Sprawdzanie Numeru VIN

tielecz · 10-12-2008, 23:31

Witam wszystkich mam następujący problem : zauważyłem ze w turbinie od strony powietrza zbiera się olej. Zabrudzony jest także gumowe połączenie filtra powietrza z turbiną. Co może być powodem takiego stanu rzeczy. Za każdą informację będę bardzo wdzięczny. 1.6 TDCI

SMUTNYINDYK · 10-12-2008, 23:58

Prawie standardowa sprawa. Olej przedostaje się do rury łączącej turbo i filtr powietrza poprzez odmę, która jest wpięta właśnie w tą rurę. Ponadto często w 16TDCI pęka rura między turbo i intercoolerem na spawie od łapy mocującej i wówczas turbo częściowo dmucha do komory silnika-ktoś dodaje gazu a Ty przykładasz rękę i patrzysz czy wieje i gdzie i już wiesz. Wymiana droga, więc lepiej doraźnie pospawać migomatem[fachowcy wiedzą gdzie]. Na to pocenie turbiny jedynym bardzo nieekologicznym, ale skutecznym rozwiązaniem jest puszczenie rury odpowietrzenia pod silnik[pod podwozie przy pomocy nowej dłuższej rury].

tielecz · 11-12-2008, 00:55

Cytat:

Napisał SMUTNYINDYK

Prawie standardowa sprawa. Olej przedostaje się do rury łączącej turbo i filtr powietrza poprzez odmę, która jest wpięta właśnie w tą rurę. Ponadto często w 16TDCI pęka rura między turbo i intercoolerem na spawie od łapy mocującej i wówczas turbo częściowo dmucha do komory silnika-ktoś dodaje gazu a Ty przykładasz rękę i patrzysz czy wieje i gdzie i już wiesz. Wymiana droga, więc lepiej doraźnie pospawać migomatem[fachowcy wiedzą gdzie]. Na to pocenie turbiny jedynym bardzo nieekologicznym, ale skutecznym rozwiązaniem jest puszczenie rury odpowietrzenia pod silnik[pod podwozie przy pomocy nowej dłuższej rury].

Czyli reasumując to nie jest raczej usterka mechaniczna tylko jak dobrze zrozumiałem rury łączącej filtr powietrza, turbiny i odmy . Zdemontowałem tą rurę i w miejscu ,, podłączenia z odmą '' są dwa plastykowe uchwyty jeden z nich jest uszkodzony (choć całe połączenie wygląda na szczelne ). Czy to może być przyczyna. Piszesz że najlepiej przyłożyć rękę jestem laikiem i tak za bardzo nie wiem gdzie. Czy przy odmie, czy przy korku wlewu oleju, czy gdzieś przy turbinie. I jeszcze jedno wspominasz jeszcze o wymianie chciałbym wiedzieć ewentualnie o jaki element chodzi. Jeżeli nie usunę usterki czy może dojść do jakiejś poważniejszej usterki ?

Dinar · 11-12-2008, 07:41

Cytat:

Napisał tielecz

Witam wszystkich mam następujący problem : zauważyłem ze w turbinie od strony powietrza zbiera się olej. Zabrudzony jest także gumowe połączenie filtra powietrza z turbiną. Co może być powodem takiego stanu rzeczy. Za każdą informację będę bardzo wdzięczny. 1.6 TDCI

Jest to normalne zjawisko,pocenie się połączeń gumowych,powodem jest odpowietrzenie miski olejowe,[odma] kolega opisał
już że jest podłączona do turbo,jak się daje popalić silnikowi to więcej tego nadmucha,czym większy przebieg tym przedmuchy większe.Radzę się tym nie przejmować,wytrzeć co jakiś czas szmatą.

tomasz1976 · 11-12-2008, 10:27

u mnie jest to samo

tielecz · 11-12-2008, 16:12

Mam jeszcze pytanie dotyczące ilości oleju w gumowych połączeniach, ile go tam właściwie może być. Czy mówimy tu o poceniu się przewodów, czy o jakieś ilości w mililitrach. Jaki wpływ ma to na turbinę czy może ją uszkodzić, a może ma to wpływ na jakieś inne elementy. Przy jakich przebiegach występuje pocenie się przewodów ja mam na liczniku 70000 może był kręcony.

