę. Jak później się całkiem przypadkiem okazało, uszkodzony był właśnie ten łącznik ale w okolicach opaski zaciskającej się na turbinie- ktoś mądry tak mocno zaciągnął że opaska ją przecięła. Tak jak pisałem wcześniej, kupiłem używkę za 50 zł i wszystko jest tip top Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Napisał AdamJ. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samej tej krótkiej nie dostaniesz- lepiej kupić używkę od turbo do obudowy filtra. ja ostatnio tak miałem, że sprawdziłem wszystkie rury, połączenia, a świst i brak mocy oraz falowanie pozostawało a już o kopceniu nie wspomnę. Jak później się całkiem przypadkiem okazało, uszkodzony był właśnie ten łącznik ale w okolicach opaski zaciskającej się na turbinie- ktoś mądry tak mocno zaciągnął że opaska ją przecięła. Tak jak pisałem wcześniej, kupiłem używkę za 50 zł i wszystko jest tip top Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam dziurę dokładnie w tym samym miejscu! Wygląda na to że opaska przecięła tą rurę tak na połowie obwodu. Tylko teraz nie wiem co mam kupić, czy to co podał kolega hirotaro będzie pasować bo nie wygląda, ale może to jakaś inna wersja tego? Prosiłbym o podanie numeru seryjnego jeśli ktoś jest w stanie. Będę z góry wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mariusz]

Tu masz wg Microcata:
http://zapodaj.net/c2d67e2ba83f3.jpg.html