Sprawdzanie Numeru VIN

Cobretti · 02-03-2009, 08:12

Witam

szukałem ale nie znalazłem takiego tematu ...

chodzi mi o porównanie silników 1.6TDCi 109KM i 1.8TDCi za i przeciw każdego z nich (w tym rzeczywiste spalanie) ...
jeden z tych silników będzie napędzał moje przyszłe auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moje "suche" fakty:

1.6TDCi 109KM, 240Nm
spalanie (znalezione w necie):

miejski 6.2
pozamiejski 4.0
mieszany 4.8

1.8TDCi 115KM, 280Nm

miejski 6.8
pozamiejski 4.4
mieszany 5.3

teraz pytanie ile prawdy z tym spalaniem

aha... z tego co wiem to silnik 1.6 ma DPF (u francuzów FAP - bo to francuski silnik) - wiem , ze to powinno się uzupełniać/wymieniać..... czy ktoś to już robił (jaki koszt i częstotliwość) ??

proszę o krótką charakterystykę eksploatacyjną tych silników.

peterpz · 02-03-2009, 18:42

Ja może napiszę z grubsza wiedzę teoretyczną o nich, bo tylko to posiadam. 1.8 TDCi, to to samo co ja mam jako 1.8TD, tylko ze zmienioną głowicą i całym osprzętem silnika. Posiada dalej jeden wałek rozrządu i nie posiada DPF. Przez co na początku wydaje się trochę zacofany technologicznie ale jest tańszy w eksploatacji i zakupie - prostszy rozrząd i brak DPF. Jednak ta luka technologiczna może teoretycznie powodować, że paliwo nie jest optymalnie wykorzystane (większe spalanie przy tych samych osiągach w porównaniu do lepszej technologii), choć nie wiadomo jak do końca jest.
1.6 TDCi jest dużo młodszą konstrukcją, posiada dwa wałki rozrządu i tego DPFa. Więc jest taki jak wszystkie teraźniejsze diesle, tylko jego koszty eksploatacji mogą być gorsze. Ale za to masz lepiej napełnione cylindy i lepiej wykorzystane paliwo - większą sprawność silnika. (zapewne inni będą polemizować, na pewno różnica nie jest ogromna, może 1-2%)

Przydałby się jakiś porównawczy test, który powiedziałby nam jak spisuje się 1.8 TDCi w stosunku do jego bardziej zaawansowanych braci pod względem parametru: spalanie/osiągi. Może niższe koszty zakupu i potem niższe koszty eksploatacji rekompensują z nawiązką ten ułamek litra na setkę więcej.

PS: 1.8 to złe określenie dla tego silnika. Jego pojemność to przecież 1753 cm^3. Ford kiedyś robił silnik 1.25 benzyna i dlaczego nie zaokrąglił tego do 1.3? Tutaj w takim razie powinno być 1.75. To oddaje dlaczego ford zawsze miał z tym silnikiem większe problemy niż VW z 1.9. 150 cm^3 i takie same moce (załóżmy 90KM), daje VW przewagę w mniejszej turbodziurze np., bo pojemność większa. Moment obrotowy dzięki temu też wyższy.

Ja bym chyba wziął 1.8, ze względu na 40 Nm więcej i mniejsze koszty eksploatacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cobretti · 03-03-2009, 06:55

czy ktoś poda spalanie w tych dwóch silnikach ??

PAPAS5 · 14-03-2009, 21:31

1,6 tdci z DPFczyli 109koni spalanie trasa 4,5-5l/100km,miasto 5,5-6,5l/100km średnio około 5 litrów na baku 50litrów czyli max robie w cyklu mieszanym około 700km jeśli tylko trasa około 850-900km dla ciekawości koszt DPF-u 3300pln tylko ASO koszta tylko części wymiana około 1200pln (lub po regeneracji troche taniej około 1750pln,ale bez gwarancji nie opłaca sie ryzykować) taka cena obowiązuje dla modeli które posiadają filtr razem z katalizatorem roczniki z konca 2006 roku od pażdziernika i na pewno z początku 2007 roku nie wiem jak to wygląda w rocznikach 2008 i nowszych