SMUTNYINDYK · 11-12-2008, 20:04

Nie musiał być kręcony[ i pewnie nie był] bo przy tym przebiegu te objawy występują.Oparty z odmy dostają się do owej rury następnie turbo przetłacza je dalej do następnej rury, która łączy wyjście z turbiny z intercoolerem i tam panuje już takie ciśnienie jakie powinna dać turbina. Oczywiście w tej rurze jest powietrze pod ciśnieniem i owe nieszczęsne opary oleju z odmy bo turbina je przetłacza i poprzez intercooler trafiają do cylindrów aby ulec spaleniu. Właśnie ta rura[zwana potocznie rurą intercoolera] od drgań pęka wzdłuż spawu łapy podtrzymującej[bo jest metalowa]. To ta dość gruba czarna metalowa rura położona na prawo od silnika i tam wkłada się rękę aby sprawdzić czy nie dmucha. I tam też gdy jest nawet małe pęknięcie pojawia się olej[ten sam z odmy].Ktoś musi Ci pogazować.

kaacka · 09-10-2010, 08:40

witam,

podłączę się z inny pytaniem.
po 300 km autostradą pokonanych w dość żwawym tempie zauważyłem zapocone połączenie pomiędzy rurą wychodzącą z dołu (z intercoolera) a wejściem w blok silnika od góry po lewej. to tak jakby powietrze z intercoolera miało w sobie olej jeszcze z odmy i ten olej wyłazi bokiem gdzieś na łączeniu tych elementów (??) nie jest to jeszcze wyciek ale spore zapocenie.
czy to czymś grozi ? ewentualność wymiany uszczelnienia czy całe elementy ?
słyszałem że inną z rur (tam też mam małe zapocenie) między turbo a intercoolerem, na lewo i poniżej filtra powietrza można podspawać żeby zamknąć pęknięcie. czy to się sprawdza ?? na jak długo ?

pzdr
marek

waldek72 · 09-10-2010, 20:17

o zaczęli chinole spamować nasze forum, czyżby proces rejestracji można było wykonać automatem?

kaacka · 10-10-2010, 07:36

a cos w kwestii tego pocenia na wejsciu z intercoolera w blok silnika ?
i jeszcze czy podspawanie rury laczacej turbo z intercolerem jest rozwiazaniem czy to chwilowe.
poza tym czy to "normalne" ze polaczenia ukladu zaczynaja przepuszczac (w tym polaczenie plastik w plastik skrecone srubami)? tttm ??

10-12-2008, 23:31	#1
tielecz ford::beginner Zarejestrowany: 18-11-2008 Model: Focus Silnik: 1.6TDCI Rocznik: 2005 Postów: 11	Olej w turbinie 1.6 TDCI Witam wszystkich mam następujący problem : zauważyłem ze w turbinie od strony powietrza zbiera się olej. Zabrudzony jest także gumowe połączenie filtra powietrza z turbiną. Co może być powodem takiego stanu rzeczy. Za każdą informację będę bardzo wdzięczny. 1.6 TDCI Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 15-07-2015 o 07:28

10-12-2008, 23:58	#2
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Olej w turbinie 1.6 TDCI Prawie standardowa sprawa. Olej przedostaje się do rury łączącej turbo i filtr powietrza poprzez odmę, która jest wpięta właśnie w tą rurę. Ponadto często w 16TDCI pęka rura między turbo i intercoolerem na spawie od łapy mocującej i wówczas turbo częściowo dmucha do komory silnika-ktoś dodaje gazu a Ty przykładasz rękę i patrzysz czy wieje i gdzie i już wiesz. Wymiana droga, więc lepiej doraźnie pospawać migomatem[fachowcy wiedzą gdzie]. Na to pocenie turbiny jedynym bardzo nieekologicznym, ale skutecznym rozwiązaniem jest puszczenie rury odpowietrzenia pod silnik[pod podwozie przy pomocy nowej dłuższej rury]. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

