[Mondeo 2007-2014] Działanie ESP/ABS

[Bashay]

Wczoraj posypalo konkretniej sniegiem :fcp2 wiec moglem w koncu zarejestrowac, ze kontrolka ESP jednak sie wlacza choc zbyt duzo pracy ten system jednak nie mial :fcp4 a zreszta snieg z drog szybko w sumie znikal..

Kierowca profesjonalny zahamuje lepiej autem bez ABS niż z ABS.

Bzdura ! Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, ASR i inne diabły na reakcje potrzebują około 20 [ms], znasz kogoś kto szybciej uderzy w hamulec nie mówiąc już o idealnym wyczuciu granicy przyczepności? Chyba że pilot myśliwca. No bez bajek, panowie ! Nie od dziś wiadomo że te wszystkie ABS i ASR i inne mają swoje wady i zalety. Wątpie żebym zahamował lepiej niż ABS na śliskim, jesteś w stanie idealnie wyczuć granicę poślizgu, aby odpuścić kilka razy na sekunde hamulec żeby uzyskać sterowność? No wątpie...

[Bashay]

Snajper nie strzelaj tak pochopnie do wszystkich wypowiedzi :fcp4 Moim zdaniem roznica pomiedzy dobrym kierowca w samochodzie bez tych roznych bajerow, a kierowca standardowym w samochodzie z bajerami to przede wszystkim swiadomosc. W tym watku pare osob juz napisalo, ze w pewnych warunkach i te wszystkie systemy nie pomoga, a dobry kierowca calkiem mozliwe ze nie dopusci do problemu, moze zabalansowac na granicy, ale calkiem mozliwe, powtarzam, ze do problemu nie dopusci. Jako standardowy kierowca moge powiedziec, ze np. ominiecie przeszkody na sliskim podlozu bez ABS'u jest mozliwe i przy dobrym treningu do wyuczenia, ale z ABS'em roznica dla takiego standardowego kierowcy jest kolosalna.

A tak do myslenia: siedzac przed komputerem wiekszosc woli byc swiadoma co ten komputer akurat robi i wykonuje dokladnie to co chcemy i raczej nie lubimy by zamiast prostego dzialania jak kalkulator zaczynal robic jakies cuda wykorzystujac pelna moc komputera przez co przestaje odpowiadac etc. ...

Jednak rozwiniecie tematu wolalbym pozostawic reprezentantom tych dobrych kierowcow i za nich sie nie wypowiadac :fcp1

[lewbran]

Mondeo ma tak dobre zawieszenie i na tyle twarde fotele z przodu , że zadkiem można wyczuć uślizg kół zanim zadziala ESP lub TC , do dzialania trzeba sprowokować te systemy zanim zadziałają to auto staje się "nerwowe" i wystarczy zdjąć nogę z gazu zwolnić i już nic się nie dzieje w VW Cytrynach Peagot'ach czucie auta w '"zadku" jest znikome tam widać dzialanie tych systemów po lampce, w audi jest lepiej ale nie tak jak mondku , mam też starego mkIII z rozklekotanymi amortyzatorami ok60% i tam już czucie auta na sliskim jest gorsze mimo że na suchym prowadzi się dobrze . Podsumowując zanim zadziala to już wiem że przeginam i zwalniam ale w systuacji ekstremalnej pewnie mnie uratują abs z esp do spółki .
Gorzej jest jak zapakujesz bryczkę po brzegi 5 grubasów po 100 i "teściową" do bagarznika wtedu esp ma co robić bo mondek staje się mniej przewidywalny i wyczuwalny zadkiem na fotelu , tz jak poczujesz to już jedziesz i lamka się zapala .

[Strzeszku]

Napisał lewbran

Mondeo ma tak dobre zawieszenie i na tyle twarde fotele z przodu , że zadkiem można wyczuć uślizg kół zanim zadziala ESP lub TC , do dzialania trzeba sprowokować te systemy zanim zadziałają to auto staje się "nerwowe".

Jak dla mnie to auto staje się nerwowe po zadziałaniu ESP. Na śniegu ten system po prostu mnie denerwuje bo nie da wyczuć auta. Najgorzej jest przy przejeżdzaniu pomiędzy pasami oddzielonymi śniegiem. ESP ustawiło mi auto bokiem do kierunku jazdy. Po wyłączeniu ESP bez problemu przejeżdza i to bez poślizgów. Jak dla mnie to zachowanie ESP w moim Mondeo jest po prostu dziwne. Może coś jest z nim nie tak, bo według mnie włącza się za wcześnie. Czasem na suchej drodze po wjechaniu na długie poprzeczne nierówności zaczyna szaleć i strasznie zwalniać auto.

Napisał lewbran

VW Cytrynach Peagot'ach czucie auta w '"zadku" jest znikome tam widać dzialanie tych systemów po lampce

Nie wiem jakim Peugeotem jeździłeś, ale proponuję wycieczkę 407. Jak dla mnie to auto jest lepiej zestrojone niż Mondeo pomimo tego, że jest "miękkie". Trzeba się przyzwyczaić, że w długich łukach bardziej się przechyla, ale pozwala kierowcy na dużo więcej niż Mondek. ESP działa tam na tyle póżno, że tył lekko wychyla się i jest fajna zabawa. Trzeba też uważać żeby wtedy nie założyć kontry, ale 90% kierowców i tak nie jest w stanie tego wyczuć.

