[S-MAX 2006-2015] Awaria komputera - co z tego?

[m-cin]

Napisał pawel2m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie nie wiem jaki bład nie wyskoczy to nie powinno powodować zatrzymania samochodu w ruchu...dziwne.

Nie zatrzymania. Przechodzi w tryb awaryjny - spadek obrotów, wyłączenie systemów pomocniczych. Przy prędkości powyżej 50km/h wystarczy...

Pzdr.
m-cin

[Slartibartfast]

Kuma39,

Napisał drinks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dokładnie tak jest, widziałem kiedyś program o gościu, któremu chevroleta naprawiali przez całe 2 lata, więcej stał w serwisie niż jeździł, a po tym czasie powiedzieli mu - sory, teraz pora płacić..... nikt o wymianie nawet sie nie zająknął.....

Dlatego trzeba zbierać wszystkie papiery z każdej wizyty w ASO, faktury, zlecenia warsztatowe, opinie o naprawie, odmowy naprawy itp itd. Bez tego potem nie powalczysz...
EDIT: Próbuj też po naprawie uzyskać z warsztatu pisemne oświadczenie, że samochód jest naprawiony i nadaje się do użytku na drogach publicznych.

Na część wymienioną gwarancja może lecieć od początku - z czymś takim spotkałem się w zapisach odnośnie sprzętu komputerowego. Jak jest w fordach - nie wiem.

Co do wymiany bryki na nową - poczytaj info [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Przydało mi się gdy żona wymieniła komórkę na nową ale zepsutą i następnego dnia kolo w salonie upierał się przy naprawie. Różne wymyślał wykręty "zabrania tego umowa" itp, ale rzeczowych argumentów nie miał i komóra znalazła się nowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie najlepszym sposobem jest zrobienie chryji u dealera, najlepiej tak by słyszeli to inni klienci nie tylko z serwisu ale i salonu, domaganie się rozmowy z bossem, wykładanie swoich racji podpierając się wiedzą fachową/prawną dostępną w necie.
Co prawda to droga przez mękę - i szczerze, nie wierzę, że po tym wymienią samochód - ale jeśli przekonasz szefa salonu do swoich argumentów i zrozumie on powagę sytuacji to przynajmniej będzie monitorował problem i dołoży wszelkich starań by problem ostatecznie usunąć np. przez naprawę. A to już moim zdaniem dużo. Wymianę samochodu musi przede wszystkim zaakceptować importer/producent (bo salon przecież tych kosztów nie poniesie) - dlatego próbuj również eskalować problem u importera. Czasem pomaga, choćby nadzór albo wskazówki od importera co może być przyczyną problemu. Gdy w mojej nowej almerze (10 lat temu) po 6k km padły obie piasty, facet w nissan polska nie mógł uwierzyć, że coś takiego w ogóle się zepsuło, jak potwierdził to później w warsztacie to ściągnął do Polski części zamienne w 2 tygodnie (warsztat mówił o 1-2 miesiącach).

[pawel2m]

Napisał m-cin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zatrzymania. Przechodzi w tryb awaryjny - spadek obrotów, wyłączenie systemów pomocniczych. Przy prędkości powyżej 50km/h wystarczy...

Pzdr.
m-cin

Miałem raz tryb awaryjny w Vectrze C, (wypadł wężyk od podciśnienia), ale w żadnym wypadku systemy nie zostały odłączone, spadła jedynie drastycznie moc....

Odłączanie wspomagania kierownicy i hamulców jest że tak powiem niepoważne.

[Slartibartfast]

Napisał pawel2m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłączanie wspomagania kierownicy i hamulców jest że tak powiem niepoważne.

No tak, ale wystąpi za każdym razem jak zgaśnie silnik.
Miałem taki przypadek jak nawalały mi świece żarowe w mondku, np przy 90km/h. Pomaga tylko mega koncentracja, biegi na luz i próba szybkiego odpalenia z kierownicą prosto (bo jak zaskoczy blokada to amen). Na zakręcie to kaplica...

[witekga]

Tylko wtedy jest chyba spora szansa, że strzeli pasek rozrządu.

