Sprawdzanie Numeru VIN

botubar · 10-01-2013, 18:56

Cytat:

Napisał kolo100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Botubar ty wymieniałeś tą rolkę z linku, który umieściłem powyżej czy cały wałek z linku pienia???
Pozdro

Cały wałek z rolką - jak u pienia.

kolo100 · 10-01-2013, 19:07

Dobra Panowie pomóżcie... Wymieniłem wałek, rolkę z gumą i łożysko w drugiej rolce.... czyli praktycznie wszystko...
Dzisiaj znowu pękła gumka w rolce.... To nie może być przypadek... Ma ktoś jakiś pomysł co może być powodem? Nie chcę wymieniać całego wałka z rolką bo jak znowu pęknie to będę 420pln w plecy.

botubar · 18-01-2013, 10:35

Hm...
Jedyne co mi przychodzi do głowy to problem z alternatorem.
Cały mechanizm do alternatora pracuje bez obciążenia - to sam alternator w miarę zapotrzebowania na prąd zwiększa obciążenie.
Trzeba sprawdzić czy alternator lekko się obraca (zgaszony silnik).
Możliwe że szczotki zjechane i masakrują komutator jednocześnie dając za duży opór ewentualnie padły łożyska.

kolo100 · 18-01-2013, 10:49

Witam,
Po trzech wymianach rolki z gumą wymieniono cały alternator. Podobno wirnik był krzywy czy zjechany, nie mam pojęcia. Do tego w alternatorze krzywa była jakaś ośka, która powodowała bicie.
Na razie 3 dzień jeżdzę. Nie będę wspominał jak "świetnie" i komfortowo się jeździ z obawą czy w każdej chwili nie zaświeci się kontrolka akumulatora....
Mam nadzieję, że będzie chodzić. Alternator podobno nowy BOSCH 550pln.
pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-01-2013, 19:07	#12
kolo100 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 24-02-2012 Skąd: Żory Model: S-MAX Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2007 Postów: 93	Odp: zapalił i zdechł... Dobra Panowie pomóżcie... Wymieniłem wałek, rolkę z gumą i łożysko w drugiej rolce.... czyli praktycznie wszystko... Dzisiaj znowu pękła gumka w rolce.... To nie może być przypadek... Ma ktoś jakiś pomysł co może być powodem? Nie chcę wymieniać całego wałka z rolką bo jak znowu pęknie to będę 420pln w plecy. __________________ Były: Fiat 126P, Fiat Punto I, Toyota Corolla, Opel Signum, Nissan Almera, Seat Altea XL, obecnie FORD S-MAX. Ale ten czas przemija...

18-01-2013, 10:35	#13
botubar ford::average Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: Małopolska Model: S-max Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007/2008 Postów: 69	Odp: zapalił i zdechł... Hm... Jedyne co mi przychodzi do głowy to problem z alternatorem. Cały mechanizm do alternatora pracuje bez obciążenia - to sam alternator w miarę zapotrzebowania na prąd zwiększa obciążenie. Trzeba sprawdzić czy alternator lekko się obraca (zgaszony silnik). Możliwe że szczotki zjechane i masakrują komutator jednocześnie dając za duży opór ewentualnie padły łożyska.

18-01-2013, 10:49	#14
kolo100 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 24-02-2012 Skąd: Żory Model: S-MAX Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2007 Postów: 93	Odp: zapalił i zdechł... Witam, Po trzech wymianach rolki z gumą wymieniono cały alternator. Podobno wirnik był krzywy czy zjechany, nie mam pojęcia. Do tego w alternatorze krzywa była jakaś ośka, która powodowała bicie. Na razie 3 dzień jeżdzę. Nie będę wspominał jak "świetnie" i komfortowo się jeździ z obawą czy w każdej chwili nie zaświeci się kontrolka akumulatora.... Mam nadzieję, że będzie chodzić. Alternator podobno nowy BOSCH 550pln. pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Były: Fiat 126P, Fiat Punto I, Toyota Corolla, Opel Signum, Nissan Almera, Seat Altea XL, obecnie FORD S-MAX. Ale ten czas przemija...