11-12-2008, 10:27	#5
tomasz1976 ford::beginner Zarejestrowany: 19-09-2008 Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 12	Re: Olej w turbinie 1.6 TDCI u mnie jest to samo

11-12-2008, 16:12	#6
tielecz ford::beginner Zarejestrowany: 18-11-2008 Model: Focus Silnik: 1.6TDCI Rocznik: 2005 Postów: 11	Re: Olej w turbinie 1.6 TDCI Mam jeszcze pytanie dotyczące ilości oleju w gumowych połączeniach, ile go tam właściwie może być. Czy mówimy tu o poceniu się przewodów, czy o jakieś ilości w mililitrach. Jaki wpływ ma to na turbinę czy może ją uszkodzić, a może ma to wpływ na jakieś inne elementy. Przy jakich przebiegach występuje pocenie się przewodów ja mam na liczniku 70000 może był kręcony.

11-12-2008, 20:04	#7
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Olej w turbinie 1.6 TDCI Nie musiał być kręcony[ i pewnie nie był] bo przy tym przebiegu te objawy występują.Oparty z odmy dostają się do owej rury następnie turbo przetłacza je dalej do następnej rury, która łączy wyjście z turbiny z intercoolerem i tam panuje już takie ciśnienie jakie powinna dać turbina. Oczywiście w tej rurze jest powietrze pod ciśnieniem i owe nieszczęsne opary oleju z odmy bo turbina je przetłacza i poprzez intercooler trafiają do cylindrów aby ulec spaleniu. Właśnie ta rura[zwana potocznie rurą intercoolera] od drgań pęka wzdłuż spawu łapy podtrzymującej[bo jest metalowa]. To ta dość gruba czarna metalowa rura położona na prawo od silnika i tam wkłada się rękę aby sprawdzić czy nie dmucha. I tam też gdy jest nawet małe pęknięcie pojawia się olej[ten sam z odmy].Ktoś musi Ci pogazować. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

09-10-2010, 08:40	#8
kaacka ford::average Zarejestrowany: 09-07-2010 Skąd: rbk Model: cmax Silnik: od psa Rocznik: 2010 Postów: 152	Odp: Olej w turbinie 1.6 TDCI witam, podłączę się z inny pytaniem. po 300 km autostradą pokonanych w dość żwawym tempie zauważyłem zapocone połączenie pomiędzy rurą wychodzącą z dołu (z intercoolera) a wejściem w blok silnika od góry po lewej. to tak jakby powietrze z intercoolera miało w sobie olej jeszcze z odmy i ten olej wyłazi bokiem gdzieś na łączeniu tych elementów (??) nie jest to jeszcze wyciek ale spore zapocenie. czy to czymś grozi ? ewentualność wymiany uszczelnienia czy całe elementy ? słyszałem że inną z rur (tam też mam małe zapocenie) między turbo a intercoolerem, na lewo i poniżej filtra powietrza można podspawać żeby zamknąć pęknięcie. czy to się sprawdza ?? na jak długo ? pzdr marek

09-10-2010, 20:17	#9
waldek72 ford::average Zarejestrowany: 25-09-2008 Skąd: Białystok Model: FF II Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 184	Odp: Olej w turbinie 1.6 TDCI o zaczęli chinole spamować nasze forum, czyżby proces rejestracji można było wykonać automatem?

10-10-2010, 07:36	#10
kaacka ford::average Zarejestrowany: 09-07-2010 Skąd: rbk Model: cmax Silnik: od psa Rocznik: 2010 Postów: 152	Odp: Olej w turbinie 1.6 TDCI a cos w kwestii tego pocenia na wejsciu z intercoolera w blok silnika ? i jeszcze czy podspawanie rury laczacej turbo z intercolerem jest rozwiazaniem czy to chwilowe. poza tym czy to "normalne" ze polaczenia ukladu zaczynaja przepuszczac (w tym polaczenie plastik w plastik skrecone srubami)? tttm ??