Sprawdzanie Numeru VIN

tomastepa · 01-09-2009, 19:50

Witam
Na wstępie zaznaczam ze mam doświadczenie z wolnossacymi dieslami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzis znajomy mial awarie Uciekł płyn chlodniczy

Wszedłem pod auto i znalazłem pękniety przewód prowadzący do Chłodnicy oleju (link do tego elementu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )
Przewód naprawiłem, jednak po odkreceniu korka zbiornika wyrównawczego ukazala sie szara maź !!! Czyli dostaje sie olej do ukl chlodzenia
W silniku olej jest ok nie zmieszany z wodą

Moje pytania:
1 Czy jest mozliwosc ze jest cos nie tak z tym elementem tz chłodnica oleju??? i dlatego jest zmieszany olej z wodą
2 Z tego co czytałem to ta chłodnica ma jakiś filtr Co on ma filtrowac olej i w jakim celu przeciez silnik ma filtr oleju

Naprawiając przewod widziałem jak wycieka czysty plyn niebieski nie zmieszany z olejem Natomiast w zbiorniku gesta szara maź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 01-09-2009, 22:49

Ups... Pomyłeczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 01-09-2009, 22:55

Scenariusz mógł być następujący: pękł przewód płynu chłodniczego, płyn wyciekł, zanim przy objawach przegrzanego silnika kolega go wyłączył, już uszczelkę pod głowicą szlag trafił i olej poszedł do płynu ( te silniki mają lekka, ażurową , aluminiowa konstrukcję i bez płynu błyskawicznie się przegrzewają - to nie są solidne, ciężkie, żeliwne silniki z modelu 2,5D, odporne na przegrzanie).

Olej zawsze będzie przecież pływał spieniony w zbiorniku wyrównawczym, bo ma mniejszy ciężar właściwy od płynu, a niżej płyn jest w miarę czysty (przynajmniej na początku awarii).

Moim zdaniem teraz - aby się upewnić co do awarii - trzeba dobrze przepłukać układ, zalać płynem i jeżeli maź znowu się pojawi, to głowica jest do zdjęcia. Ale prawie na pewno tak będzie... Że coś się stało z chłodnicą oleju też jest możliwe, może była uderzona (dlaczego przewód pękł?) i dlatego puszcza olej do obiegu chłodzenia.

tomastepa · 02-09-2009, 12:10

Wlasnie robie plukanie ukladu chlodzenia, jest niesamowicie zabrudzony przelalem juz 50l wody cieplej i zimnej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chcialem zdiagnozowac chlodnice oleju ale dostep do niej jest tak masakryczny ze aby ja wykrecic to czeba by silnik dziwgać bo belka przeszkadza wrrr.
Zastanawiam sie czy jak spuszcze olej i wykrece filtr oleju moze cos wtedy bylo by widac ale czy to ma sens?
Po przeplukaniu ukladu nie bede wiedzial ktoredy dostaje sie olej czy przez chlodniczke oleju czy przez uszczelke glowicy

najwiekszy problem jest taki ze to niedawno nabyty samchod i kolega kupowal go na wyglad Nawet nie zerknąl w zbiornik plynu chlodzacego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 02-09-2009, 14:08

No to chyba wiadomo, dlaczego taki ładny Transit poszedł do ludzi... :537:

erbi · 02-09-2009, 14:13

Raczej bym stawiał na chłodniczke oleju a nie na uszczelke głowicy. Jeszcze nie miałem przypadku wydmuchania uszczelki w Transicie po 2000r.

kuczis · 02-09-2009, 14:20

Cytat:

Napisał erbi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej bym stawiał na chłodniczke oleju

Też tak stawiam , chłodnica jest podatna na mikropękniecia nawet od uderzenia kamienia , robią sie przejscia miedzy kanałęm olejowym i chłodzącym, wynik olej w zbiorniku wyrównanwczym , nastepnie w skutek dostania sie oleju mogło wzrosnąc ciśnienie w ukłądzie chłodzenia i następny efekt pękniety wąż.

co do czyszczenia to polecam "ludwika" i wytwałość...

możesz w celu sprawdzenia chłodnicy , ominąć ją . Polecam jedynie do testów , bo niezdrowe na dłuższą metę taka akcja dla silnika.

tomastepa · 02-09-2009, 14:29

Tez niebardzo wieze by uszczelka poszla
Znajomy zaraz wylaczyl silnik po tym jak poszla woda (plyn) z chlodnicy i czekal na mnie

Chciał bym jakoś wyjac te chlodniczke lecz dostep jest przeokrutny

Czy ktos wyciągal juz te chlodniczke jest jakis sposob by nie zdejmowac belki poprzecznej???

Dodam jeszcze ze jest to silnik z automatyczna skrzynia biegów

Czytalem gdzies ze moze byc tez winien filtr oleju automatycznej skrzyni biegow lecz wtedy cisnienie z skrzyni wywala plyn tak bardzo we wybija go korkiem

wojtekjanus · 02-09-2009, 14:51

A czy w tym Tranzolkowym automacie masz bagnet do sprawdzania poziomu oleju?
U żony w Golfie sprawdza się poziom oleju w skrzyni na pracującym silniku.

tomastepa · 02-09-2009, 15:33

Szczerze mowiac nie widzialem nic takiego jak bagnet w skrzyni biegow
Rozejrze sie dzis
Natomiast ogladalem w sklepie ineternetowym filtr oleju skrzyni biegow Dziwnie to wyglada i nie przypomina wygladem filtru :d

