|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-03-2010, 10:10 | #21 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,654
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
Jakoś nie bardzo chce mi się wierzyć że fabrycznie są iskra skoro FORD wszędzie sadza na 1 montaż BERU...
Jeśli chodzi o nagrzewanie to u mnie też na postoju i w czasie wolnej jazdy temperatura spada dopiero jak jadę około 2 tys. obrotów to stoi wskazówka pionowo. Diesel niestety tak ma... |
07-03-2010, 10:20 | #22 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 23-05-2008
Skąd: pszczyna
Model: Fokus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 61
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
witam oto oznaczenia BERU GN 984 010022625 12V 67/30mm M12x 1.25
ale pasują od OPEL KADETT 1979/08->1991/08 RENAULT Megane 1.9 TDI 96 |
07-03-2010, 14:07 | #23 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-02-2008
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2001
Postów: 248
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
Cytat:
|
|
07-03-2010, 20:57 | #24 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-05-2008
Skąd: Gdansk
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TdCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 91
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
cieplo sie zaczyna robic wiec tego problemu na jakis czas nie bedzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
+ P306 '98 1.9D |
30-11-2010, 19:20 | #25 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2010
Skąd: Tarnow
Model: ford escort
Silnik: 1.8 diesel
Rocznik: 1996
Postów: 25
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
Witam
Przyszla kolejna zima i znow marzniecie w srodku samochodu. Nadal mam problem z tamtej zimy (post nr.#4). Poszukuje dokladnego schematu ukladu chlodzenia. Moze ktos ma jeszcze jakis pomysl na rozwiazanie tego problemu. |
30-11-2010, 19:28 | #26 |
ford::expert
Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,010
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
Ale to nie jest żaden problem tak diesel focusowy ma. Auto na postoju będzie się wychładzać a nie nagrzewać. Tylko podczas jazdy powinno się nagrzewać. U mnie teraz po wymianie świec w podgrzewaczu przy -10 silnik łapie normalną temperaturę po około 6 km. Troszkę wcześniej robi się ciepło w środku. Jeśli bardzo mocno Ci to przeszkadza to staraj się na początku jazdy nie włączać dmuchawy, albo pomyśleć żeby jakoś osłonić chłodnicę chociaż nie wiem czy w traktorku to coś da.
Pozdrawiam |
30-11-2010, 20:15 | #27 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2010
Skąd: Tarnow
Model: ford escort
Silnik: 1.8 diesel
Rocznik: 1996
Postów: 25
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
U mnie tempertura po 6km nie wiele wykroczy po za biale pole a gdy juz wlacze dmuchawe to nie ma mowy o tym aby wskazowka stala pionowo musialbym trzymac obroty ok 2200 ale to i tak potrzebuje okolo 20km. Niektorzy posiade focusow w diesle nie narzekaja na ogrzewanie wiec juz nie wiem jak to jest. Potrzebuje schematu ukladu chlodzenia moze wtedy uda sie rozwiazac problem z ogrzewaniem.
|
30-11-2010, 20:19 | #28 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-03-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Golf 7 FL/Octavia 3 FL
Silnik: 1,4 TSI/1,0 TSI
Rocznik: 2017/2017
Postów: 448
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
Na początek zajmij się termostatem...
|
30-11-2010, 20:43 | #29 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2010
Skąd: Tarnow
Model: ford escort
Silnik: 1.8 diesel
Rocznik: 1996
Postów: 25
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
Napisalem w poscie nr 4 co mialem sprawdzone i wymienione a problem nadal nie ustapil. (Termostat sprawny!)
|
30-11-2010, 21:18 | #30 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
Odp: Świece w podgrzewaczu płynu chłodzacego.
W samochodach z nagrzewnicą PTC to jest normalne - wnętrze szybciej się nagrzewa bo przez nagrzewnicę idzie już podgrzany płyn przez te trzy świece. A silnik musi jakby doganiać tą temperaturę. Ale silniki HDI mają dużą sprawność i prawdziwe ciepło wytwarzają właściwie pod obciążeniem. Wczoraj jechałem KATOWICKĄ[Gierkówka] i gdy stawałem w kur.wskich korkach to silnik od razu tracił temperaturę. W VW mojej żony[TDI] brak takiej nagrzewnicy i machina zimą nagrzewa się wieki[ całe szczęście że kobieta jest zimnolubna. Nie szukajcie dziury w całym.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |