Sprawdzanie Numeru VIN

matta · 21-05-2010, 11:38

Cytat:

Napisał Ofaniel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matta zrob zdjecie komory silnika z uwzglednieniem przewodow podcisnienia, gdzie ida i w jaki sposob sa podlaczone.

ok, zrobie dzisiaj fotki i kolo 19 beda wrzucone na forum. Jutro na 9 mam wizyte u mech :/ mam nadzieje, ze wieczorkiem dasz mi jakies wskazowki

Pablo_X · 21-05-2010, 20:58

Cytat:

Napisał frencci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a juz mialem w planach wydanie 3 tys.zl. na wtryski ;-]

Po raz kolejny nietrafione diagnozy o padających wtryskach. Który to już raz na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takim fachofcom dziękujemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobra diagnostyka nie jest łatwa, ale jest podstawą podczas serwisowania. Sama naprawa to już pikuś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak wtrąciłem kilka słów komentarza OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to pomorze

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kliknij aby powiększyć

matta · 22-05-2010, 10:06

Cytat:

Napisał matta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok, zrobie dzisiaj fotki i kolo 19 beda wrzucone na forum. Jutro na 9 mam wizyte u mech :/ mam nadzieje, ze wieczorkiem dasz mi jakies wskazowki

czesc, lopatki sie zapiekly, cala reszta ok, podejrzewam ze mogla sie turbina do tego posypac bo stracil moc jak mi go mechanik przetestowal....nie da sie teraz wogole przyspieszac i poszedl maly dymek. turbo wraca do naprawy - na szczescie mam jeszcze gwarancje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matta · 24-05-2010, 11:47

Witam,

dzisiaj rozebrali mi turbinke, niestety zapiekly sie i powykrzywialy ramiona kierownicy.... 600 koszt naprawy. Powiedziano mi ze cos jest nie tak ze spalinami i problem moze sie powtarzac i zeby skontaktowal sie z "ogarnietym" mechanikiem w tej sprawie. Padly podejrzenia ze to pierscienie lub uszczelniacze (nie wiem jakie). Prosze o wskazowki pod jakim katem nalezy sprawdzic silnik w celu wyeliminowania nadmiernego osadzania sie sadzy....

Ofaniel · 25-05-2010, 14:53

ile? za 600 to zregenerujesz cala turbine.

Poza tym nie do konca wiem jakim cudem mogly sie powyginac ramiona kierownicy - jest to akurat nie mozliwe. Na kierownice dziala sila, ktora idzie od ciegna silownika elektrycznego/pneumatycznego i nic takiego sie nie moglo stac.

Moim zdaniem turbina sie poprostu zapiekla, a mechaniory chca za czyszczenie cie naciagnacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli juz oddales turbine, to zadzwon do nich, ze chcesz widziec "stare kierownice" - niech ci je dadza skoro sie "powyginaly".

o zapiekaniu sie kierownic w turbo ze zmienna geometria bylo juz tyle, ze nie sposob ich ogarnac.
Przyczyny?
1. zle uzytkowanie
2. lejace wtryski
3. nieprawidlowo dzialajacy silownik, potocznie- "gruszka"
4. zle uzytkowanie i ...
5 zle uzytkowanie

matta · 28-05-2010, 21:43

Cytat:

Napisał Ofaniel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ile? za 600 to zregenerujesz cala turbine.

Poza tym nie do konca wiem jakim cudem mogly sie powyginac ramiona kierownicy - jest to akurat nie mozliwe. Na kierownice dziala sila, ktora idzie od ciegna silownika elektrycznego/pneumatycznego i nic takiego sie nie moglo stac.

Moim zdaniem turbina sie poprostu zapiekla, a mechaniory chca za czyszczenie cie naciagnacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli juz oddales turbine, to zadzwon do nich, ze chcesz widziec "stare kierownice" - niech ci je dadza skoro sie "powyginaly".

o zapiekaniu sie kierownic w turbo ze zmienna geometria bylo juz tyle, ze nie sposob ich ogarnac.
Przyczyny?
1. zle uzytkowanie
2. lejace wtryski
3. nieprawidlowo dzialajacy silownik, potocznie- "gruszka"
4. zle uzytkowanie i ...
5 zle uzytkowanie

hejka, widze ze rzuciles tu haslekami a ja bylem przy rozbiorce tej turbiny i na
moich oczach gosc to rozkladal, widzialem cala kierownice i jak to oczyscil
nie musial juz nic mowic. Wiekszosc "lopatek" nie ruszala sie, newet sie z niektorymi silowalem bezskutecznie, a ich koncowki byly krzywe i poszarpane. Chyab ze to pozostalosc po wczesniejszym rozpadzie teurbiny i nie zrobili tego zeby znowu zarobic..... Tego sie nie dowiem. Wazne ze jezdzi tak jak od niego oczekuje, Pozostaje jeszcze kwestia bialego i slodko smierdzacego symu jak go odpalam po nocce, po 20 sec przestaje. zadnych plynow mi nie ubywa......

benio · 30-05-2010, 22:41

Cytat:

Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po raz kolejny nietrafione diagnozy o padających wtryskach. Który to już raz na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takim fachofcom dziękujemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobra diagnostyka nie jest łatwa, ale jest podstawą podczas serwisowania. Sama naprawa to już pikuś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak wtrąciłem kilka słów komentarza OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to pomorze

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kliknij aby powiększyć

Właśnie coś takiego mojego Mondka dopadło - większe spalanie, mniejsza moc.
U mnie sterowanie turbiny trochę inaczej wygląda (real foto poniżej) - od góry dochodzą kable sterujące łopatkami zamiast wężyka opisanego na fotce jako Turbo Actuator.

Ofaniel · 31-05-2010, 11:00

No to troche mylisz pojecia. Myslisz, ze jaka jest mozliwosc pokrzywienia i poszarpania kierownic przy normalnym uzytkowaniu? Kierownice blokuja sie/ zapiekaja w pozycji MIN - stad odczuwasz brak mocy. To co widziales to nic innego jak fuszerka poprzedniego mechaniora, ktory uszkodzil turbine przy poprzednim jej czyszczeniu. Nie ma to nic wspolnego z normalnym uzytkowaniem!
Sam widzisz ze pierwszy pomysl na jaki wpadasz to reczne rozruszanie kierownic. Nalezy najpierw to rozmoczyc pozostawiajac zanurzone np. w ropie. Dopiero pozniej staramy sie rozruszac i usunac nagar. Jakis matol robil to kombinerkami!!! sam bylem swiadkiem podobnego "czyszczenia turbiny" u mechanika! i mimo, ze pozostale rzeczy robia dobrze to na tym niewiele kto sie zna!!!

24-05-2010, 11:47	#24
matta ford::beginner Zarejestrowany: 16-05-2010 Skąd: czestochowa Model: mondeo mkIII Silnik: 2.0 tdci 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 12	Odp: Wtryski,brak mocy,opóźniona turbina itd Witam, dzisiaj rozebrali mi turbinke, niestety zapiekly sie i powykrzywialy ramiona kierownicy.... 600 koszt naprawy. Powiedziano mi ze cos jest nie tak ze spalinami i problem moze sie powtarzac i zeby skontaktowal sie z "ogarnietym" mechanikiem w tej sprawie. Padly podejrzenia ze to pierscienie lub uszczelniacze (nie wiem jakie). Prosze o wskazowki pod jakim katem nalezy sprawdzic silnik w celu wyeliminowania nadmiernego osadzania sie sadzy....

25-05-2010, 14:53	#25
Ofaniel ford::average Zarejestrowany: 23-03-2010 Skąd: Kraków Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDDi Rocznik: 2001 Postów: 74	Odp: Wtryski,brak mocy,opóźniona turbina itd ile? za 600 to zregenerujesz cala turbine. Poza tym nie do konca wiem jakim cudem mogly sie powyginac ramiona kierownicy - jest to akurat nie mozliwe. Na kierownice dziala sila, ktora idzie od ciegna silownika elektrycznego/pneumatycznego i nic takiego sie nie moglo stac. Moim zdaniem turbina sie poprostu zapiekla, a mechaniory chca za czyszczenie cie naciagnacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli juz oddales turbine, to zadzwon do nich, ze chcesz widziec "stare kierownice" - niech ci je dadza skoro sie "powyginaly". o zapiekaniu sie kierownic w turbo ze zmienna geometria bylo juz tyle, ze nie sposob ich ogarnac. Przyczyny? 1. zle uzytkowanie 2. lejace wtryski 3. nieprawidlowo dzialajacy silownik, potocznie- "gruszka" 4. zle uzytkowanie i ... 5 zle uzytkowanie Ostatnio edytowane przez Ofaniel ; 25-05-2010 o 16:23

31-05-2010, 11:00	#28
Ofaniel ford::average Zarejestrowany: 23-03-2010 Skąd: Kraków Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDDi Rocznik: 2001 Postów: 74	Odp: Wtryski,brak mocy,opóźniona turbina itd No to troche mylisz pojecia. Myslisz, ze jaka jest mozliwosc pokrzywienia i poszarpania kierownic przy normalnym uzytkowaniu? Kierownice blokuja sie/ zapiekaja w pozycji MIN - stad odczuwasz brak mocy. To co widziales to nic innego jak fuszerka poprzedniego mechaniora, ktory uszkodzil turbine przy poprzednim jej czyszczeniu. Nie ma to nic wspolnego z normalnym uzytkowaniem! Sam widzisz ze pierwszy pomysl na jaki wpadasz to reczne rozruszanie kierownic. Nalezy najpierw to rozmoczyc pozostawiajac zanurzone np. w ropie. Dopiero pozniej staramy sie rozruszac i usunac nagar. Jakis matol robil to kombinerkami!!! sam bylem swiadkiem podobnego "czyszczenia turbiny" u mechanika! i mimo, ze pozostale rzeczy robia dobrze to na tym niewiele kto sie zna!!!