[Kuga 2008-2012] Przycisk power czasem nie reaguje...

[x5d]

Cześć wszystkim. Zdarzyło mi się już kilka razy że przycisk power nie reagował a ostatnio kręcił ale nie odpalił (nie wiem czy można połączyć te dwa zachowania) przy czym w obu przypadkach po zamknięciu auta z pilota i ponownym otwarciu problem znika. Można coś z tym zrobić żeby nie padło na dobre gdzieś 200 km od domu?


(Kuga 08, 2.0 TDCI, Manual)

[syscorp]

Napisał x5d Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć wszystkim. Zdarzyło mi się już kilka razy że przycisk power nie reagował a ostatnio kręcił ale nie odpalił (nie wiem czy można połączyć te dwa zachowania) przy czym w obu przypadkach po zamknięciu auta z pilota i ponownym otwarciu problem znika. Można coś z tym zrobić żeby nie padło na dobre gdzieś 200 km od domu?


(Kuga 08, 2.0 TDCI, Manual)

ja już się przyzwyczaiłem, że sporadycznie po włączeniu zapłonu przycisk power przestaje reagować. Następnie pozwala się wyłączyć i już działa normalnie.
Raz zdarzyło się na A2, że jadąc nocą zasypiałem, więc się zatrzymałem po soczek i nie mogłem uruchomić przez 30min. Poza tym nie mam z nim problemów i nie naprawiałem.
Jeśli ktoś podpowie czego szukać, to mogę sprawdzić przy kolejnej okazji. Również wolę nie stanąć w polu... szczególnie nocą, a jeszcze gorzej zimą.

[wienio1000]

w takich przypadkach koniecznie do głębokiego sprawdzenia moduł komfortu, na początek wtyki gniazda, czyszczenie styków i przesmarowanie wazelinką, a później komputer i będzie dobrze

[patrykrog]

Cześć, odświeżam temat, bo mam niestety coś podobnego.

Pacjent: Ford kuga mk1 2.0 Tdci 2008r

Od kilku miesięcy sporadycznie pojawia się problem odpalenia auta z systemem bezkluczykowym.

Auto wtedy nie reaguje na przycisk power i nie może się uruchomić. Testowane były 3 różne kluczyki z nowymi bateriami i na wszystkich pojawiał się ten problem, więc kluczyki odpadają. Zazwyczaj pomagało odpięcie akumulatora na dłużej lub krócej i po jakimś czasie auto odpalało.

Ostatnio jeden z mechaników wspomniał o możliwym uszkodzeniu modułu BSI. Podczas incydentu, kiedy auto nie reagowało na power i nie chciało odpalić, poruszałem skrzynka bezpieczników umiejscowioną przy pasażerze i auto odpaliło. Z tego co wiem tam właśnie jest moduł BSI.

Chciałbym poradzić się Was, czy jest to możliwe że właśnie moduł BSI odpowiada za te problemy? Jeśli tak, to jak wygląda proces naprawy/wymiany ? Co jeszcze ewentualnie mógłbym sprawdzić aby potwierdzić, że to ten moduł jest uszkodzony, a może to jeszcze coś innego?

Z góry dzięki za pomoc!!

[Antej]

Wiązki, wtyczki, albo sam GEM.

Koszt z programowaniem pod VIN auta 400zl, także upewnij się ze to "musi" być GEM.

Oczywiście, najprościej jest wstawić drugi GEM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,bo to raptem 10minut roboty (przynajmiej dla mnie).

[patrykrog]

Dzięki za odpowiedź.

Problem z podpięciem innego GEM-a jest taki, że musiałbym z nim jeździć trochę, żeby zobaczyć czy kiedyś w końcu nie odpali. Ciężko by było w ten sposób jednoznacznie stwierdzić, czy to jest przyczyną kłopotów.

Jeśli to GEM, to kupować nowy, czy używany? Kto mógłby wykonać takie programowanie pod mój VIN? Doradzisz jeszcze na jakie wiązki/ wtyczki szczególnie zwrócić uwagę ?

Pozdrawiam

[Antej]

Nowy w ASO w 2020 kosztował 2400zl, możesz zapytać ile teraz kosztuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Każdą wiązkę od GEM warto obejrzeć, na co się skupiać, warto spojrzeć do schematu do pobrania z forum.

Co do reszty, to chyba oczywiste że nie piszę "z powietrza".

[patrykrog]

Dzięki wielkie za pomoc! Będę sprawdzał temat.