|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-07-2013, 16:49 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-04-2007
Skąd: WKZ
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 16
|
Błędy magistrali
Hejka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na tydz. przed urlopem, mój Max doznał jakiś dziwnych drgawek podczas jazdy oraz obroty silnika idą w kierunku 3000 i czasami pojawia się na ekranie komputera komunikat "Trwa włączanie". Dodatkowo komputer wyświetla komunikat "Ograniczone działanie hamulca EPB" wraz z podświetleniem ikony awarii układu silnika. Podjechałem do mechanika na warsztat, aby podpiąć pod komputer i odczytał następujące kody błędów: U0073 Control Module Communication Bus Off U0101 Lost Communication with TCM Co może być powodem występowania tych usterek ?? Mam Max-a 1,6 TDCI z automatyczną skrzynią biegów CVT |
26-07-2013, 18:55 | #2 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,052
|
Odp: Błędy magistrali
Dość prawdopodobna jest postępująca awaria zegarów (w wyniku np. zimnych lutów).
W takim przypadku może się okazać konieczna wymiana zegarów na inną sztukę - ewentualna naprawa może przekraczać koszt zakupu używanych i ich przełożenia. Inna potencjalna przyczyna to jakieś kłopoty z wiązką przewodów dochodzącą do zegarów.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
26-07-2013, 19:20 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-04-2007
Skąd: WKZ
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 16
|
Odp: Błędy magistrali
Jakiś miesiąc temu miałem problem z Immo, elektryk w warsztacie przelutowywał chip-a, może coś tam źle polutował.
|
26-07-2013, 21:41 | #4 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,052
|
Odp: Błędy magistrali
Cytat:
IMMO doprowadza się do ładu czysto programowo, bez lutowania. No tylko trzeba wiedzieć jak, a nie zaraz chwytać za lutownicę...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
27-07-2013, 19:29 | #5 |
ford::beginner
Imię: Pawel
Zarejestrowany: 28-10-2012
Model: c-max
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2004
Postów: 30
|
Odp: Błędy magistrali
u mnie kilka dni temu pojawił sie błąd E196 , D900 i usterka układu silnika i usterka układu ESP, czujnik wymieniony, błąd E196 zniknął, D900 został , usterki znikneły, także ta ESP, elektryk mówi że Usterka ESP pojawia się wtórnie do innych ale proponuje wyjęcie i sprawdzenie liczników, czy to dobry pomysł skoro jak pisze Tedi nie powinno się tam lutować? czy na razie zostawić wszystko i czekać na następny raz?
|
27-07-2013, 19:48 | #6 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,052
|
Odp: Błędy magistrali
Cytat:
Poprawić ewentualne zimne luty można próbować, jak się wie co się robi...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 29-07-2013 o 22:20 |
|
06-01-2018, 17:33 | #7 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-02-2016
Skąd: Łódź-Bałuty
Model: ford c-max
Silnik: 1,6 diesel
Rocznik: 2005
Postów: 32
|
Seria komunikatów awaryjnych
Wczoraj, przy bardzo gwałtownym przyśpieszeniu wyskoczył mi komunikat "Awaria systemu wspomagania układu kierowniczego" zaświecił się na parę sekund (aczkolwiek wszystko działało bez zarzutu) i zaraz zgasł. Dzisiaj krótki wyjazd i wszystko okej. Powrót do domu, po odpaleniu silnika komunikat:
"Awaria systemu wspomagania układu kierowniczego" za parę sekund "Częściowa awaria hamulca postojowego" (jest elektryczny), oraz następnie "Awaria układu zasilania silnika", po czym komunikat zniknął a została tylko świecąca ikonka silnika. Po ponownym odpaleniu ikonka dalej się świeci. W czasie jazdy silnik dwa razy przychamował, tak jakby nie dostał paliwa, po za tym wszystko działa, wspomaganie, hamulec , auto wchodzi na obroty, na 3 biegu wkręciłem 5 tys. obrotów. Wie ktoś może o co chodzi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
07-01-2018, 10:37 | #8 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-02-2016
Skąd: Łódź-Bałuty
Model: ford c-max
Silnik: 1,6 diesel
Rocznik: 2005
Postów: 32
|
Odp: Seria komunikatów awaryjnych
Dzisiaj rano ikona silnika dalej świeci. Odłączyłem akumulator i nic nie pomogło. Wyjazd do marketu, wszystko okej aczkolwiek auto troszkę mułowate, ale to może dlatego, że silnik zimny. W drodze powrotnej autko znów mi przychamowało i ponownie seria komunikatów jak wczoraj plus "System ograniczenia prędkości". Pod domem zgasiłem silnik, odpaliłem ponownie, ikonka silnika zgasła. Wyjazd wszystko w porządku, trzeci bieg, prędkość 120, wszystko dobrze, 4, 5 auto śmiga. Zgupiałem już totalnie...
|
07-01-2018, 21:27 | #9 |
ford::average
Imię: Arek
Zarejestrowany: 01-01-2014
Model: Fiesta mk7
Silnik: 1,4 tdci 68/85KM 173/226Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2009
Postów: 198
|
Odp: Seria komunikatów awaryjnych
Pojedziesz na diagnostykę komputerową, czy liczysz na to że ktoś na forum z fusów wywróży?
|
08-01-2018, 08:51 | #10 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: Seria komunikatów awaryjnych
sprawdz czy wszystko w porzadku z paskiem wielorowkowym (kiedy byl wymieniany),
moze cos z alternatorem, rowniez moze byc problem z akumulatorem, |
|
|
|