Sprawdzanie Numeru VIN

mariusz774 · 07-04-2006, 18:26

ja niedawno zaslepilem zawor EGR,ale mam pytanie czy wystarczylo go tylko zaslepic,czy mam tez zdjac te gumowy wyzyk,ktory daje podcisnienie???..

wydaje mi sie ze do tego zaworka przez caly czas dochada spaliny przez rurke miedziana..czy ja tesz zaslepic??

krzysieksa · 07-04-2006, 20:19

Cytat:

Napisał mariusz774

ja niedawno zaslepilem zawor EGR,ale mam pytanie czy wystarczylo go tylko zaslepic,czy mam tez zdjac te gumowy wyzyk,ktory daje podcisnienie???..

wydaje mi sie ze do tego zaworka przez caly czas dochada spaliny przez rurke miedziana..czy ja tesz zaslepic??

Napisz trochę więcej jak zachowuje się silnik po zaślepieniu w enzyniaku. Czy jest jakaś różnica itp tid ......... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i napisz dlaczego zaślepiłeś

mariusz774 · 07-04-2006, 20:38

zaslepilem go bo przy ruszaniu czasto szarpal..a teraz tego nie robi..dziwe,ale tak jest...

niewiem tylko czy dobrze zrobilem zaslepiajac go na z boku(przy rurce do kolektora ssacego)...wydaje mi sie ze to chyba powinno byc zaslepione na rurce laczacej kolektor wylotowy z zaworkiem EGR...przeciez do zaworku dalej dochada spaliny i prawdopodobie wychadza przez te otwoki na zeworze..... :fcp9 ...kurde sam jusz niewiem...bo jak by tak bylo to sada lambda dostaje zle wyniki...

co o tym sadzicie?

z drugiej strony gdyby dochodzily spaliny to zawor EGR byl by goracy..a nie jest..

adi · 07-04-2006, 21:17

no własnie co tym sadzicie??
bo ja ja nie wiedziłem czy zaslepic tak nadal nie wiem....i nadal nie wiem czy mozna i czy nie zrobie tym krzywdy mojemu mondziaszkowi....

jest ktos to juz zrobił z benzyna i może opisac dokładnie jak to zrobił,który przewód w którym miejscu i jaki to efekt przynosi??dynamika ,spalanie??!!!

mariusz774 · 08-04-2006, 09:38

po zaslepieniu zaworka dzis pojezdzilem po miescie troche dluzej.. i faktycznie przy ruszaniu jest lepiej..tzn-nieszarpie i dynamika ciut leprza......on czyba niechodzil wczesniej prawidlowo.wkoncu zaworek mial jusz swoje lata (13L)

spalanie niewiem jakie jest,bo niezdazylem jeszcze zatankowac...pozatym urwalem niechcacy koncowke od predkosciomierza(fuck)..nawet nieoblicze teraz ile spali..

tylko niech mi ktos powie czy zaslepilem ten zaworek w dobrym miejscu...

2.0 16v B+G Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

adi · 08-04-2006, 09:48

no wąłsnie gdzie go zaślepić????? bo ponoć mam gdzies srubke wkrecic ale gdzie i jak dokądnie to nie wiem!!!

pozdrowionka i prosze napiszcie!!!
bp ładna pogoda i podłubac przy aucie az sie chce!!!

Anubis · 08-04-2006, 09:56

Wydaje mi się, że w dobrym, bo u mnie nie ma innej możliwości jak zaślepienie za zaworkiem. Wydaje mi się, że jeśli chodzi o sam zaworek to nic to nie zmieni tyle tylko, że on będzie puszczał spaliny,a one nie polecą, ale niech się wypowiedzą jeszcze użytkownicy benzynek. Zaworek w moim TDi jest bezpośrednio przykręcony do kolektora wydechowego a tam to chyba nikt nie wkłada blaszek bo może być poważny problem z odkręceniem. Jeśli chodzi o mój model auta, to proszę mi powiedzieć w końcu (jak ktoś może), gdzie zaślepiacie t.z. gdzie jest łatwiej, czy przy kolektorze wydechowym, czy ssącym? Chyba, że nikt jeszcze nie zaślepiał w MK1 i jestem pierwszy.

