Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[smithpl]

Mam pytanko , jak zdiagnozowac VAGiem dogrzewacz?
dzieki za informacje i sugestie - dotyczy modelu Galaxy 1.9TDI 2004 rok

[MacWolf]

Witam Kolegów!!!
Niestety dogrzewacz tej zimy zamilkł (w zeszłą "odrzutowiec" sprawował się znakomicie). Temp po 30km jazdy 50km/h może wskoczy na pierwsza kreskę, wiadomo.
Czy może być tak, że wyłączył się z powodu za niskiego poziomu płynu chłodniczego. Od połowy jesieni ubywa płynu, wywala co jakiś czas komunikat: STOP - pruff kullmittel, wyciek zdiagnozowany, zbiornik wyrównawczy puszcza na zgrzewie, mam zamówiony "nowy" używany, oczywiście kontroluje i dolewam.
Kolega Marwyk wrzucił w wątku pdf-a z opisem naszego piecyka i było tam, że wyłaczy się jeżeli poziom płynu będzie za niski.
Z tego co patrze w schematy, to piecyk nie ma czujnika poziomu płynu.
Czy może być tak, że jeżeli komputer otrzyma info, że mało płynu, to po prostu wyłącza dogrzewacz i trzeba zresetować VAGiem??

Dzięki za wszelkie info.

[wojtek_gtx]

Poszukuję bezpiecznika od dogrzewacza w Fordzie Galaxy MK1 1.9TDi z 1998r.
Chodzi mi o to że chcę go wyłączyć bo coś się psuje (strasznie śmierdzi nie przepaloną ropą i dymi) .
Chodzi mi o wyłączenie samego dogrzewacza do czasu odstawienia do serwisu .
Czy to może bezpiecznik NR. 24 – (25A) ??

Bardzo proszę o pomoc.

[paluch34]

Witam Klubowiczów.
Mam pytanie czy ktoś zna warsztat w Wielkopolsce specjalizujący się w montażu dogrzewaczy. Ja w swoim Fordzie nie mam tego urządzenia.
Pozdrawiam

[Pietrzy5]

Sprzedam czujnik temperatury ten odpowiadający za włączenie piecyka umieszczony na podszybiu w 100% sprawny. Pozdrawiam

[Stefano]

Napisał Pietrzy5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Chciałbym oficjalnie podziękować koledze Stefano za uzdrowienie i przerobienie mojego piecyka na postojówke... Polecam wszystkim pełen PROFESJONALIZM

Dzięki za dobre słowo.

Napisał piotrj78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam! poszukuje do dogrzewacza D3wz pompki paliwa. Przedstawiciel Ebersprecher zawołał ponad 450 zl. Czy znacie jakieś sklepy internetowe gdzie można kupić taniej ewentualnie czy można zamontować jakiś zamiennik?

Napisał DDiablo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy można gdzieś tanio dostać pompkę paliwa do d3w? U mnie poszły oba styki i nie udało mi się jej zreanimować. W ASO jest za jedyne 600 zł. Na allegro również jest ale ok 200 zł za używkę. Macie może jakiś sprawdzony sklep? Ewentualnie czy można wykorzystać inną pompkę. Widzę, że nie tylko ja mam problem z pompką paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pewnie trzeba będzie rozpinać piec, żeby błędy wykasować jak wymienię pompkę, lub co gorsza nie odpali wcale po tylu latach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam używki oryginał za 150 zł, regenerowane trochę taniej. Sprawne 100 %, ustawiona własciwa dawka paliwa.

Napisał ARTEK M Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy w sprawie pompek paliwa do dogrzewacz piszcie do Stefano. Ja u niego naprawiałem dogrzewacz i wymieniałem pompkę.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał smithpl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanko , jak zdiagnozowac VAGiem dogrzewacz?
dzieki za informacje i sugestie - dotyczy modelu Galaxy 1.9TDI 2004 rok

Dziwne pytanie, tak jak inną pozycje w samochodzie, poczytaj ten temat, pisalismy tak dużo o tym!
Idziesz w piecyk 08-> 02 masz błedy-> a 08 masz bloki danych, zobaczysz temperatury płomienia, płynu...

Napisał MacWolf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Kolegów!!!
.................
Z tego co patrze w schematy, to piecyk nie ma czujnika poziomu płynu.
Czy może być tak, że jeżeli komputer otrzyma info, że mało płynu, to po prostu wyłącza dogrzewacz i trzeba zresetować VAGiem??