Problemy sie powiekszaja auto dlugo stalo zanik je delikwent kupił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiekszosc przewodów gumowych ukl chlodzenia jest popekana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-09-2009, 19:50	#1
tomastepa ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Katowice Model: MKVII Silnik: 1.8D Rocznik: 95 Postów: 114	duratorq Olej w układzie chłodzenia Witam Na wstępie zaznaczam ze mam doświadczenie z wolnossacymi dieslami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzis znajomy mial awarie Uciekł płyn chlodniczy Wszedłem pod auto i znalazłem pękniety przewód prowadzący do Chłodnicy oleju (link do tego elementu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) Przewód naprawiłem, jednak po odkreceniu korka zbiornika wyrównawczego ukazala sie szara maź !!! Czyli dostaje sie olej do ukl chlodzenia W silniku olej jest ok nie zmieszany z wodą Moje pytania: 1 Czy jest mozliwosc ze jest cos nie tak z tym elementem tz chłodnica oleju??? i dlatego jest zmieszany olej z wodą 2 Z tego co czytałem to ta chłodnica ma jakiś filtr Co on ma filtrowac olej i w jakim celu przeciez silnik ma filtr oleju Naprawiając przewod widziałem jak wycieka czysty plyn niebieski nie zmieszany z olejem Natomiast w zbiorniku gesta szara maź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez tomastepa ; 02-09-2009 o 14:35

01-09-2009, 22:49	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia Ups... Pomyłeczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-09-2009 o 23:10

01-09-2009, 22:55	#3
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia Scenariusz mógł być następujący: pękł przewód płynu chłodniczego, płyn wyciekł, zanim przy objawach przegrzanego silnika kolega go wyłączył, już uszczelkę pod głowicą szlag trafił i olej poszedł do płynu ( te silniki mają lekka, ażurową , aluminiowa konstrukcję i bez płynu błyskawicznie się przegrzewają - to nie są solidne, ciężkie, żeliwne silniki z modelu 2,5D, odporne na przegrzanie). Olej zawsze będzie przecież pływał spieniony w zbiorniku wyrównawczym, bo ma mniejszy ciężar właściwy od płynu, a niżej płyn jest w miarę czysty (przynajmniej na początku awarii). Moim zdaniem teraz - aby się upewnić co do awarii - trzeba dobrze przepłukać układ, zalać płynem i jeżeli maź znowu się pojawi, to głowica jest do zdjęcia. Ale prawie na pewno tak będzie... Że coś się stało z chłodnicą oleju też jest możliwe, może była uderzona (dlaczego przewód pękł?) i dlatego puszcza olej do obiegu chłodzenia. __________________ Zgredzik

02-09-2009, 12:10	#4
tomastepa ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Katowice Model: MKVII Silnik: 1.8D Rocznik: 95 Postów: 114	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia Wlasnie robie plukanie ukladu chlodzenia, jest niesamowicie zabrudzony przelalem juz 50l wody cieplej i zimnej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chcialem zdiagnozowac chlodnice oleju ale dostep do niej jest tak masakryczny ze aby ja wykrecic to czeba by silnik dziwgać bo belka przeszkadza wrrr. Zastanawiam sie czy jak spuszcze olej i wykrece filtr oleju moze cos wtedy bylo by widac ale czy to ma sens? Po przeplukaniu ukladu nie bede wiedzial ktoredy dostaje sie olej czy przez chlodniczke oleju czy przez uszczelke glowicy najwiekszy problem jest taki ze to niedawno nabyty samchod i kolega kupowal go na wyglad Nawet nie zerknąl w zbiornik plynu chlodzacego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-09-2009, 14:08	#5
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia No to chyba wiadomo, dlaczego taki ładny Transit poszedł do ludzi... :537: __________________ Zgredzik

02-09-2009, 14:13	#6
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia Raczej bym stawiał na chłodniczke oleju a nie na uszczelke głowicy. Jeszcze nie miałem przypadku wydmuchania uszczelki w Transicie po 2000r. __________________ Bielecki Rafał Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES

02-09-2009, 14:29	#8
tomastepa ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Katowice Model: MKVII Silnik: 1.8D Rocznik: 95 Postów: 114	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia Tez niebardzo wieze by uszczelka poszla Znajomy zaraz wylaczyl silnik po tym jak poszla woda (plyn) z chlodnicy i czekal na mnie Chciał bym jakoś wyjac te chlodniczke lecz dostep jest przeokrutny Czy ktos wyciągal juz te chlodniczke jest jakis sposob by nie zdejmowac belki poprzecznej??? Dodam jeszcze ze jest to silnik z automatyczna skrzynia biegów Czytalem gdzies ze moze byc tez winien filtr oleju automatycznej skrzyni biegow lecz wtedy cisnienie z skrzyni wywala plyn tak bardzo we wybija go korkiem

02-09-2009, 14:51	#9
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia A czy w tym Tranzolkowym automacie masz bagnet do sprawdzania poziomu oleju? U żony w Golfie sprawdza się poziom oleju w skrzyni na pracującym silniku. __________________ Zgredzik

02-09-2009, 15:33	#10
tomastepa ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Katowice Model: MKVII Silnik: 1.8D Rocznik: 95 Postów: 114	Odp: Transit 2001r duratorq Olej w układzie chłodzenia Szczerze mowiac nie widzialem nic takiego jak bagnet w skrzyni biegow Rozejrze sie dzis Natomiast ogladalem w sklepie ineternetowym filtr oleju skrzyni biegow Dziwnie to wyglada i nie przypomina wygladem filtru :d Problemy sie powiekszaja auto dlugo stalo zanik je delikwent kupił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiekszosc przewodów gumowych ukl chlodzenia jest popekana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez tomastepa ; 03-09-2009 o 21:42