Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-04-2010, 19:39   #1
mariuszmuda
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 06-09-2009
Skąd: Brodnica
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2,0 TDCI 115km
Rocznik: 2006
Postów: 49
Domyślnie Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

Witam mam pytanie kiedy podczas jazdy przekraczam obroty ponad 2,5-3 tyś to wyskakuje mi tryb awaryjny i auto traci moc. Pewien mechanik powiedział mi że to wina jakiegoś silniczka turbiny tylko nie pamiętam jakiego czy może wie ktoś i jaki chodzi proszę o pomoc.

mariuszmuda jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2010, 01:33   #2
Kapsel_lg
ford::professional
 
Avatar Kapsel_lg
 
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

kolego jedyną pomoca jaką możesz tu dostać to jest:
Jedź na diagnostyke komputerową i niech ci powiedzą jakie błedy masz w ECU!

Od tego trzeba zacząć swoją przygodę z usterkami każdego nowoczesnego auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
Kapsel_lg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2010, 13:00   #3
PL_posta
ford::amateur
 
Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 03-12-2009
Skąd: Rzeszów
Model: MONDEO VIGNALE
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 7
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

Jeśli wszystkie wtryski są OK, to najprawdopodobniej konieczna jest korekta geometrii łopatek turbiny, silnik krokowy to pochodna, ale zczynaj od komputerowego odczytania błędów.
PL_posta jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2010, 13:13   #4
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

Cytat:
Napisał PL_posta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli wszystkie wtryski są OK, to najprawdopodobniej konieczna jest korekta geometrii łopatek turbiny, silnik krokowy to pochodna, ale zczynaj od komputerowego odczytania błędów.
silnik krokowy? w dieslu brak. chyba, że piszesz o elektrycznym sterowniku/siłowniku łopatek turbiny.
A co do tematu "Odcięcie turbiny..." to żadnej turbiny nie odcina bo silnik by się zadławił gdyby turbina nie działała gdyż jest integralną częścią układu wydechowego i zasilania w powietrze silnika. tryb awaryjny jest to po prostu inny program sterowania silnikiem przez komputer, który pozwala kontynuować jazdę ale z ograniczeniami aby oszczędzać silnik podczas awarii.
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2010, 13:44   #5
Kapsel_lg
ford::professional
 
Avatar Kapsel_lg
 
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

jest jak napisał jenderkmak, krokowce to nie dieslu i turbina działa zawsze.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
Kapsel_lg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2010, 17:48   #6
chaczyk1
ford::beginner
 
Imię: rafał
Zarejestrowany: 26-04-2009
Skąd: karpacz
Model: ford mondeo mk3
Silnik: tdci 131km
Rocznik: 2005
Postów: 12
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

witam, może to być sterownik turbiny.
chaczyk1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-04-2010, 09:20   #7
wiciu__
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 13-12-2009
Skąd: Maków Podhalański
Model: Mondeo Kombi
Silnik: 2.0 Tdci 115ps
Rocznik: 2005
Postów: 35
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

Hej,
i jak tam kolego mariuszmuda, udało się już rozwiązać problem z trybem awaryjnym w twoim przypadku??
wiciu__ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-04-2010, 10:38   #8
Ofaniel
ford::average
 
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 74
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

Panowie przede wszystkim po co gdybac i wymieniac poł osprzetu jak za paredziesiat zlotych mozna podjechac na diagnoze i bardzo radze NIE JEZDZIC do mechaników ktorzy twierdza, ze turbina ma jakis silniczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

i tak jak koledzy wyzej mozemy ci podac pare jak nie parenascie powodów dla, ktorych komputer przełacza sie w tryb "serwisowy" typowy notlauf. Zycia, by zabraklo, zeby znalezc prawdziwa przyczyne niestety :/
Ofaniel jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-04-2010, 11:09   #9
Wojtek
ford::expert
 
Avatar Wojtek
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,636
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

Temat przeniosłem do odpowiedniego działu.
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie !


Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim.

KU PRZESTRODZE !
http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!
Wojtek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-04-2010, 12:43   #10
mariuszmuda
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 06-09-2009
Skąd: Brodnica
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2,0 TDCI 115km
Rocznik: 2006
Postów: 49
Domyślnie Odp: Odcięcie turbiny i tryb awaryjny silnika

Witam
poczytałem na forum i wyczyściłem zawór EGR oraz kolektor. Przy tym że jak rozbierałem kolektor na tych uszczelkach które znajdują się miedzy kolektorem a silnikiem widać było że nie uszczelniały za bardzo. Uszczelniłem to wyczyściłem no i parę razy przeciągnąłem auto i jest ok.
mariuszmuda jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:30.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.