[Transit 2000-2006] Zgubiony kluczyk.

[pylu]

Witam. Proszę o szybką opowiedż, bo czas nagli a praca czeka... Znajomy zgubił jedyny kluczyk z immo do transita 2001. Zamek ma podwójne ryglowanie, więc odpada otwarcie drzwi... na szczęście szyba była otwarta i tylko tak można wejść do samochodu. Mam mozliwość dostępu do części do w/w, stąd moje pytanie, czy da się wyciągnąć komplet zamków łącznie ze stacyjką i współpracujący z tym element od immobilisera z innego transita i włożyc to do transita znajomego? czy pozostaje tylko serwis i zabawa z komputerem? Wiem że w niektórych samochodach obejscie immobilisera to kwestia zamiany kluczyka, stacyjki i zegarów. A jak jest w transicie? U mnie kosztuje to w serwisie forda jakieś 200 euro plus laweta, więc jest o co walczyć...Z góry dziękuję.

[wojtekjanus]

Tu są dwa niezależne problemy: centralny zamek i immo.
Chyba kolega zgubił kluczyk (z pastylką immo) i z oddzielnym pilotem do centralnego zamka (zamek z podwójnym ryglowaniem) - tak było w tych latach i ja tak mam. Dopiero zdaje się w późniejszym modelu jest zespolony kluczyk stacyjki z pilotem zamka...
U mnie - kiedy jestem w środku w kabinie i silnik pracuje, podwójne zaryglowanie nic nie zmienia - silnik pracuje nadal. Mogę jechać.
Czyli kolega musi zdobyć i nowego pilota i nowy kluczyk.
W ASO wydadzą nowy kluczyk i pilota - ale to duże koszty. Samemu niewiele się zrobi - stacyjkę trzeba by rozwiercać (nie wyjmie się jej bez kluczyka), pozostanie nadal problem dezaktywacji immo. Sterownik pompy (tddi) rozpoznaje kod immo, bez tego pompa nie zadziała. Tego - poprzez wymianę elementów - nie da ominąć. Co do podwójnie zaryglowanego zamka nie wypowiadam się, bo nie wiem...

Ja bym pojechał do ASO.

[pylu]

Dziękuję za szybką odpowiedż. Tak, kumpel zgubił komplet czyli kluczyk, pilot i breloczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli trzeba dzwonić po lawetę i do serwisu...
A gdyby tak zdobyć sterownik pompy i wspóplpracujący z tym kluczyk, stacyjkę i zamki? Nie zadziała? Czy to za duzo zachodu?
Gdzie jest ten sterownik pompy umiejscowiony? Dzięki.

PS. Apropos centralnego zamka, miesiąc temu mój 2007 transit zrobił mi kawal i na expresówce zaryglował mi drzwi przy pracującym silniku, z tym ze ja wyszedłem na chwile z auta. Dobrze ze moj szef mieszka niedaleko i przywiozl mi kluczyk... Ale pół godziny postalem na deszczu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał pylu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A gdyby tak zdobyć sterownik pompy i wspóplpracujący z tym kluczyk, stacyjkę i zamki? Nie zadziała?

Musiałby dać nowe immo i współpracujacy z nim sterownik lub nowy czysty (niekodowany) sterownik. Nowego czystego sterownika nie trzeba kodować, uczy się kodu sam. Lepiej nie kombinować z takimi przeróbkami - bo to jest szukanie dużych dalszych kłopotów.

Napisał pylu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie jest ten sterownik pompy umiejscowiony?

Na pompie.

Trzeba zawsze mieć wtórnik kluczyka w zapasie - to najlepszy przykład jakie kłopoty można mieć bez niego...

[pylu]

Dziękuję serdecznie. W takim razie zalatwiamy lawete i serwis, pozdr.