|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-12-2022, 20:39 | #71 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: Ciężko odpala 2.0TDCI
Po to sie robi przelewy, to co na twoim zdjęciu to za mało żeby robiło jakikolwiek problem. Najgorsze są korekty ujemne, dodatnie to nie dramat.
|
19-12-2022, 20:56 | #72 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: Ciężko odpala 2.0TDCI
Czyli na te parametry cyl bal nie ma co za bardzo patrzeć ? Czytałem , że ktoś wstawił nowe czy tam regenerowane wtryski i też miał te korekty rozjechane.
|
19-12-2022, 21:25 | #73 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: Ciężko odpala 2.0TDCI
Dokładnie, taka różnica to nie problem, jak pisałem wcześniej ujemne korekty to z reguły już problem bo wtrysk leje na tłok i komputer zmniejsza dawkę.
|
31-12-2022, 13:15 | #74 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: Ciężko odpala 2.0TDCI
Tak to wygląda. Pierwszy film to odpalenie po zgaszeniu zimnego silnika i odstaniu 4 dni.
Drugi film to odpalenie silnika po zgaszeniu go rozgrzanego i odstaniu 15h [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Za próbę przelewowa jeszcze się nie brałem. Ostatnio edytowane przez Uziu ; 31-12-2022 o 16:48 |
31-12-2022, 15:59 | #75 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
Odp: Ciężko odpala 2.0TDCI
Cytat:
|
|
08-01-2023, 22:21 | #76 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: Ciężko odpala 2.0TDCI
Wyjmę ten wtryskiwacz co ma najgorsza korektę j dam do sprawdzenia z czystej ciekawości, jak będzie uszkodzony to albo kupie nowy albo zregeneruje.
Bump: Wyjmę ten wtryskiwacz co ma najgorsza korektę j dam do sprawdzenia z czystej ciekawości, jak będzie uszkodzony to albo kupie nowy albo zregeneruje. |
15-03-2024, 08:29 | #77 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 157
|
Mk4 2.0tdci długi rozruch rano
Witam kolegów,
Pacjent MK4 2.0 TDCI z 2008r. ponad 360t nalotu, manual, zwykły kluczyk od nowości u mnie. Ostatnio mam problem z uruchomieniem z rana, 3-4 sekundy kręcenia, potem w ciągu dnia bez problemu od strzału. Czasem ale rzadko rano jakby stacyjka za pierwszym razem nie stykała. Pompa CR po regeneracji - "nowa" z zaworami. Świece nowe zasilanie OK. Powietrza w przewodach paliwowych brak. Masy od kompa dokręcone i czyste (lewy przód podłużnica) bez rdzy - jest od nowości garażowany. Rozrusznik zmieniony 2-3 lata temu na nowy. Bezpieczniki - przekaźniki w skrzynce pod maską wyciągnięte - zamontowane, wyglądają jak nowe. Mechanik z warsztatu forda (bez autoryzacji) podłączył komputer, pojeździł i brak błędów. Wspominał o jakiś stykach które po rozgrzaniu silnika lepiej zwierają i które trzeba "podociskać" i że to częsta przypadłość ... Ktoś, coś kojarzy gdzie i jakie? Dzięki za sugestie |
15-03-2024, 08:37 | #78 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,337
|
Odp: Mk4 2.0tdci długi rozruch rano
te styki to pewnie "masa" bo co innego może mieć wpływ na niekontakt podczas rozruchu - może po prostu jest uszkodzona stacyjka, wyjąć wyczyścić i obserwować.
co do samego dłuższego odpalania to jeśli wszystko już wymieniałeś to są jeszcze dwie rzeczy do sprawdzenia - wtryski oraz kompresja. |
15-03-2024, 10:34 | #79 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 157
|
Odp: Mk4 2.0tdci długi rozruch rano
A "masa" to w których dokładniej miejscach?
Bo może coś przeoczyłem .... Te styki to ten mechanik sugerował coś jakby z tych drobniejszych złączek, zworek jakiś. |
15-03-2024, 13:29 | #80 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,337
|
Odp: Ciężko odpala 2.0TDCI
na pewno pod lampą od strony kierowcy, jest też gdzieś przy skrzyni biegów
a jakie masz konkretnie objaw kiedy nie chce odpalić, słychać w ogóle jakieś pykanie ze skrzynki przekaźników? może ten "nowy" trzyletni rozrusznik się zawiesza zwyczajnie? |