Sprawdzanie Numeru VIN

adri · 11-04-2010, 08:42

Wczoraj podczas gdy zaczełem hamować usłyszałem specyficzny dżwięk ABS,auto napewno nie wpadło w poślizg,prędkość około 40 km/h suchy asfalt.
Chwile potem gdy chciałem przyśpieszyć zaczeło ślizgać się sprzęgłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,auto wogóle nie przyśpieszało,przy naciśnięciu pedału hamulca znów dżwięk ABS,po kilkakrotnym wciskaniu sprzęgła ,hamulca wszystko wróciło do normy:hamuje i przyśpiesza normalnie.Przejechałem po tym jakieś 300 km i sytuacja nie powtórzyła się.Co mogło być powodem ,gdzie szukać przyczyny?

pozdrawiam adri

t nowak · 11-04-2010, 15:32

Witam,nie wiem jak to jest w TDI ale w moim przypadku wymiana plynu hamulcowego zdala egzamin (sprzeglo przestalo sie slizgac,z abs-em nie bylo problemu)

le-mar · 11-04-2010, 20:14

"Przedpiszca" dobtrze prawi - chyba te 2 systemy działaja na jednym płynie- może jakieś zapowietrzenie układu lub zagotowanie płynu ?

endriu.kom · 11-04-2010, 20:29

A może załącza się system przeciw ślizganiu się kół podczas ruszania a nie sprzęgło. To by tłumaczyło dźwięk abs-u.
Ja jak chcę zrobić zrywa na piasku, asfalcie czy śniegu to też słychać takie specyficzne przepuszczanie abs-u.

adri · 12-04-2010, 12:21

Nie mam ESP,dżwięk ten wystąpił przy minimalnym naciśnięciu hamulca.Cuda.Wiem że hamulce i sprzęgło są zasilane płynem hamulcowym,ze sprzęgłem to podczas dodania gazu wyglądało jakby pedał sprzęgła był wciśnięty do połowy albo i dalej.

11-04-2010, 08:42	#1
adri ford::average Zarejestrowany: 27-05-2009 Skąd: LUBUSKIE Model: VW SHARAN Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 125	ABS i ślizganie się sprzęgła Wczoraj podczas gdy zaczełem hamować usłyszałem specyficzny dżwięk ABS,auto napewno nie wpadło w poślizg,prędkość około 40 km/h suchy asfalt. Chwile potem gdy chciałem przyśpieszyć zaczeło ślizgać się sprzęgłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,auto wogóle nie przyśpieszało,przy naciśnięciu pedału hamulca znów dżwięk ABS,po kilkakrotnym wciskaniu sprzęgła ,hamulca wszystko wróciło do normy:hamuje i przyśpiesza normalnie.Przejechałem po tym jakieś 300 km i sytuacja nie powtórzyła się.Co mogło być powodem ,gdzie szukać przyczyny? pozdrawiam adri

11-04-2010, 15:32	#2
t nowak ford::advanced Zarejestrowany: 12-01-2009 Skąd: LUBELSKIE(PL)/BAD VILBEL(D) Model: Passat B6 Silnik: Diesel Rocznik: 2009 Postów: 252	Odp: ABS i ślizganie się sprzęgła Witam,nie wiem jak to jest w TDI ale w moim przypadku wymiana plynu hamulcowego zdala egzamin (sprzeglo przestalo sie slizgac,z abs-em nie bylo problemu)

11-04-2010, 20:14	#3
le-mar ford::specialist Zarejestrowany: 11-03-2006 Skąd: Zielona Góra Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC Silnik: AUY 147 KM Rocznik: 00-01 Postów: 535	Odp: ABS i ślizganie się sprzęgła "Przedpiszca" dobtrze prawi - chyba te 2 systemy działaja na jednym płynie- może jakieś zapowietrzenie układu lub zagotowanie płynu ? __________________ sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png

11-04-2010, 20:29	#4
endriu.kom ford::advanced Imię: Endriu Zarejestrowany: 15-08-2007 Skąd: A czy to ważne?... Model: Galaxy Silnik: 1.9TDI 115PS Rocznik: 2001. Postów: 331	Odp: ABS i ślizganie się sprzęgła A może załącza się system przeciw ślizganiu się kół podczas ruszania a nie sprzęgło. To by tłumaczyło dźwięk abs-u. Ja jak chcę zrobić zrywa na piasku, asfalcie czy śniegu to też słychać takie specyficzne przepuszczanie abs-u. Ostatnio edytowane przez endriu.kom ; 11-04-2010 o 20:31

12-04-2010, 12:21	#5
adri ford::average Zarejestrowany: 27-05-2009 Skąd: LUBUSKIE Model: VW SHARAN Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 125	Odp: ABS i ślizganie się sprzęgła Nie mam ESP,dżwięk ten wystąpił przy minimalnym naciśnięciu hamulca.Cuda.Wiem że hamulce i sprzęgło są zasilane płynem hamulcowym,ze sprzęgłem to podczas dodania gazu wyglądało jakby pedał sprzęgła był wciśnięty do połowy albo i dalej.