Sprawdzanie Numeru VIN

alibizi · 26-01-2011, 18:51

-36 - dokładnie okolice jeziora Bajkał w Rosji. To jest jego pierwsza usterka, wcześniej chodził bezproblemowo.

bksfuo · 27-01-2011, 00:02

do tematu mogę dodać w Białymstoku - 30 dochodziło nie raz zeszłej zimy miałem podobny objaw puki vebasto nie podgrzeje temperatury to nie odpalał kręcił ale nie chciał przełamać. Mi ktoś wtedy powiedział, że to wina świec żarowych ale ich nie wymieniałem i dalej tak odpalam.

alibizi · 27-01-2011, 11:14

Bezpieczniki zostały zabezpieczone przed wilgocią jednak nadal dzieje się to samo. Trzeba czekać aż webasto nagrzeje wnętrze samochodu.

wojtekjanus · 27-01-2011, 12:01

To bym szukał przyczyny przede wszystkim w skrzynkach pod deską rozdzielczą - tam najszybciej oddziaływuje nagrzewnica ciepła. Sprawdziłbym także przekaźniki - niektóre identyczne - można zamieniać miejscami.
Ale nie przekreślałbym skrzynki w komorze silnika - tam też od webasto robi się nieco cieplej. Tam jest np przekaźnik R8 zasilający moduł silnika. Są w obydwóch skrzynkach bezpieczniki cewk przekaźników... itd.
Trzeba cierpliwie szukać braku kontaktu.
Jest to przypadek nieco... nietypowy.

Zakładam, że skoro rozrusznik startuje, to immo jest sprawne. Ale jeśli immo nie zabezpiecza rozrusznika (tego nie wiem w tym modelu), to co sygnalizuje diodka immo? Jak miga po włączeniu stacyjki? Prawidłowe działanie to zapalenie się na ok 3 sek i potem zgaśnięcie.

Jeszcze wpadłem na pomysł - jeżeli jest możliwość doprowadzenia przewodu z zasilaniem z sieci do samochodu - wziąć mocną suszarkę do włosów i rano po nocy podgrzewać po kolei:
- skrzynkę bezpieczników i skrzynkę przekaźników pod deską
- skrzynkę bezpieczników prądowych pod siedzeniem
- skrzynkę bezpieczników w komorze silnika.
Ale wpierw podgrzać webastem silnik do ludzkiej temperatury (np koło zera), ale jeszcze niższej od tej kiedy dopiero zapala.

Za każdym razem próbować odpalić...
Jest szansa na zlokalizowanie przyczyny...

pylu · 01-02-2011, 23:08

Witam, u siebie w 2,4 115KM, 2007 transicie mam podobne objawy. Smieszne jest ze dzieje sie to przy wyzszych temperaturach i tylko przy otwartych oknach. Otóż mam przy otwieranych szybach zamontowane owiewki, przydatna rzecz, ułatwia przewietrzanie zwłasza podczas deszczu, zapobiegając zamoczeniu wnetrza. Ostatnio zostawilem kilka razy uchylone szyby tak na 3 cm, zeby przewietrzyc auto przez noc i osuszyc z deszczu. rano przy +5 stopniach rozrusznik owszem krecił jak zwykle ale silnik zastartowal dopiero za 4 razem i to na 2lub 3 gary. Co dziwne nastepne kilka dni zamknałem okna i rano zapalil od pierwszego strzala. Co do sprawnosci silnika, wczesniej zapalal bez problemu przy -15 stopniach. Wyglada na to ze wilgoc mu nie sluzy, obstawiam elektryke w kabinie.

26-01-2011, 18:51	#11
alibizi ford::beginner Zarejestrowany: 31-07-2007 Model: Ford Galaxy Ghia Silnik: 1,9 TDI 116 Km Rocznik: 2002 Postów: 28	Odp: 2.4 nie odpala kiedy zimno w kabinie -36 - dokładnie okolice jeziora Bajkał w Rosji. To jest jego pierwsza usterka, wcześniej chodził bezproblemowo.