[Slartibartfast]

Na luzie??

[Kuma39]

Witam

Dziękuje za zainteresowanie tematem.
No tydzien po.. jestem już trochę mądrzejszy - ale to i tak niczego nie zmienia.

Wyszło na to, że szlaq trafił GEM. Ford Polska najpierw napisał maila do serwisu, że... "klient może tak jeździć do czasu wyprodukowania nowego urządzenia i przesłania".

Następny mail już brzmiał tak... "kategorycznie zabrania się wydania samochodu do momentu naprawienia/wymiany urządzenia"

Wychodzi na to, ze usterka nie jest powtarzalna i na tyle poważna, że Ford Polska sie wystraszył. Co nie zmienia faktu, ze dalej czekam na naprawę. Optymistyczna wersja jest taka, że auto otrzymam za 2-3 tyg. Pesymistyczna wersja - 4 miesiące. Oczywiście dostałem auto zastępcze - ale co z tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do robienia chryi - niby jest to wyjście, ale wydaje mi sie ze więcej da sie załatwić normalnie - bo nikt z serwisu nie postawi sie okoniem i nie zacznie robić złośliwości.
Jak zaczne drzeć gebe - to wszyscy zaczną szeptać, głupio gadać a swoje bedą dalej myśleć - może tez sie okazać, że celowo bedą przeciągac naprawę.

Na dzień dzisiejszy wiadomo też, ze komputer miał złe oprogramowanie. Poprostu nie nadązają za modelami/wersjami - a jeden model ma to, a drugi nie ma tamtego i komputer głupieje. Bo jak nie dostaje sygnału z czegoś tam - to wysyła sygnał ze to coś nie działa. Tyle tylko, że tego czegoś nie ma. No i koło się zamyka.
Mam znajomych, którzy jeżdzą kupe lat s-maxami i są zachwyceni. Nie słyszałem jeszcze, zeby ktoś narzekał. No nic... pozostaje mi czekać i wierzyć w to, ze jak przeprogramują komputer i wymienią ten GEM to bedzie wszystko OK.

Napewno napiszę co sie dzieje z autem.

Pozdrawiam serdecznie
Darek

[foxtrot]

Kuma39;

że zapytam lamersko - co to jest GEM?

[Slartibartfast]

Napisał Kuma39 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do robienia chryi - niby jest to wyjście, ale wydaje mi sie ze więcej da sie załatwić normalnie - bo nikt z serwisu nie postawi sie okoniem i nie zacznie robić złośliwości. Jak zaczne drzeć gebe - to wszyscy zaczną szeptać, głupio gadać a swoje bedą dalej myśleć - może tez sie okazać, że celowo bedą przeciągac naprawę.

Nie no, pewnie fason trzeba trzymać - by nie mieć wszystkich warsztatów w okolicy poobrażanych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie chodziło mi o robienie z siebie bęcwała, ale bardzo stanowcze postawienie sprawy (takie "nieco szumu"), by nawet myśleli co sobie chcą - ale auto zrobili poprawnie i nie wymyślali głupich wymówek.
W moim wypadku facet w aso przecież rżnął głupa, że alu felga jest felernie odlana - choć nic jej nie było - po prostu nie pasowała. Ale jak ktoś jest baranem i nie sprawdzi to później brzytwy się chwyta...
A tel do Ford Polska (czy jak im tam) naprawdę polecam.

[Palek_PL]

Witam.Wczoraj miałem cosik podobnego.Predkość koło 10km/h , uliczki osiedlowe , nieodsnieżone...Skręcam w uliczke lewo a tu nagłe silnik zgasł. Wyskoczyła kontrolka oleju i akumulatora...Elektryka działała tylko silnik zgasł...Jeżdze w automacie wiec nie powinien.Odpaliłem z "key less" i pojechałem dalej.W poprzednim aucie w manualu jak sie za bardzo zakopałem w sniegu to silnik potrafił zgasnąć ale w automacie...?Mając na uwadze wasze wypowiedzi dmucham na zimne...Zwłaszcza że często jeżdze z juniorem. pzdr!