[Ogólne] Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM?

[markiz99]

Przyspieszenie do setki można sobie o kant dupy rozbić.
Ja już miałem na tapecie samochody, które miały wpisane do setki 7.2 a były wolniejsze niż takie, które mają wpisane 8.5 :-D
Ten parametr jest mało miarodajny i łatwy w manipulacji, a po drugie producenci kłamią jak najęci.
A po trzecie, co najważniejsze wcale nie jest wielce ważny pod kątem performensu auta.

Wolalbym, aby zamiast tego podawali przyspieszenie od 0-160km/h. To już daje konkretny obraz jak dany samochód jedzie. No i powinno to być unormowane, aby nie było miejsca na czity.

[Grassonwall]

Napisał markiz99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyspieszenie do setki można sobie o kant dupy rozbić.

Absolutnie się zgadzam, wystarczy odpowiednio ustawić przełożenia aby auto osiągało pierwszą setkę na drugim biegu i dzięki temu skrócić maksymalnie czas sprintu. Czas ten owszem często nie ma odzwierciedlenia w rzeczywistości i w wyścigach 'spod świateł', jednak nadal jest jednym z ważniejszych parametrów podawanych zarówno w katalogach, jak i czasopismach, co może skłonić do zakupu, chociaż nie daje pojęcia o osiągach auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może kiedyś doczekamy się jeszcze czasów na 1/4 mili lub okrążenia północnej pętli Nuerburgring?

[_Big_Mac_]

markiz99, jak będzie unormowane, to będą miejsca na czity Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tj. będą auta robić dokładnie tak, żeby w ramach tych konkretnych norm wyłapać maksymalne liczby

[zombie6]

Zdecydowanie liczy się zdolność przyspieszania w warunkach drogowych, przyspieszenie do setki niewiele mówi niestety jak samochód zachowuje się w jeździe, może przyspieszać do setki w 9 s, ale i tak kompletnie nie jedzie, bo trzeba go cały czas pałować po obrotach by wykrzesać jaką taką dynamikę....

Bump:

Napisał Grassonwall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o osiągi i sprint do setki, to interesująca jest kwestia nowego Focusa Mk3 FL - świeżo wprowadzony 1.5 EB 150 PS rozpędza auto do 100 km/h w czasie 8.9 s, natomiast mocniejsza wersja 182 PS w 8.6 s, co jest wynikiem identycznym ze słabszą wersją starszego 1.6 (150 PS), odbiegającym od 7.9 s, a więc przyspieszeniem, którym mógł się poszczycić 1.6 182 PS. Co do v max nie ma różnicy, jednak zastanawia mnie jakie innowacyjne technologie zastosował Ford spowalniając odświeżony model przy zachowanej zarówno mocy jak i momencie obrotowym (dane katalogowe). Nowy EB miał bardziej żywiołowo reagować na ruchy prawej nogi kierowcy, jednak na papierze wypada blado...

Z niecierpliwością czekam na pierwsze wykresy nowego wynalazku Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moc maksymalna wg. papierów w 1.5 EB przy 6000 obr/min, a 1.6 EB przy 5700 obr/min. Poza tym różnic nie ma, ale trzeba zaznaczyć że średnie przyspieszenie 1.6 EB 182 do setki w testach to jakieś 8,3 s (8,1 - 8,6 w większości testów). Siłą tego silnika nie jest jednak sprint do setki, a ogólna chęć do jazdy w każdych warunkach, poza tym różnice są w zależności od warunków atmosferycznych, kierownika i pewnie rozgrzania auta, opon i 1000 innych czynników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

Zacznimy od tego, że 1.6EB 182KM robiła 7.8s do setki tylko w teorii...

[zombie6]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zacznimy od tego, że 1.6EB 182KM robiła 7.8s do setki tylko w teorii...

7,9 s i nie w teorii, bo wiele zależy od warunków, w kiepskich to będzie nawet 9s, w dobrych te 8-8,5 s robi się bez problemu, a w idealnych można zejść nawet do ok. 7,7 s.......

[Atlis]

A ja Ci mówię, że te 7.8, 7.9 czy nawet 8.0s to w 99% tylko teoria. Wynik z praktycznie zerową powtarzalnością ze względu na poskładanie skrzyni. 8.5s w przypadku 182KM i koło 9s w przypadku 150KM to są wyniki powtarzalne nie zależnie od warunków.

[Struna]

I co wynika z tej arytmetyki?

Że turbo gwizda a kierowca pi... ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

Jak następnym przyjedzie do Heko jakiś koleś z 1.6EB to usiądź za kierownicą, spróbuj zrobić setkę poniżej 8 sekund. Przy okazji nagraj filmik. Z chęcią zobaczę jak dołączysz do klubu p#&d. ;-)

[Grassonwall]

Dla porównania, w jakim czasie pierwszą setkę osiąga 1.6 po czipie w GCS Tuning?