[Focus 1998-2004] Który silnik do lpg?

[rustin]

Tylko znajdź te dwa litry jak większość 1.6

[murlander]

Ja mam silnik 1.8 zetec i sekwencję BRC. Ogólnie na gazie jeździ spoko problem jest natomiast na benzynie. Nie jest to jakieś super uciążliwe. Przy zimnym silniku trochę szarpie i czasem go zatelepie. Ale nie trwa to dłużej niż jakieś 2-3 min początkowej jazdy potem jest ok a jak już przejdzie na gaz to jak pszczółka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. No ale to jest raczej moja wina bo kupiłem autko 2 miesiące temu i nic tam nie ruszałem ( przy zakupie wszystko było ok czyli silnik potrafi się dobrze zachowywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) poza oczywistymi rzeczami jak olej rozrząd itp. Myślę że jak się trochę tym zainteresuję to będzie ok ( wymiana świec, przegląd instalacji w ostateczności regulacja luzów zaworowych )Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podsumowując mimo tych niedogodności które opisałem i mam nadzieje usunąć w najbliższym czasie jestem z lpg zadowolony. Przez te 2 miesiące (~6000 km) oszczędziłem jakiś 1000 zł poza tym jednak łatwiej jakoś zostawić na stacji te 60 zł za pełen zbiornik gazu niż 120 zł za benzynę na ten sam przebieg. Jeśli mam być szczery to niestety przy zakupie nie wiedziałem że ten silnik + LPG może sprawiać problemy (mój jest jakąś łagodniejszą wersją tych opisywanych na forum i nie jest uciążliwy) ale gdybym wiedział to na 90% i tak bym go kupił.

[Sephot]

Ja też mam 2,0L MK1 gaz już 2 lata i 40 tyś km. Lubryfikator to strata kasy i dodatkowy kłopot z częstszym czyszczeniem krokowca, no i kasa za litr tego cuda 70 zł.

ja mam inne zdanie :


LUBRYFIKACJA

KORZYŚCI PŁYNĄCE Z ZASTOSOWANIA LUBRYFIKANTU


-oczyszcza i nasmarowuje nagrzane i wysuszone ściany zaworów, zapewniająć utrzymanie normalnego poziomu chłodzenia gniazda zaworu;
-zmniejsza wypalanie gniazd zaworów;
-redukuje gromadzący się nagar (substancja powstająca na skutek spalenia mieszanki paliwowej)- powód wypalenia zaworów i gniazd zaworów;
-oczyszcza i kontroluje nagar gromadzący się w wyższych partiach cylindra, jak również zapobiega powstawaniu nowego nagaru;
- usuwa i kontroluje poziom nagaru gromadzącego się na tłokach oraz na pierścieniach tłoków;
-utrzymuje niską emisję poziomu spalin - niski poziom zawartości tlenku węgla w spalinach;
-eliminuje koszty naprawy wyższych partii cylindra, gdzie osadza się nagar;
-zmniejsza zużycie elementów silnika;
-zapewnia lepszą ekonomikę zużycia paliwa.

Widoczne efekty instalacji z lubryfikacja i bez będą widoczne dopiero po dłuższej eksploatacji...Jak dla mnie lepiej zainwestować te parę zl więcej i wiedzieć że sie zadbało o swoje auto.

[ufowroc]

Jeżdżąc na gazie nagaru nie uraczy w silniku.To już bardziej z lubry się narobi.Tlenku węgla w spalinach nie ma bo po to jest kat który robi z niego CO2
Benzyna bezołowiowa też jest sucha.Pamiętacie jak zaczęła być w PL oferowana? Dyskusji czy szkodzi czy nie tak jak teraz o gazie.Trzeba luzów zaworowych pilnować i tyle.Podstawa to dobry gazownik.1,6:1,8 czy 2,0 tak samo się w FF1 gazuje.Wiadomo mocniejszy lepszy.Ja mam 2.0 zagazowane w mondku mk2.Nalot 255.000km z czego 62.000km na LPG.Problemów z gazem żadnych. Osiągi utrzymuje fabryczne, oleju nie bierze prawie nic mimo nalotu. Lubryfikacji nie mam

[rustin]

SEPHOT podałeś słownikowe wyjaśnienie.ale z tego co czytam nikt nie wie czy pomaga w takim stopniu jak jest napisane,nikt tego nie sprawdził bo jak.to tak samo jak z tym ze do fok gaz zły a widzę że nie jest tak tragicznie.

[noon01]

nie jest tragicznie ale nikt nie wspomnial o elektryce ktora czasami glupieje przez gaz szczegolnie przeplywomierz i silniczek od wolnych obrotow pozatym jak sie jezdzi na gazie to nie ma mozliwosci zeby byl syf na tlokach... no chyba ze uszczelniacz pusci ;p

[Sephot]

nie wiem ja sie nie znam , mechanika sie nei zajmuje , ale wychodzę z takiego założenia że jeśli cos ma pomagać to lepiej to mieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... a ja lubie swoje autko i chciałbym by mi służyło jak najdłużej bezawaryjnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to 70 zl więcej mnie nie zbawi .

[rustin]

A magnetyzery też masz? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak wogóle na ile wystarcza tego płynu?litr chyba cos koło 100zł tak?

[porzeczkowiec]

a mnie jutro gaz zakładają. Za sekwencje gość mi powiedział 2200 i właśnie od razu powiedział o tym że Ford zaleca Lubryfikant

[Sephot]

nie posiadam są one mało popularne i z tego co sie naczytałem w "80%" sa piecem na wode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , płynu bierze 1 l na 1000 km czyli tak jakos dozownik podaje krople na 1 km