[Mondeo 2007-2014] Tempomat nie działa - Cruise Control

[mm32]

Jeżeli mam być szczery to już dawno obstawiałem ten moduł (kolega JVC może to potwierdzić),ewentualnie taśmę,nawet poprosiłem kolegę JVC , który ma znajomego w ASO o podpytanie co koledzy w serwisie wymieniają jak taki egzemplarz z kłopotliwym tempomatem do nich trafia.
Dodatkowo wydaje mi się,że problem dotyczy aut z rocznika 2007/2008,ale to trzebaby potwierdzić.
Jedyne co mógłbym polecić to wymianę takiego modułu bo przy druku wielowarstwowym wszelkie przelutowania są na krótką metę...

[tedi_k]

Obaj koledzy porobili sobie zdjęcia naklejki z P/N modułu SCM - w trakcie operacji opcja wymiany była cały czas podkreślana...

[mm32]

Jeśli chodzi o wymianę tego modułu to jest on plug&play ,czy po wymianie trzeba kalibrować ESP ?

[tedi_k]

Oceniam, że P&P - SCM robi sygnały (komunikaty CAN/LIN) dla wszystkich klawiszy z kierownicy (chyba poza radiowymi) i manetek - nie widać powodu dla jego jakiejś kalibracji...

[mm32]

Nigdy nie rozbierałem kolumny kierowniczej w mk4 i nie wiem gdzie jest podłączany czujnik kąta skrętu,ale pewnie wchodzi także na ten moduł.

[tedi_k]

Czujnik kąta skrętu jest w MND4 zintegrowany z taśmą zwijacza (przynajmniej tak wynika z moich prac demontażowo/montażowych). Taśma zwijacza jest dziwnie gruba a poza nią i SCM nic więcej na kolumnie kierownicy nie ma... W związku z tym czujnik kąta skrętu nie wymaga kalibracji, bo nie da się go założyć źle - chyba, że ktoś sobie będzie "od niechcenia" bawił się zwijaczem...

[orion512]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo przy druku wielowarstwowym wszelkie przelutowania są na krótką metę...

Przy poprawianiu popękanych lutów, które bardzo często występują zwłaszcza przy montażu bezołowiowym, nie ma żadnego znaczenia ile warstw ma płyta.
Wielowarstwowa płyta oczywiście znacznie lepiej odbiera ciepło i aby to zrobić skutecznie trzeba dysponować lepszym sprzętem ale skuteczność napraw jest taka sama.
Jeśli popękały luty na złączu (czy to SMT czy THT) to można je bez problemu przelutowywać w nieskończoność dopóki nie poodparza się padów.
Jeśli popękały przelotki do wewnętrznych warstw to w zasadzie nic nie da się zrobić.

[tedi_k]

Myślę, że wersja optymistyczna - po przelutowaniu działało lepiej a nie gorzej....

[mm32]

Zakładałem,ze jeżeli nie było widać zimnych lutów to przyczyna usterki była inna,podgrzanie naprawiło uszkodzenia na jak długo,zobaczymy ...

[tedi_k]

Niestety nie mam Twojej wprawy w patrzeniu na luty (praktycznie w ogóle nie mam wprawy w lutowaniu...) i nie umiem ocenić, czy były zimne czy nie... Tym bardziej, że całość jeszcze potrafi być pokryta taką warstwą lakiero-gumy izolującej od wilgoci...