Sprawdzanie Numeru VIN

aalpejczyk · 09-08-2008, 14:17

Jak w temacie ostatnimi czasy auto jest słabe do obr.około2700-2800.Jak to przekroczy-rakieta.A to mi zagatka się trafiła.

zdz53 · 09-08-2008, 19:07

Nie chciałbym być złym prorokiem, ale mam ten sam model i rocznik i już to przerobiłem ok. półtora roku temu - potem był słaby przy każdych obrotach i kopcił. Skończyło się wymianą wtryskiwaczy - ok. 7 tys. zł (nowe oryginalne wtryskiwacze, bo serwis zamienników nie uznaje i nie montuje; widziałem na fordclubie ogłoszenie o regeneracji wtryskiwaczy, ale wtedy jeszcze nie było). W serwisie stwierdzili, że ten typ tak ma.

mario_p · 10-08-2008, 16:38

Moj jest slaby do 2000 obr i mam diagnoze ze przyczyna to turbina, zatarla sie geometria lopatek. Zatarly sie w takim ustawieniu ze dopiero turbo dziala od 2000obr, podobno mam szczescie bo moglo sie zatrzec w innym ustawieniu i wtedy wcale by mocy nie bylo albo przy wysokich obrotach dopiero. Wtryski mam zregenerowane miesiac temu w Bosch-Adamczyk i tam tez stwierdzili ten problem z turbo. Zrobilem narazie ponad 4 tys. km i narazie wszystko bez zmian, zadnej sprezynki ani bledu na kompie nie ma.

aalpejczyk · 10-08-2008, 17:53

Wtryski juz sprawdziłem i sa jak nowe.Ja tylko leje ON shell power, a to jedyne niemieckie paliwo z niemieckiej rafinerii. :fcp1 na polskim rynku.
..
Tez myslę ,że kierownica zmiany geometrii w garecie sie przyciera, ale sprawdze to jutro.Oczywiście dam znać.Naprawa tego to małe piwko :fcp1 :fcp29

mario_p · 10-08-2008, 21:51

Male piwko? No to ja sie tez pisze na to male piwko bo narazie mam wybor albo regeneracja albo nowe turbo a to juz nie male piwko bo minimum 1200 do 2700 trzeba dac. Napisz czy masz inne rozwiazanie.

aalpejczyk · 11-08-2008, 10:31

Już naprawione.Zaworek n75.czyli zawór reg.ciśnienie doładowanie-uszkodzona membranka.Wymieniony został tłoczek z membrana z zaworu reg.recyrkulacji.Auto rakieta :fcp2 .Koszt naprawy 0 pln :fcp29 :fcp29
.
Raczej u Ciebie jest to samo.Znajomy elektronik samochodowy powiada,że 150tys.km i ten zaworek siada,a turbo kołacze sie w tym aucie do 500tys bezawaryjnie, jesli oczywiście exploatacyjne elementy sa wymieniane tj.oleum filtry.

zdz53 · 11-08-2008, 20:22

No to gratuluję i zazdroszczę (kosztu naprawy)

mario_p · 12-08-2008, 21:12

Cytat:

Już naprawione.Zaworek n75.czyli zawór reg.ciśnienie doładowanie-uszkodzona membranka.Wymieniony został tłoczek z membrana z zaworu reg.recyrkulacji.Auto rakieta :fcp2 .Koszt naprawy 0 pln :fcp29

Kurcze musze to gdzies sprawdzic, raczej na cud nie licze ale kto wie? Zawsze jest jakies swiatelko w tunelu. Musze zrobic jakąś konfrontacje u innego mechanika co się na tym zna.

aalpejczyk · 13-08-2008, 08:12

Cytat:

Napisał mario_p

Cytat:

Już naprawione.Zaworek n75.czyli zawór reg.ciśnienie doładowanie-uszkodzona membranka.Wymieniony został tłoczek z membrana z zaworu reg.recyrkulacji.Auto rakieta :fcp2 .Koszt naprawy 0 pln :fcp29

Kurcze musze to gdzies sprawdzic, raczej na cud nie licze ale kto wie? Zawsze jest jakies swiatelko w tunelu. Musze zrobic jakąś konfrontacje u innego mechanika co się na tym zna.

Jeśli sie troszke znasz na mechanice to mogę Cię poprowadzic jak to zdjagnozować.Bardzo prosta sprawa.

mario_p · 13-08-2008, 10:04

Cytat:

Jeśli sie troszke znasz na mechanice to mogę Cię poprowadzic jak to zdjagnozować.Bardzo prosta sprawa.

No mysle ze dalbym rade, czasem lubie pogrzebac w aucie. Jesli Ci to nie sprawia klopotu to zamiesc instrukcje, moze sie jeszcze komus przyda.

