|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-01-2016, 18:49 | #1 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-03-2015
Skąd: Sieradz
Model: był mondeo mk2, jest mk3 :D
Silnik: 1.8 zetec, 2.0 duratec + Stag 4
Rocznik: 1998, 2002
Postów: 130
|
Wymiana reduktora LPG
Mam taki problem. Otóż, odkąd przyszły mrozy, moje Mondeo nie chce pracować na gazie. Auto po przełączeniu na gaz gasło na wolnych obrotach, podczas pracy na biegu szło z ogromnym oporem, a czasami towarzyszyło temu miganie lampki "check" silnika. Po nagrzaniu auto w końcu zaczynało chodzić na gazie. Byłem u mechanika/gazownika, stwierdzono:
1 Reduktor nie trzyma ciśnienia, jest niestabilny i nie wyrabia, 2 temepratura przełączania na LPG ustawiona na zbyt niską punkt drugi został zmieniony i obecnie temperatura przełączania wynosi ok 40 stopni. Kilka dni po tym było okej, ale kiedy znowu przyszedł mróz na poziomie -12 stopni, auto praktycznie odmówiło pracy na gazie. Lampka lpg ciągle miga (tryb serwisowy) , w końcu przełącza się na gaz, ale wtedy trzeba jechać delikatnie, bez przyśpieszania, ze stałymi obrotami, bo przy naciśnięciu gazu natychmiast przerzuca na benzynę, wydając dźwięk identyczny z tym, kiedy kończy się gaz. Instalacja to STAG 4, wtryski Hana 2000, reduktor ACr01. Mam pytanie, czy niestabilny reduktor może powodować takie historie? Po drugie, czy wymieniając reduktor na identyczny, będę musiał udać się do gazownika na regulację? |
04-01-2016, 21:12 | #2 |
ford::beginner
Imię: Apollo
Zarejestrowany: 18-12-2014
Skąd: Poznań
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 DURATEC
Rocznik: 2001
Postów: 34
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
Kiedyś u mnie były podobne historie u mnie pomogła wymiana listwy wtryskowej.
|
05-01-2016, 10:17 | #3 |
ford::advanced
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
Jeżeli reduktor nie trzyma ciśnienia, to nie podaje wystarczającej ilości gazu. Instalacja interpretuje to jako brak gazu i przełącza na benzynę.
Nie musisz wymieniać całego parownika, są zestawy naprawcze (o ile do twojego występuje). Po naprawie/wymianie należy wyregulować parownik, jak dasz radę zrobić to sam to no problem, ale jak nie, to trzeba podjechać do gazownika. Kiedyś czytałem o błędach montażowych i przyczyną przełączania może być też źle założona butla (jeżeli toroidalna), a ściślej jej obrócenie o 180 St. Jednak zakładam, że problemem jest parownik skoro tak zostało to zdiagnozowane. |
05-01-2016, 18:23 | #4 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-03-2015
Skąd: Sieradz
Model: był mondeo mk2, jest mk3 :D
Silnik: 1.8 zetec, 2.0 duratec + Stag 4
Rocznik: 1998, 2002
Postów: 130
|
Re: Wymiana reduktora LPG
auto wcześniej sprawowało się bez zarzutów, więc to raczej nie wina błędów montażowych, byłem u mechanika i stwierdził , że najgorszą rzeczą w tym aucie jest właśnie reduktor i kwalifikuje się do wymiany.
|
05-01-2016, 18:41 | #5 |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 561
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
Jeżeli to reduktor to nie kojarzę żeby były do niego zestawy naprawcze - można go wyjąć, rozebrać i sprawdzić trzpień - może być całość porządnie zaklejona i po prostu mazut go zakleja - można spróbować przeczyścić, złożyć, założyć, odpowietrzyć i zobaczyć co będzie.
|
16-01-2016, 11:20 | #6 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Mondeo MK3 oraz MK4
Silnik: 1.8, 2.0
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 586
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
W reduktorze są membrany, które gdy parownik jest już zużyty (ok.50000km) twardnieją i parcieją, co za tym idzie auto gdy jest zimne gaśnie. Po nagrzaniu jest ok.
Wymieniałem wczoraj u siebie, koszty niewielkie, bo 120 zł. Wymiana to nic trudnego, ja wyjechałem gaz do zera, zostawiłem na luzie aż silnik zgaśnie na lpg, odkręciłem przewody wodne,o dziwo nic się nie wylało,oraz ten wąż doprowadzający gaz do silnika i rurkę którą biegnie gaz z butli do reduktora. Tu trzeba trochę skupienia, żeby nie ułamać tej rurki przy odkręcaniu. Do reduktora idą jeszcze dwa kable plus i minus, do elektrozaworu i masa na obudowę reduktora. Jeśli już odkręcisz stary reduktor, to zakręć dużą śrubkę od regulacji wolnych obrotów i w tym czasie licz ile obrotów wkręciłeś i zapisz sobie gdzieś. Następnie weź nowy reduktor, dokręć tą samą śrubkę do oporu i tyle samo obrotów odkręć. Podobnie z małą śrubką przy filterku gazu. Parownik masz wstępnie ustawiony, tak więc do czasu wizyty na analizatorze spalin pojeździsz. Składasz w odwrotnej kolejności i tu znowu trzeba uważać, żeby nie wkręcić krzywo tego gwintu od rurki z gazem ze zbiornika. Po złożeniu jedziesz na stację, kupujesz gaz za 10 zł do testów, wracasz do domu na benzynie i sprawdzasz czy nie ma nieszczelności, oraz czy silnik równo pracuje. Jakby jeszcze gasł na biegu jałowym, to wykręcasz powoli dużą śrubę, aż będzie 900/1000 obr/min. Warto kupić sobie tester szczelności lpg w sprayu, koszt ok.5-7 zł. Tak więc podsumowując, wymiana to nic trudnego, o ile masz jakieś pojęcie o mechanice. U mnie "fachowcy" za wymianę zawołali 180 zł za samą robociznę, więc im podziękowałem, zarobią na mnie 10 zł za regulację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Swoją drogą 180 zł za godzinkę roboty to lepszy interes jak prostytucja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mondeo Mk3 1.8+LPG, Mondeo Mk4 2.0 LPG Ostatnio edytowane przez tomek8888 ; 16-01-2016 o 11:23 |
16-01-2016, 15:14 | #7 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
Cytat:
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą |
|
16-01-2016, 21:34 | #8 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
Cytat:
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD. |
|
18-01-2016, 20:12 | #9 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Mondeo MK3 oraz MK4
Silnik: 1.8, 2.0
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 586
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
Może i tak, ale robiłem to pierwszy raz i to amatorsko - nie jestem w końcu gazownikiem, poza tym może to i śmieszne/głupie, ale cholernie boję się gazu i wszelkich robót przy gazie, więc wolałem "dmuchać na zimne", a właściwie to na brak gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mondeo Mk3 1.8+LPG, Mondeo Mk4 2.0 LPG |
24-01-2016, 17:30 | #10 |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 561
|
Odp: Wymiana reduktora LPG
Po wymianie membran - jeżeli nic się nie kręciło - tak czy inaczej trzeba wyregulować gaz - nie poprzez kręcenie śrubą na obudowie - podejrzewam że chodzi o regulację ciśnienia. Robi się to po podłączeniu pod komputer, potem reguluje od podstaw.
To nie są instalacje pierwszej generacji na śrubę w strudze gazu czy nawet z silnikiem krokowym. |