|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-01-2011, 05:05 | #611 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Kościerzyna
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 380
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
może teraz. to są logi dynamiczne. |
|
11-01-2011, 08:22 | #612 | |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Mazowieckie - Otwock
Model: VAG Group
Silnik: TDI
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
ale to nie jest komplet potrzebny do analizy ...
__________________
Regulamin §23 |
|
17-01-2011, 13:03 | #613 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam
W sobotę żona pozostawiała zapalone lampki w samochodzie i przez dwie noce i dzień akumulator się rozładował, dzisiaj odpaliłem z kabli i panel klimatronika zaczął mrugać z 15 razy - podpiąłem się VAG-iem i wynik : Control Module Part Number: 7M0 907 040 BG Component and/or Version: CLIMATRONIC MPV V112 Software Coding: 00012 Work Shop Code: WSC 00021 1 Fault Found: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 35-00 - - Klima w zeszłym roku w maju została cała regenerowana (z czyszczeniem włącznie) nowy kompresor i inne pierdułki chyba ze 2,5 tyś mnie to kosztowało a tu taki zonk ;-( Proszę o pomoc . Pozdrawiam i z góry dziękuję .
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum |
17-01-2011, 20:27 | #614 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 01-09-2010
Skąd: Wołomin
Model: Galaxy/Tourneo Connect
Silnik: 1.9 TDI/1.5TDCI
Rocznik: 2004/2015
Postów: 103
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam
Ten błąd wskazuje że nie załączył sie czujnik cisnienia zamontowany w układzie klimatyzacji, powody mogą być dwa albo brak Ci ciśnienia w układzie czyli poszła gdzieś rurka albo przewód idący do presostatu ma przerwę. Sprawdzić to możesz odpinając przewód od presostatu i założyć zworę na odpowiednie piny jeśli wtedy błąd zniknie to znaczy że albo padł presostat albo nie ma czynnika. Tak czy inaczej musisz wtedy pojechać do zakładu zajmującego się klimatyzacjami. Bo jeśli ciśnienie jest to nalezy wymienić czujnik. Które przewody zewrzeć niestety nie powiem bo nie posiadam schematów. Pozdro |
18-01-2011, 04:56 | #615 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
|
Odp: Diagnostyka VAG
A prz jakiej temp zewnetrznej A/C powinno sie zalączyć ??
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum |
18-01-2011, 09:07 | #616 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: Diagnostyka VAG
Przy temperaturze wyzszej niż + 5-10 st, ale to róznie bywa zalezy od czujnika.
Uzupełniając wypowiedź kolegi Abund; Błąd 00792 Włącznik ciśnienia w klimatyzacji - F129, Przełącznik ciśnienia klimatyzatora - F29 Skasuj błąd i zobacz czy powraca. Na presostacie kostka ma zwierane piny; 1-2 kompresor 3-4 wentylatory chłodnicy Pozdrowienia. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 18-01-2011 o 09:12 |
18-01-2011, 17:28 | #617 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-01-2011
Skąd: Łódź
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 98
Postów: 1
|
Odp: Diagnostyka VAG
Pokazują mi się dwa błędy
Kod:
Control Module Part Number: 7M0 962 258 F Component and/or Version: Multifunkt.Einheit 0001 Software Coding: 16385 Work Shop Code: WSC 00020 1 Fault Found: 00984 - Left Tail Light (M4) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent Readiness: N/A Kod:
Control Module Part Number: 7M0 907 040 AS Component and/or Version: CLIMATRONIC MPV V110 Software Coding: 00014 Work Shop Code: WSC 00021 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - Readiness: N/A Jak VAGiem sprawdzić czujnik sprzęgła? (nie załącza mi się tempomat i miałem nadzieję że to tylko tego wina) Mój Fordzik to Galaxy 98r, 2,3 16v,
__________________
W posiadaniu Ford Galaxy Ultima 1998, 2,3 16V, Fiat UNO 1,5; 91r |
18-01-2011, 20:57 | #618 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 19-08-2009
Skąd: kraków
Model: mk4
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 8
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam
Mam nadzieję że dobrze trafiłem bo siedzę dwa dni na forum i nic nie znalazłem. Połączyłem się z fiestą 98r. 1.3 za pomocą ELM 327 i wyskoczył mi błąd P0500, nie mogę zlokalizować usterki. Dodam że nie ma ABS. sprawdzałem trzema programami i wszystkie pokazały ten błąd. Jeśli to nie jest w temacie waszych postów to przepraszam i proszę o jakiegoś linka. |
19-01-2011, 19:14 | #619 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-04-2009
Skąd: OLKUsz
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 17
|
Odp: Diagnostyka VAG
witam.
podczas diagnozowania silnika TDI 90KM 1Z, otrzymałem taki oto ekran, pytanie moje dotyczy wartości w grupie 013, czy te wartości są optymalne, dodam, że jak silnik ostygnie to mam problemy z odpalaniem, jedynie samostart pomaga, jak ciepły to pali na dotyk. Liczę na szybką odpowiedź. |
19-01-2011, 23:08 | #620 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 01-09-2010
Skąd: Wołomin
Model: Galaxy/Tourneo Connect
Silnik: 1.9 TDI/1.5TDCI
Rocznik: 2004/2015
Postów: 103
|
Odp: Diagnostyka VAG
Z tego co otrzymałeś wychodzi ze Twój silnik ma 3 cylindry i to nie jest normalne.
Pozdro |
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|