[Escort 1995-2001] Regularnie rozregulowany luz zaworowy 2 cylindra 1.3 CFI

[enjoypoznan]

Witam

Pacjent: Escort mk7 1995 CFI 1.3 tylko benzyna.

Problemem jest ciągłe powiększanie się luzu zaworowego ssącego na 2gim cylindrze. Ustawiam tak jak powinno być 0,20mm. Po miesiącu jest prawie 0,40mm. Objawy to klepanie silnika na wolnych obrotach.

Śruba regulacyjna-samokontrującą chodzi tak samo z oporem jak na innych popychaczach. Więc chyba nie ma możliwości żeby się sama luzowała. A rozkalibrowuje się tylko ten jeden zawór-ssący 2 cylinder.

Czy ktoś miał taki przypadek? Gdzie doszukiwać się przyczyny?

Widocznie po prawie 20 latach silnik ma dosyć, a konkretnie elementy od krzywki wałka rozrządu, poprzez popychacz , aż do dżwigienki, tak się wypracowały, że cała powierzchnia tarcia która jest odpowiednio utwardzona przy produkcji się zużyła, i teraz zostało pewnie samo miękkie żelazo, i po przejechaniu kilku może tys km, znów sięluz powiększa.
Inne wytłumaczenie, to tylko odkręcająca się śruba regulacyjna dżwigienki.

[enjoypoznan]

Hmm. To auto to taki wół roboczy. Używany okazjonalnie. Robi w miesiącu maksymalnie z 200km. I przez ten miesiąc pojawił się tak duży luz zaworowy.

Odkręcanie się śruby regulacyjnej raczej odpada. Chodzi ona bardzo ciężko, tak samo jak na innych zaworach. A luz powiększa się samoczynnie tylko na tym jednym zaworze.

Mogłem teraz przy regulacji zaznaczyć położenie tej śruby regulacyjnej. Ale jak pisałem dla mnie jest niemożliwe żeby się odkręcała. Chodzi ciężko przy kręceniu spory kluczem typu T. Z drugiej strony żeby aż tyle się wytarło przez 200-300km...