09-08-2008, 14:17	#1
aalpejczyk ford::beginner Zarejestrowany: 13-01-2006 Skąd: Uniejów Postów: 36	MKIII tdci 2003r, słaby na niskich obrotach Jak w temacie ostatnimi czasy auto jest słabe do obr.około2700-2800.Jak to przekroczy-rakieta.A to mi zagatka się trafiła.

09-08-2008, 19:07	#2
zdz53 ford::amateur Zarejestrowany: 09-08-2008 Postów: 6	Re: MKIII tdci 2003r, słaby na niskich obrotach Nie chciałbym być złym prorokiem, ale mam ten sam model i rocznik i już to przerobiłem ok. półtora roku temu - potem był słaby przy każdych obrotach i kopcił. Skończyło się wymianą wtryskiwaczy - ok. 7 tys. zł (nowe oryginalne wtryskiwacze, bo serwis zamienników nie uznaje i nie montuje; widziałem na fordclubie ogłoszenie o regeneracji wtryskiwaczy, ale wtedy jeszcze nie było). W serwisie stwierdzili, że ten typ tak ma.

10-08-2008, 16:38	#3
mario_p ford::average Zarejestrowany: 07-11-2007 Skąd: Bytom-9 "Oberschlesien" Model: Mk3 Kombi TrendX+ESP Silnik: 130PS TDCI Rocznik: 2004'FL Postów: 179	Re: MKIII tdci 2003r, słaby na niskich obrotach Moj jest slaby do 2000 obr i mam diagnoze ze przyczyna to turbina, zatarla sie geometria lopatek. Zatarly sie w takim ustawieniu ze dopiero turbo dziala od 2000obr, podobno mam szczescie bo moglo sie zatrzec w innym ustawieniu i wtedy wcale by mocy nie bylo albo przy wysokich obrotach dopiero. Wtryski mam zregenerowane miesiac temu w Bosch-Adamczyk i tam tez stwierdzili ten problem z turbo. Zrobilem narazie ponad 4 tys. km i narazie wszystko bez zmian, zadnej sprezynki ani bledu na kompie nie ma. __________________ 6 lat było Palio1.2 bez awarii, liczyłem na to samo z Mondkiem...ale nie ma tak źle!

10-08-2008, 17:53	#4
aalpejczyk ford::beginner Zarejestrowany: 13-01-2006 Skąd: Uniejów Postów: 36	Re: MKIII tdci 2003r, słaby na niskich obrotach Wtryski juz sprawdziłem i sa jak nowe.Ja tylko leje ON shell power, a to jedyne niemieckie paliwo z niemieckiej rafinerii. :fcp1 na polskim rynku. .. Tez myslę ,że kierownica zmiany geometrii w garecie sie przyciera, ale sprawdze to jutro.Oczywiście dam znać.Naprawa tego to małe piwko :fcp1 :fcp29

10-08-2008, 21:51	#5
mario_p ford::average Zarejestrowany: 07-11-2007 Skąd: Bytom-9 "Oberschlesien" Model: Mk3 Kombi TrendX+ESP Silnik: 130PS TDCI Rocznik: 2004'FL Postów: 179	Re: MKIII tdci 2003r, słaby na niskich obrotach Male piwko? No to ja sie tez pisze na to male piwko bo narazie mam wybor albo regeneracja albo nowe turbo a to juz nie male piwko bo minimum 1200 do 2700 trzeba dac. Napisz czy masz inne rozwiazanie. __________________ 6 lat było Palio1.2 bez awarii, liczyłem na to samo z Mondkiem...ale nie ma tak źle!

11-08-2008, 10:31	#6
aalpejczyk ford::beginner Zarejestrowany: 13-01-2006 Skąd: Uniejów Postów: 36	Re: MKIII tdci 2003r, słaby na niskich obrotach Już naprawione.Zaworek n75.czyli zawór reg.ciśnienie doładowanie-uszkodzona membranka.Wymieniony został tłoczek z membrana z zaworu reg.recyrkulacji.Auto rakieta :fcp2 .Koszt naprawy 0 pln :fcp29 :fcp29 . Raczej u Ciebie jest to samo.Znajomy elektronik samochodowy powiada,że 150tys.km i ten zaworek siada,a turbo kołacze sie w tym aucie do 500tys bezawaryjnie, jesli oczywiście exploatacyjne elementy sa wymieniane tj.oleum filtry.

11-08-2008, 20:22	#7
zdz53 ford::amateur Zarejestrowany: 09-08-2008 Postów: 6	Re: MKIII tdci 2003r, słaby na niskich obrotach No to gratuluję i zazdroszczę (kosztu naprawy)