[Mondeo 1993-1996] Jak wymienić gumy na drążku stabilizacyjnym? - przednie zawieszenie

[wasmaciej]

Witam.
Mam pewien problem - mianowicie, ostatnio zaczęło mi coś pukać w przednim zawieszeniu, więc wjechałem na kanał i szukałem luzów i znalazłem. Mogę drążkiem stabilizacyjnym przesuwać w prawo i lewo po jakieś 5cm - totalny luz. Chcę wymienić gumy na drążku stabilizacyjnym - przechodzi pod całym silnikiem i gumy są umieszczone w takim miejscu że nie bardzo wiem jak sobie z tym poradzić. Ciężko jest tam dojść jakimkolwiek kluczem i nie wiem co zrobić. Wolałbym to sam zrobić a nie oddawać do mechanika samochodu.
W książce "Naprawiam sam Ford Mondeo" nie jest opisana ta czynność.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam
MW

[uro2]

Dojście paskudne ale da się zrobić.Podnosisz na lewarku,zdejmujesz koło.Jedną śrubę da się odkręcić,drugą trochę poluzować.Odginasz trochę obejmę i wyciągasz gumę (można sobie pomóc przecinakiem i młotkiem).Nową gumę posmaruj od zewnątrz towotem to łatwiej wślizgnie się na swoje miejsce.I najtrudniejsze,trzeba wkręcić śrubę.Ja w swojej końcówkę zeszlifowałem na stożek wtedy łatwiej się centruje.Dużo cierpliwości i powodzenia.

[Wayne]

Ja dawalem do wymiany gum drazka stabilizatora do mechanika. Koszt 40zl samej naprawy. Z tego co widzialem odkrecali i popuszali delikatnie sanki i bez problemu mieli dojscie do gum. Oczywiscie w cenie byla wymiana koncowek drazka stabilizatora.

[witek1313]

Jeśli sam chcesz dokonać wymiany tych gum to skorzystaj z rady kolegi "uro2" gdyż przy odkręcaniu sań możesz urwać śruby a wtedy będą kłopoty - decyzja należy do ciebie.

[wasmaciej]

Wielkie dzięki za pomoc
Postaram się to zrobić samemu i zobaczymy co z tego wyjdzie.
Napiszę o efektach za kilka dni
pozdrawiam

[asmodeusz]

Ja też sam wymieniałem te gumy i z tego co pamiętam to skróciłem nieco te śruby wówczas łatwiej weszły a według mnie i tak były zbyt długie. Wymiana tylnych w kombi zajęła mi niecałe 20 minut

[wasmaciej]

ZROBIONE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gumy wymienione - a to kilka moich uwag...
Tak jak kolega wcześniej napisał podniosłem samochód na lewarku, zdjąłem koło itd.
Dojście do śrub - PORAŻKA - odkręciłem tylko górną śrubę, do dolnej się nie dostałem z braku możliwości dopasowania jakiegokolwiek klucza który mógłbym tam wcisnąć. Poprzestałem na jednej śrubie, obejmę odchyliłem przecinakiem i starą gumę wybiłem. Nową gumę nasmarowałem tawotem jak kolega polecił (miałem małe problemy ale się też udało). I tu zaczęły się schody z przykręceniem śruby, ściągnąłem obejmę takim ściągaczem magicznym i co się okazało, obejma przy podbijaniu do góry odkształciła się tak, ze gdy ją ściągnąłem w dół nie szło wkręcić śruby i to sprawiło największy problem. nie było o co zaprzeć łomu ani innego pręta żeby dogiąć to obejmę tak jak powinna być... ale też się udało. Gumy wiec założone i muszę przyznać że w pewnym momencie zwątpiłem i chciałem odkręcić całe przednie zawieszenie ale się udało więc życzę powodzenia i cierpliwości wszystkim tym, których czeka taka wymiana.
Dziękuję serdecznie za pomoc i pozdrawiam
MW

[wertyytrew]

Witam czy jest możliwe aby przy zmianie tulejek na drążku stabilizacyjnym zmieniło się ustawienie kół, kąty lub zbieżność.
Zauważyłem że po jakimś czasie ścięło mi prawe koło od środka.
Tulejki wymienialiśmy z kolegą normalnie jak opisał uro2 wraz z wymianą łączników.

[Emmm]

Nie ma takiej możliwości.
Pozdrawiam

[Wayne]

Witam.
Te elementy, które wymieniłeś nie maja nic wspólnego ze zbieżnością czy kątem kół. Jakbyś coś robił przy końcówkach drążków kierowniczych (chyba ich nie wykręcałeś?) lub też przy wahaczach to trzeba sprawdzić zbieżność.
Najlepiej jedź na sprawdzenie zbieżności i wszystko będzie jasne.
Pozdrawiam.