02-03-2009, 08:12	#1
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	1.8TDCi czy 1.6TDCi ?? Witam szukałem ale nie znalazłem takiego tematu ... chodzi mi o porównanie silników 1.6TDCi 109KM i 1.8TDCi za i przeciw każdego z nich (w tym rzeczywiste spalanie) ... jeden z tych silników będzie napędzał moje przyszłe auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moje "suche" fakty: 1.6TDCi 109KM, 240Nm spalanie (znalezione w necie): miejski 6.2 pozamiejski 4.0 mieszany 4.8 1.8TDCi 115KM, 280Nm miejski 6.8 pozamiejski 4.4 mieszany 5.3 teraz pytanie ile prawdy z tym spalaniem aha... z tego co wiem to silnik 1.6 ma DPF (u francuzów FAP - bo to francuski silnik) - wiem , ze to powinno się uzupełniać/wymieniać..... czy ktoś to już robił (jaki koszt i częstotliwość) ?? proszę o krótką charakterystykę eksploatacyjną tych silników. __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

02-03-2009, 18:42	#2
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: 1.8TDCi czy 1.6TDCi ?? Ja może napiszę z grubsza wiedzę teoretyczną o nich, bo tylko to posiadam. 1.8 TDCi, to to samo co ja mam jako 1.8TD, tylko ze zmienioną głowicą i całym osprzętem silnika. Posiada dalej jeden wałek rozrządu i nie posiada DPF. Przez co na początku wydaje się trochę zacofany technologicznie ale jest tańszy w eksploatacji i zakupie - prostszy rozrząd i brak DPF. Jednak ta luka technologiczna może teoretycznie powodować, że paliwo nie jest optymalnie wykorzystane (większe spalanie przy tych samych osiągach w porównaniu do lepszej technologii), choć nie wiadomo jak do końca jest. 1.6 TDCi jest dużo młodszą konstrukcją, posiada dwa wałki rozrządu i tego DPFa. Więc jest taki jak wszystkie teraźniejsze diesle, tylko jego koszty eksploatacji mogą być gorsze. Ale za to masz lepiej napełnione cylindy i lepiej wykorzystane paliwo - większą sprawność silnika. (zapewne inni będą polemizować, na pewno różnica nie jest ogromna, może 1-2%) Przydałby się jakiś porównawczy test, który powiedziałby nam jak spisuje się 1.8 TDCi w stosunku do jego bardziej zaawansowanych braci pod względem parametru: spalanie/osiągi. Może niższe koszty zakupu i potem niższe koszty eksploatacji rekompensują z nawiązką ten ułamek litra na setkę więcej. PS: 1.8 to złe określenie dla tego silnika. Jego pojemność to przecież 1753 cm^3. Ford kiedyś robił silnik 1.25 benzyna i dlaczego nie zaokrąglił tego do 1.3? Tutaj w takim razie powinno być 1.75. To oddaje dlaczego ford zawsze miał z tym silnikiem większe problemy niż VW z 1.9. 150 cm^3 i takie same moce (załóżmy 90KM), daje VW przewagę w mniejszej turbodziurze np., bo pojemność większa. Moment obrotowy dzięki temu też wyższy. Ja bym chyba wziął 1.8, ze względu na 40 Nm więcej i mniejsze koszty eksploatacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

03-03-2009, 06:55	#3
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Odp: 1.8TDCi czy 1.6TDCi ?? czy ktoś poda spalanie w tych dwóch silnikach ?? __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

14-03-2009, 21:31	#4
PAPAS5 ford::beginner Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: WARSZAWA Model: FOCUS TITANIUM Silnik: 1,6 TDCI/109PS Rocznik: 2007 Postów: 45	Odp: 1.8TDCi czy 1.6TDCi ?? 1,6 tdci z DPFczyli 109koni spalanie trasa 4,5-5l/100km,miasto 5,5-6,5l/100km średnio około 5 litrów na baku 50litrów czyli max robie w cyklu mieszanym około 700km jeśli tylko trasa około 850-900km dla ciekawości koszt DPF-u 3300pln tylko ASO koszta tylko części wymiana około 1200pln (lub po regeneracji troche taniej około 1750pln,ale bez gwarancji nie opłaca sie ryzykować) taka cena obowiązuje dla modeli które posiadają filtr razem z katalizatorem roczniki z konca 2006 roku od pażdziernika i na pewno z początku 2007 roku nie wiem jak to wygląda w rocznikach 2008 i nowszych