mariusz774 · 08-04-2006, 10:02

adi..duch07 wyzej podal linka...tam jest to prosto opisane

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

to jest dokladnie ta stronka...
ja dla pewnosci sprubuje zaslepic rurke przed zaworkiem .tzn.tą co lączy kolektor wylotowy z zaworkiem EGR..

ale jesli twuj mondek niema problemu z przyspieszaniem ,to niewiem czy jest sens..
sam zdecydujesz... mi pomoglo

krzysieksa · 08-04-2006, 18:52

Zaciekawił mnie ten zawór. Przeglądałem stare fotki silnika i takiego czegoś jak by nie było :fcp15 :fcp15 :fcp15

Jutro w dzień sprawdzę czy mam go czy nie :fcp9

Załączam fotkę.

Czy jest możłiwe aby w mondeo 98r 1,8 ZETEC nie było tego wynalazku ?? :fcp27

Dziś sprawdzałem czy mam ten zaworek - NIE MA :fcp15
Nic nie wychodzi od kolektora wydechowego, ani jedna rurka - są tylko 4 rury kolektora i nie ma przyłączonej do nich żadnej rurki itp. Pprostu same gołe 4 rurki.
Auto jest z sierpnia 98 może wtedy już zrezygnowano z tego ERG przy okazji zmiany regulacji zaworów z hydraulicznego na płytkowe (mam płytkowe) ??

Piotr909090 · 02-06-2006, 13:58

CZy uszkodzony zawór EGR może powodować większe zużycie paliwa?
I jescze jedno pytanko jak wychodzi autko z zaslepionym zaworkiem EGR na przegladzie technicznym??

07-04-2006, 18:26	#31
mariusz774 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Skąd: Gdynia Model: mondeo HB,KOMBI ghia Silnik: 2.0 automat blos Rocznik: 93,95r Postów: 360	ja niedawno zaslepilem zawor EGR,ale mam pytanie czy wystarczylo go tylko zaslepic,czy mam tez zdjac te gumowy wyzyk,ktory daje podcisnienie???.. wydaje mi sie ze do tego zaworka przez caly czas dochada spaliny przez rurke miedziana..czy ja tesz zaslepic?? __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

07-04-2006, 20:38	#33
mariusz774 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Skąd: Gdynia Model: mondeo HB,KOMBI ghia Silnik: 2.0 automat blos Rocznik: 93,95r Postów: 360	zaslepilem go bo przy ruszaniu czasto szarpal..a teraz tego nie robi..dziwe,ale tak jest... niewiem tylko czy dobrze zrobilem zaslepiajac go na z boku(przy rurce do kolektora ssacego)...wydaje mi sie ze to chyba powinno byc zaslepione na rurce laczacej kolektor wylotowy z zaworkiem EGR...przeciez do zaworku dalej dochada spaliny i prawdopodobie wychadza przez te otwoki na zeworze..... :fcp9 ...kurde sam jusz niewiem...bo jak by tak bylo to sada lambda dostaje zle wyniki... co o tym sadzicie? z drugiej strony gdyby dochodzily spaliny to zawor EGR byl by goracy..a nie jest.. __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

07-04-2006, 21:17	#34
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	no własnie co tym sadzicie?? bo ja ja nie wiedziłem czy zaslepic tak nadal nie wiem....i nadal nie wiem czy mozna i czy nie zrobie tym krzywdy mojemu mondziaszkowi.... jest ktos to juz zrobił z benzyna i może opisac dokładnie jak to zrobił,który przewód w którym miejscu i jaki to efekt przynosi??dynamika ,spalanie??!!! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

