|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-05-2023, 20:42 | #1 |
ford::beginner
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 10-07-2012
Skąd: Trójmiasto
Model: C-Max
Silnik: 1.6 Ecoboost 150km
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
Witam,
Szukałem, ale nie znalazłem odpowiedzi. Otóż mam pytanie, czy zresetowanie BMS po założeniu nowego akumulatora, bez uprzedniego naładowania go do pełna, spowoduje zapisanie takiego stanu jako full? Czy w takim przypadku samochód będzie myślał, że taki stan w jakim został zamontowany (czyli naładowany te ok. 50%) jest tym maksymalnym i więcej nie będzie go doładowywał? Czy może to nie ma znaczenia i komputer i tak sobie z tym poradzi i doładuje akumulator do pełna? |
16-05-2023, 20:49 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,564
|
Odp: Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
Nie.
|
17-05-2023, 05:15 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
Odp: Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
Po montażu BMS określi stan akumulatora na wstępie lądując go na fulla. Jak zobaczy że nie przyjmuje ładunku elektrycznego to przestanie. Następnie go rozładuje do poziomu pracy.
Istotne aby parametry techniczne akumulatora były najbardziej zbliżone do ustawień w BMS. Ostatnio edytowane przez luckyboy ; 17-05-2023 o 05:18 |
17-05-2023, 16:52 | #4 |
ford::beginner
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 10-07-2012
Skąd: Trójmiasto
Model: C-Max
Silnik: 1.6 Ecoboost 150km
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Odp: Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......
Dziękuję za odpowiedź. Do jakich ustawień nawiązujesz? Czy masz na myśli ustawień fabrycznych? Jeżeli tak, to kupiłem Rocket EFB 65AH 650A (oryginalny forda jaki wyciągnąłem miał 60AH 590A). Mieści się w tolerancji + 10% wartości nominalnych, więc myślę, że to nie będzie problemem. Dla pewności zapytałem o BMS, ponieważ nie wiem co dokładnie powoduje jego reset. Jednak z Twojej odpowiedzi wnioskuję, że reset to coś jak "sprawdź akumulator jeszcze raz". Ostatnio edytowane przez SRS ; 17-05-2023 o 19:33 |