[Mondeo 1993-1996] czyszczenie przepustnicy,wysokie obroty

[MaCIEJ K.]

witam wszystkich użytkowników! Mam mondeo [mkI] 95 2.0 b+g i czyścilem przepustnicę. Po tym zabiegu obroty zaczęły być bardzo wysokie i nie schodzą już tak szybko. przy czyszczeniu przepustnicy odkręciłem ten złoty krążek co znajduje się w środku, przez niego przechodzi ośka i ta oś jest przykręcona dwiema śrubkami. co mogłem zrobić nie tak?

[krzychu3073]

poskrecales wszystko skrupulatnie,moze gdziej lewy wiatr lapie! albo krokowy zrobil sie zazdrosny i tez sie prosi o czyszczenie?!!?!?odlacz krokowca i zobacz co sie bedzie dzialoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawdopodobnie źle przykręciłeś tą blachę. Zrobiłeś coś, czego sie nie robi. Musisz ją bardzo dokładnie przykręcic w takiej samej pozycji jak była poprzednio z dokładnością do 0,05mm.
Ale najpierw zrób reset sterownika, aby zapamiętał sobie nowe ustawienia(tak bardzo w wielkim skrócie i nie wnikając w temat).

[MaCIEJ K.]

Napisał krzychu3073 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poskrecales wszystko skrupulatnie,moze gdziej lewy wiatr lapie! albo krokowy zrobil sie zazdrosny i tez sie prosi o czyszczenie?!!?!?odlacz krokowca i zobacz co sie bedzie dzialoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam! Krokowiec odłączony , obroty ładnie wchodzą i schodzą choć pozostają na 1100-1200 po czym spadają do ok 1000obr. Jak dojeżdzam do skrzyzowania i chamuję samym chamulcem tak, że obroty schodzą do 900 i wcisne sprzęgło to podnoszą sie obroty do ok 1300 po czym znowu wracaja do 1000-1100obr.

Krokowca podmieniłem ze sprawnego samochodu i dalej to samo tak więc TPS?

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawdopodobnie źle przykręciłeś tą blachę. Zrobiłeś coś, czego sie nie robi. Musisz ją bardzo dokładnie przykręcic w takiej samej pozycji jak była poprzednio z dokładnością do 0,05mm.
Ale najpierw zrób reset sterownika, aby zapamiętał sobie nowe ustawienia(tak bardzo w wielkim skrócie i nie wnikając w temat).

Witam! ale co to znaczy reset sterownika? i jak teraz przykręcić tą blachę jak ją nazwałeś w tej samej pozycji? może sa inne sposoby na to wszystko

[Marek]

wpisz w wyszukiwarkę: reset kompa i samoadaptacja

[MaCIEJ K.]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawdopodobnie źle przykręciłeś tą blachę. Zrobiłeś coś, czego sie nie robi. Musisz ją bardzo dokładnie przykręcic w takiej samej pozycji jak była poprzednio z dokładnością do 0,05mm.
Ale najpierw zrób reset sterownika, aby zapamiętał sobie nowe ustawienia(tak bardzo w wielkim skrócie i nie wnikając w temat).

Napisał bruti_2005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wpisz w wyszukiwarkę: reset kompa i samoadaptacja

No to troche dziwna sprawa, bo jeśli podłącze z powrotem krokowca to raczej z samoadaptacja to kłopot bo nie mogę utrzymac obrotów np 1200bo to jest niemożliwe obroty ida zbyt wysoko i wcale nie chcą schodzić.

Napisał MaCIEJ K. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może sa inne sposoby na to wszystko

podmienić całą nierozbierana przepustnicę, albo wyregulować starą.

Napisał MaCIEJ K. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kłopot bo nie mogę utrzymac obrotów np 1200bo to jest niemożliwe obroty ida zbyt wysoko i wcale nie chcą schodzić

a kto Ci każe tak robić?
Odłącz aku, na 10-30 minut, podłacz aku, odpal silnik, nic nie ruszaj i po 5 minutach w drogę, albo zgaś silnik i idź na spacer, do domu, spać nie wiem, co chcesz. I tak reszta ustawi sie podczas jazdy.

[MaCIEJ K.]

ok! dziś już nie zdąże ale jutro podłącze krokowca odłącze akumulator i w drogę, zobaczę co sie będzie działo.A jeśli to nie pomoże to może rzeczywiście jakąś przepustnice ze szrotu zdobyć.
Dzieki i do jutra!

[Dłubek]

Jeśli chodzi o ten złoty krążek to on musi być przykręcony tak jak był. Wystarczy obrócić o 180 stopni, albo odwrócić i już nie będzie banglać. Tam krawędzie są ścięte pod odpowiednim kątem, aby przy zamykaniu pasowały do ścianek gardzieli. Jest to słabo widoczne, ale w pracy silnika na wolnych obrotach ma olbrzymie znaczenie. Przez to odłączenie krokowca pomaga, bo lewe powietrze idzie przez przepustnicę. Jeśli podłączymy krokowy to silnik dostaje dodatkowe powietrze i wtedy zaczyna się bal. Ja stawiam na źle złożoną przepustnicę i wg mnie reset i samoadaptacja niewiele pomogą.

[MaCIEJ K.]

witam ponownie!
Dopiero przyjechałem do domu, jest póżno ale odłączyłem akumulator i jutro zobaczymy co się będzie działo.

Jeśli chodzi o reset o też nie mam nadzieji na znaczną poprawę i myślę tu już o kupnie używanej przepustnicy z tego samego rocznika i tej samej pojemności.W związku z tym moje pytanie:
- co będe musiał zrobić jak już ją założe?
- i czy to ma sens?
Pozdrawiam!