[Rallygan]

Napisał Snajper_881

Bzdura ! Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, ASR i inne diabły na reakcje potrzebują około 20 [ms], znasz kogoś kto szybciej uderzy w hamulec nie mówiąc już o idealnym wyczuciu granicy przyczepności? Chyba że pilot myśliwca. No bez bajek, panowie ! Nie od dziś wiadomo że te wszystkie ABS i ASR i inne mają swoje wady i zalety. Wątpie żebym zahamował lepiej niż ABS na śliskim, jesteś w stanie idealnie wyczuć granicę poślizgu, aby odpuścić kilka razy na sekunde hamulec żeby uzyskać sterowność? No wątpie...

Uuu widze, ze masz jakis czarodziejski ABS, ktory nie wymaga kopniecia w hamulec :fcp27 tylko sam sie zalacza. Dla mnie systemy wspierajace sa dobrym uzupelnieniem dla osob, ktore juz w lekko kryzysowej sytuacji czeka tzw. kaplica. Wiekszosc osob zazwyczaj nie nadarza z kontrą, stąd ratunkiem jest ESP. ABS - po to, zeby bezmyslnie nie zblokowali kol i wywalili na wprost.
Mnie jako osobie panującej nad samochodem lepiej od przeciętnego misia systemy raczej przeszkadzaja.

[johnnyjp]

co do tych drgan na pedale hamulca to ja chyba wiem, co masz na mysli. nie wiem jak to inaczej okreslic, ale ja u siebie w mk2 po 1) slysze ze wlacza sie esp (niemalze taki dzwiek jak przy absie) 2) odskakuje mi pedal gazu (a to czy drga czy nie, to juz kwestia tego jak go przymocowano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), ale ogolnie akustyczne wrazenie w polaczeniu z noga na pedale gazu jest takie jakby drgal choc wcale nie drga hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale zakrecilem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uuu widze, ze masz jakis czarodziejski ABS, ktory nie wymaga kopniecia w hamulec

Uuu widze, że kolega ma problem z czytaniem ze zrozumieniem.
Przeczytaj sobie jeszcze raz co napisałem, magicznie się zastanów, może dojdziesz do celu mojej wypowiedzi, chociaż....
Gdzie ja napisałem że nie trzeba mocno uderzyć w hamulec aby ABS zadziałał? O tym wie nawet dziecko.

Mnie jako osobie panującej nad samochodem lepiej od przeciętnego misia systemy raczej przeszkadzaja.

Hehe.... :fcp26 Śmiechu warte... :fcp2


Powtarzam jeszcze raz, w nie każdej sytuacji systemy bezpieczeństwa swoim działaniem polepszają sytuacje i tak już z góry przesraną. Czasem pomogą lepiej, czasem gorzej, jak chociażby ASR w zaspie. Ale nie mówcie że potraficie zahamować lepiej niż ABS, "lepiej", mam na myśli bez poślizgu. 20 [ms] potrzebuje na reakcje, potem jak działa każdy wie....skoro umiesz lepiej, szybciej to może Ty jakiś magiczny kierowca jesteś?Takich kierowców na drodze nam już wystarczy...

[Ravic]

czuję że się zaraz poleje krew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1) Jak wjeżdżacie na śliską nawierzchnię i dajecie sobie normalnie gazu to ESP "nie" działa - działa ASR, który jest poniekąd składową ESP ale trzeba to odróżnić. Tak samo jest przy szybkim ruszaniu, wjeżdżaniu w wodę itd itp ... ESP działa TYLKO przy jeździe po łuku (no + wspomaganie hamowania przez silnik)
2) Pewnie zaskoczę tu kilka osób ale ABS lepiej działa jak minimalnie pulsujesz pedałem, a nie depczesz go ile siły w nodze... żebyśmy się tylko zrozumieli chodzi o pulsowanie w zakresie powiedzmy 1,5 - 2 cm.
3) Z przeczytanych wypowiedzi widzę, że mało komu tutaj samochód wpadł w poślizg przy ~50 km/h i więcej, mało kogo kręciło wokół osi... Jakby nie było to właśnie ESP wyczuwa, że samochód zaczyna być nadsterowny i przyhamowuje 1 z kół (chyba, że w mkIV jest nowszy ESP to zahamuje do 3 kół jednocześnie - ale chyba nie :fcp3 )
4) Wszelkiego typu systemy bezpieczeństwa nie przeszkadzają Ci lepszy misiu gdybyś potrafił z nich korzystać. Faktycznie, że ESP / ASR przeszkodzi Ci "misiu przy 2.5T, bo odetnie dopływ paliwa jak wykryje, że koła tracą przyczepność. Przecież jak chcesz poszaleć to wyłączasz systemy, a gdyby Ci one aż tak przeszkadzały to wyjmij sobie bezpiecznik i tyle :fcp26

:fcp29 :fcp29 :fcp29