[Mondeo 2007-2014] Nowy samochód ściąga na prawo

[Fobos 44]

Witam, mam identyczny problem ze swoim Mondeo . Kupiłem jako nowy fabrycznie w kwietniu 2011 - wersje sedan z silnikiem 2.0 benzyna. Niestety od przebiegu około 800-1000 km auto zaczęło poważnie ściągać w prawo . Dwa razy zgłaszałem problem w ASO - ustawianie geometrii , przekładanie kół , założenie opon zimowych - nic nie pomaga - serwis nie ma pomysłu i chęci aby pomóc . Auto prowadzi się tragicznie , teraz ma 9.500 km - jeżdżone jest jako drugie auto tylko na trasach . Tak jak Pan pisał - sam zmienia pasy w mieście a na trasie to już kompletna porażka .
Oprócz ściągania w prawo od jakiś dwóch miesięcy przeraźliwie skrzypią ( jak stara skórzana sofa ) uszczelki wszystkich drzwi - nawet przy ruszaniu , hamowaniu na idealnie prostej drodze . Do tego dochodzą stuki szyb drzwi po lewej stronie - teraz podklejam je fizelinowymi uszczelkami bo walą nawet na minimalnych uszkodzeniach nawierzchni .Proszę o pomoc - o kontakt - co mam robić, jak Pan rozmawiał w serwisie - jestem załamany . Mój 11 letni ford focus sprawuje się o niebo lepiej niż wyczekany nowy Ford Mondeo . Proszę o pomoc .

[jvc]

Przede wszystkim po pierwsze nie piszemy grubą czcionką na forum, a po drugie może masz tak jak w poprzednim poście ? Może trzeba zmienić ASO

Napisał salvarius Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W rozmowie z kierownikiem serwisu okazało się, że problemem był fabryczny, niedokładny montaż tylnej belki do podwozia. Prawdopodobnie jeden monter lekko źle przykręcił, na kontroli jakości wyrównali zbieżnością do wymogów normy.

[Fobos 44]

Witam, przepraszam - jestem pierwszy raz na forum - nie wiedziałem o tych grubych literach . Czy możecie polecić w takim razie serwis który podoła tym problemom ?

[rimbambito]

Witam

U mnie tez trzeszczala uszcczelka w tylnich drzwiach pojechalem do aso we wloszech (bo tam mieszkam) i wyregulowali drzwi i jak reka odjal, nastala bloga ciszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do sciagania w prawo to i moje auto troche sciaga. to nie sa drogi bo jezdze po wloszech tam sa inne drogi i tez sciaga, a wiec zwalanie na polskie drogi to ja nie wiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fobos 44]

Witam , dziękuje za odpowiedź . Tzn. że robili coś przy śrubach kotwiących drzwi do nadwozia ? W ten poniedziałek jestem umówiony w ASO i zbieram jak najwięcej informacji apropos sciagania auta w prawo i problemu tych drgajacych szyb i skrzypiacych uszczelek .

pozdrawiam

[rimbambito]

nie wiem co robili, powiedzieli, ze wyregulowali drzwi, sruby nie sa uszkodzone wiec nie wiem, jedyne co to jstem zadowolony, bo wczesniej jakies nierownosci. skrety w uliczki, podjazdy pod nierownosci to caly czas skrzypienie z tyluGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fobos 44]

Witam, niestety - byłem w serwisie , robili auto 3 dni , powiadomili mnie ze jest gotowe i że prowadzi się idealnie . Byłem pewien że jest tak jak mówią .Na jeździe testowej było odwrotnie - auto makabrycznie sciąga w prawo - na wydruku geometrii wszystko jest w tolerancji na 0.00 a auto prowadzi sie fatalnie. To trzecia korekta geometrii w nowym samochodzie - zabrałem go z serwisu - wchodzę na drogę prawną i będę domagał się wymiany auta na nowe bez wad . Wiem że czeka mnie długa , męcząca przeprawa - czy Ktoś może miał podobne doświadczenia ?

pozdrawiam

[HPL]

Koledzy problem ściągania w prawo w MKIV to chleb powszedni, problem nie leży po stronie zawieszenia, układu kierowniczego czy też ogumienia.
Problem tkwi w oprogramowaniu softu dla układu kierowniczego (który został stworzony przez chińczyków). Problem tkwi w błędach oprogramowania które z czasem się ujawniają własnie w opisany przez Was sposób. Błędy powodują rozkalibrowanie zaworków cisnieniowych przez co kierownica skręca sama w prawo.

[wesmond]

Napisał HPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy problem ściągania w prawo w MKIV to chleb powszedni, problem nie leży po stronie zawieszenia, układu kierowniczego czy też ogumienia.
Problem tkwi w oprogramowaniu softu dla układu kierowniczego (który został stworzony przez chińczyków). Problem tkwi w błędach oprogramowania które z czasem się ujawniają własnie w opisany przez Was sposób. Błędy powodują rozkalibrowanie zaworków cisnieniowych przez co kierownica skręca sama w prawo.

A co w sytuacji kiedy wspomaganie jest hydrauliczne?

[Fobos 44]

Dowiedziałem się drogą nieformalną że serwisy i FORD jako taki nie widzi problemu w oprogramowaniu - wersja oficjalna . Uważam że w za małej ilości aut wychodzi ta wada i po prostu nie kalkuluje się FORDOWI wzywanie i ponoszenie kosztów na szeroką skalę akcji naprawczej . To przykre - bo samemu nic nie można zrobić poza oficjalnym autoryzowanym serwisem ponieważ straci się gwarancję na auto - tak naprawdę zostaje się z nowym fabrycznym autem ( za nie małe pieniądze ) i z jego wadą samemu . Pozostaje tylko na drodze sądowej domaganie się o wymianę auta na nowe bez wad - tylko nikt nie policzy straty nerwów, czasu i pieniędzy jakie trzeba ponieść w trakcie dochodzenia o swoje . Przeraża mnie ta bezczelność - bo nie wiem jak to nazwać - nie po to kupuje się nowe auto żeby mieć tyle problemów . Ford powinien się wstydzić za taką sytuację - opis auta w prospektach i na stronie www '' Nowoczesne zawieszenie zapewnia znakomitą dynamikę oraz świetne własności jezdne. '' - farsa ! Tak się składa że kupiłem Forda Mondeo bo poprzednie i obecne drugie auto Ford Focus był i jest świetnym samochodem - zaufałem marce i tak bardzo się zawiodłem - teraz czekają mnie tylko same nieprzyjemności .

-pozdrawiam