[Galaxy 2000-2006] Klimatyzacja - upal - problem

[ryba2000]

Miesiac temu bylem w stacji diagnostycznej na uzupelnieniu gazu w ukladzie klimatyzacji maszyna dobila wedlug przepisu 750g chyba (wersja 1,9 TDi klimatyzacja manualna) wszystko chodzilo ale gdy auto postoi na sloncu klimatyzacja nie moze zalapac (na odcinku ponad 100km) podczas jazdy w silniku czuc tylko takie lekkie dlawienie co chwile.
Podejrzewam ze gdy jest zagoracy uklad klimatyzacji to sie wylacza i wlacza (stad to odczucie dlawienia) no ale z drugiej strony jak jest gorco to powinna wlasnie dzialac i chlodzic a nie tylko wtedy gdy jest chlodniej
Co moze byc przyczyna ? kilka postow nizej czytalem ze ktos mial podobne objawy za duzo gazu nabite. czyzby ten sam problem ? moze zle nabili uklad albo jakis czujnik pada od temperatury

[LolleQ]

Dokładnie to samo mam - jak postoi w słońcu to pojawia się problem. Jutro upuszczę czynnika i będzie wiadomo czy to coś pomoże... choć wątpię. Lekkie dławienie to próba załączenia sprężarki i jej rozłączenie - podłącz się na komputer, może coś wykaże. U mnie wychodzi błąd czujnika ciśnienia.

[bary]

Napisał LolleQ

Dokładnie to samo mam - jak postoi w słońcu to pojawia się problem. Jutro upuszczę czynnika i będzie wiadomo czy to coś pomoże... choć wątpię. Lekkie dławienie to próba załączenia sprężarki i jej rozłączenie - podłącz się na komputer, może coś wykaże. U mnie wychodzi błąd czujnika ciśnienia.

Upuszczenia czynnika nic nie pomoże,
wręcz przeciwnie.

[LolleQ]

Dzisiaj też doszliśmy do tego wniosku z moim mechanikiem - a dobrze się złożyło, bo akurat jak u niego byłem wymienić łączniki stabilizatora to klima zaczęła mi zgłaszać błędy. Podłączenie do komputera ponownie wykazało błąd czujnika ciśnienia, pomiar parametrów na pracującej klimie wahał się od 0 do 11. Szykuję się na wymianę zatem.

[joopik]

Witm.
Miałem ten sam efekt rano klima działała a gdy postał na słońcu to przestawała działać, w komputerze był błąd czujnika ciśnienia gazu, po wypuszczeniu gazu i ponownym napełnieniu odpowiedniej ilości gazu ciśnienie w przewodach zmalało 0 3 atmosfery i klima działa.
Taki sam efekt miał znajomy w seacie i po upuszczeniu gazu działa.

Pozdrawiam.

[BOODZIO2]

witam

panowie nie ruszamy klim jesli nie mam pojecia o tym zasadnicza spr to podlaczenie zegarow cisnienia i kontrola cisnien (nie mozna jednoznacznie okreslic tych wartosci wszystko zalezne jest od obciazenia instalacji)
bardzo czesta sytuacja jaka pojawia sie po interwencji <lodówkarzy<jest zle zrobiona proznia (zamarzanie zaworu wys cisnienie).

a naprawde jesli nie znamy histori serwisiwania auta zalecam wymiane czynnika chlodniczego na nowy suchy.

[BOODZIO2]

witam

panowie nie ruszamy klim jesli nie mam pojecia o tym zasadnicza spr to podlaczenie zegarow cisnienia i kontrola cisnien (nie mozna jednoznacznie okreslic tych wartosci wszystko zalezne jest od obciazenia instalacji)
bardzo czesta sytuacja jaka pojawia sie po interwencji <lodówkarzy<jest zle zrobiona proznia (zamarzanie zaworu wys cisnienie).

a naprawde jesli nie znamy histori serwisiwania auta zalecam wymiane czynnika chlodniczego na nowy suchy.

[LolleQ]

U mnie był wymieniony - a właściwie odessany stary, którego już nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wszystko odbyło się z automatu po podaniu modelu i rocznika - ciekawe jednak, że w bazie urządzenia było 1050 g czynnika a producent podaje 1350. Próżnia też była robiona automatycznie. Cała operacja trwała około 30 - 40 minut.

[szymar]

"1050 g czynnika a producent podaje 1350"
OWszem 1350 to bylo w starych modelach - w nowych jest 1050 z klima z tylu i 700z klima tylko z przodu.
poza tym mowi o tym rowniez naklejka pod maskaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[LolleQ]

Mam klimę z tyłu, model 2001 i naklejkę z dwiema wartościami - 700 (czy może 750, nie pamiętam) i 1350. Robię gdzieś błąd? Bo już sam nie wiem... może coś grzebane było?