27-01-2011, 00:02	#12
bksfuo ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Białystok Model: mk5, mk6, master,LT46,canter Silnik: 2.5d;2.0;1.9 ;2,2; 2,8; 2,8 Rocznik: 1997, 2003, 2005, 2005, 1997,2003 Postów: 307	Odp: 2.4 nie odpala kiedy zimno w kabinie do tematu mogę dodać w Białymstoku - 30 dochodziło nie raz zeszłej zimy miałem podobny objaw puki vebasto nie podgrzeje temperatury to nie odpalał kręcił ale nie chciał przełamać. Mi ktoś wtedy powiedział, że to wina świec żarowych ale ich nie wymieniałem i dalej tak odpalam.

27-01-2011, 11:14	#13
alibizi ford::beginner Zarejestrowany: 31-07-2007 Model: Ford Galaxy Ghia Silnik: 1,9 TDI 116 Km Rocznik: 2002 Postów: 28	Odp: 2.4 nie odpala kiedy zimno w kabinie Bezpieczniki zostały zabezpieczone przed wilgocią jednak nadal dzieje się to samo. Trzeba czekać aż webasto nagrzeje wnętrze samochodu.

27-01-2011, 12:01	#14
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: 2.4 nie odpala kiedy zimno w kabinie To bym szukał przyczyny przede wszystkim w skrzynkach pod deską rozdzielczą - tam najszybciej oddziaływuje nagrzewnica ciepła. Sprawdziłbym także przekaźniki - niektóre identyczne - można zamieniać miejscami. Ale nie przekreślałbym skrzynki w komorze silnika - tam też od webasto robi się nieco cieplej. Tam jest np przekaźnik R8 zasilający moduł silnika. Są w obydwóch skrzynkach bezpieczniki cewk przekaźników... itd. Trzeba cierpliwie szukać braku kontaktu. Jest to przypadek nieco... nietypowy. Zakładam, że skoro rozrusznik startuje, to immo jest sprawne. Ale jeśli immo nie zabezpiecza rozrusznika (tego nie wiem w tym modelu), to co sygnalizuje diodka immo? Jak miga po włączeniu stacyjki? Prawidłowe działanie to zapalenie się na ok 3 sek i potem zgaśnięcie. Jeszcze wpadłem na pomysł - jeżeli jest możliwość doprowadzenia przewodu z zasilaniem z sieci do samochodu - wziąć mocną suszarkę do włosów i rano po nocy podgrzewać po kolei: - skrzynkę bezpieczników i skrzynkę przekaźników pod deską - skrzynkę bezpieczników prądowych pod siedzeniem - skrzynkę bezpieczników w komorze silnika. Ale wpierw podgrzać webastem silnik do ludzkiej temperatury (np koło zera), ale jeszcze niższej od tej kiedy dopiero zapala. Za każdym razem próbować odpalić... Jest szansa na zlokalizowanie przyczyny... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 27-01-2011 o 17:08

01-02-2011, 23:08	#15
pylu ford::beginner Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Dublin Model: transit i galaxy Silnik: 115 KM 2,4 TDI. 115 KM 1.9 TDI Rocznik: 2007 i 2003 Postów: 23	Odp: 2.4 nie odpala kiedy zimno w kabinie Witam, u siebie w 2,4 115KM, 2007 transicie mam podobne objawy. Smieszne jest ze dzieje sie to przy wyzszych temperaturach i tylko przy otwartych oknach. Otóż mam przy otwieranych szybach zamontowane owiewki, przydatna rzecz, ułatwia przewietrzanie zwłasza podczas deszczu, zapobiegając zamoczeniu wnetrza. Ostatnio zostawilem kilka razy uchylone szyby tak na 3 cm, zeby przewietrzyc auto przez noc i osuszyc z deszczu. rano przy +5 stopniach rozrusznik owszem krecił jak zwykle ale silnik zastartowal dopiero za 4 razem i to na 2lub 3 gary. Co dziwne nastepne kilka dni zamknałem okna i rano zapalil od pierwszego strzala. Co do sprawnosci silnika, wczesniej zapalal bez problemu przy -15 stopniach. Wyglada na to ze wilgoc mu nie sluzy, obstawiam elektryke w kabinie.