08-04-2006, 09:38	#35
mariusz774 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Skąd: Gdynia Model: mondeo HB,KOMBI ghia Silnik: 2.0 automat blos Rocznik: 93,95r Postów: 360	po zaslepieniu zaworka dzis pojezdzilem po miescie troche dluzej.. i faktycznie przy ruszaniu jest lepiej..tzn-nieszarpie i dynamika ciut leprza......on czyba niechodzil wczesniej prawidlowo.wkoncu zaworek mial jusz swoje lata (13L) spalanie niewiem jakie jest,bo niezdazylem jeszcze zatankowac...pozatym urwalem niechcacy koncowke od predkosciomierza(fuck)..nawet nieoblicze teraz ile spali.. tylko niech mi ktos powie czy zaslepilem ten zaworek w dobrym miejscu... 2.0 16v B+G Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

08-04-2006, 09:48	#36
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	no wąłsnie gdzie go zaślepić????? bo ponoć mam gdzies srubke wkrecic ale gdzie i jak dokądnie to nie wiem!!! pozdrowionka i prosze napiszcie!!! bp ładna pogoda i podłubac przy aucie az sie chce!!! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

08-04-2006, 09:56	#37
Anubis ford::average Zarejestrowany: 19-02-2006 Skąd: Śląsk Postów: 135	Wydaje mi się, że w dobrym, bo u mnie nie ma innej możliwości jak zaślepienie za zaworkiem. Wydaje mi się, że jeśli chodzi o sam zaworek to nic to nie zmieni tyle tylko, że on będzie puszczał spaliny,a one nie polecą, ale niech się wypowiedzą jeszcze użytkownicy benzynek. Zaworek w moim TDi jest bezpośrednio przykręcony do kolektora wydechowego a tam to chyba nikt nie wkłada blaszek bo może być poważny problem z odkręceniem. Jeśli chodzi o mój model auta, to proszę mi powiedzieć w końcu (jak ktoś może), gdzie zaślepiacie t.z. gdzie jest łatwiej, czy przy kolektorze wydechowym, czy ssącym? Chyba, że nikt jeszcze nie zaślepiał w MK1 i jestem pierwszy.

08-04-2006, 10:02	#38
mariusz774 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Skąd: Gdynia Model: mondeo HB,KOMBI ghia Silnik: 2.0 automat blos Rocznik: 93,95r Postów: 360	adi..duch07 wyzej podal linka...tam jest to prosto opisane [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to jest dokladnie ta stronka... ja dla pewnosci sprubuje zaslepic rurke przed zaworkiem .tzn.tą co lączy kolektor wylotowy z zaworkiem EGR.. ale jesli twuj mondek niema problemu z przyspieszaniem ,to niewiem czy jest sens.. sam zdecydujesz... mi pomoglo __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

08-04-2006, 18:52	#39
krzysieksa ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 15-08-2004 Skąd: Podlaskie Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 899	Zaciekawił mnie ten zawór. Przeglądałem stare fotki silnika i takiego czegoś jak by nie było :fcp15 :fcp15 :fcp15 Jutro w dzień sprawdzę czy mam go czy nie :fcp9 Załączam fotkę. Czy jest możłiwe aby w mondeo 98r 1,8 ZETEC nie było tego wynalazku ?? :fcp27 Dziś sprawdzałem czy mam ten zaworek - NIE MA :fcp15 Nic nie wychodzi od kolektora wydechowego, ani jedna rurka - są tylko 4 rury kolektora i nie ma przyłączonej do nich żadnej rurki itp. Pprostu same gołe 4 rurki. Auto jest z sierpnia 98 może wtedy już zrezygnowano z tego ERG przy okazji zmiany regulacji zaworów z hydraulicznego na płytkowe (mam płytkowe) ?? __________________ Drugi Ford tym razem z przymusu Klasa sama w sobie ---> oooo

02-06-2006, 13:58	#40
Piotr909090 ford::beginner Zarejestrowany: 19-05-2006 Postów: 19	Zawór EGR CZy uszkodzony zawór EGR może powodować większe zużycie paliwa? I jescze jedno pytanko jak wychodzi autko z zaslepionym zaworkiem EGR na przegladzie technicznym??