Dzięki za wszelkie info.

Poziom płynu nie ma nic do pieca, chociaż jak będzie za niski, elektr. pomka płynu moze mielić powietrze i wyskoczy błąd przegrzania , ale to juz chyba extrema. Komputer auta, ani klimatronik nie steruje piecem.

Napisał wojtek_gtx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poszukuję bezpiecznika od dogrzewacza w Fordzie Galaxy MK1 1.9TDi z 1998r.
......
Czy to może bezpiecznik NR. 24 – (25A) ??

Bardzo proszę o pomoc.

Zdaje się, ze nr 6 nie jestem pewien, bo w MK2 , to na 100 % nr 12. Szukam dla ciebie opisu bezpieczników i tragedia, gdzies mi wcięło z MK1.

Pozdrowienia dla marznących i grzejacych sie w swoich Galaxiorach, Sharankach i Hiszpankach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Byle do wiosny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[smithpl]

Mam pytanko do posiadaczy MK2 Galaxy z 2004 roku.

Jak wchodze w Aux Heat podaje mi ze nie ma komunikacji z modulem.
Mam tylko dogrzewacz....

Czy to normalne?
Nie mam jak zdiagnozowac co i jak.
po wstepnych pomiarach czujnikow wyglada ze jest OK, dogrzewacz jakby chcial odpalic ale nie moze ( moze to swieca? )

[wojtek_gtx]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdaje się, ze nr 6 nie jestem pewien, bo w MK2 , to na 100 % nr 12. Szukam dla ciebie opisu bezpieczników i tragedia, gdzies mi wcięło z MK1.

Pozdrowienia dla marznących i grzejacych sie w swoich Galaxiorach, Sharankach i Hiszpankach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Byle do wiosny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak nie ma lepszego znawcy w temacie Sharanków, Galaxiorów oraz Hiszpaniaków "Stefano" na wszystko ma zawsze odpowiedź :-)

U mnie znalazłem coś takiego odnośnie bezpieczników

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bulik75]

Witam kolegów po tygodniowej walce z moim piecykiem D5WZ. Tak jak radził kolega STEFANO- zdemontowałem piecyk ; rozkręciłem i żeczywiście wiatrak dmuchawy przytarty (dolne łożysko zasyfione) -przemylem,nasmarowałem,przedmuchałem piecyk sprężonym powietrzem,złożyłem do kupy i zmontowałem. Następnie dobrałem się do elektrycznej pompy wody ( tej pod podszybiem).Po rozebraniu w środku wielki syfek ze startych na maxa szczotek( miały po 3mm )- założyłem nóweczki , skręciłem do kupy - no i próba... Po odpaleniu auta po kilku sekundach z pod auta zaczoł sie wydobywać biały dymek-( wielka,ale przedwczesna radość),zaczoł świstać wętylator w piecyku,najpierw powoli,potem coraz szybciej , coraz więcej białego dymu- i nic-ucichł. Za około 20 sekund piecyk znowu zaczoł startować i to samo-wentylator świszczy , biały dym leci a piec nie odpala.Wlazłem pod auto , a z piecyka tzn. z dwóch wylotów czyli z łumnika i z tej kawałka rurki co jest pod wiatraczkiem kapie dość obficie ropa. Przy odpalaniu biały dym nie wylatywał tłomikiem , tylko własnie tą krótką rurką pod wiatrakiem. Tak ma być? Po wyłączeniu silnika z przodu było słychać w końcu pracujący silniczek płynu chłodniczego przez około 30-40 sek. I tu pytanie do naszego doktora od piecyków , kolegi STEFANO... Gdzie szukać dalej... Świecy nie sprawdziłem bo nie wiedziąłem jak... Czekam na odpowiedż. Pozdro...

[robdemolka]

Napisał bulik75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam kolegów po tygodniowej walce z moim piecykiem D5WZ. Tak jak radził kolega STEFANO- zdemontowałem piecyk ; rozkręciłem i żeczywiście wiatrak dmuchawy przytarty (dolne łożysko zasyfione) -przemylem,nasmarowałem,przedmuchałem piecyk sprężonym powietrzem,złożyłem do kupy i zmontowałem. Następnie dobrałem się do elektrycznej pompy wody ( tej pod podszybiem).Po rozebraniu w środku wielki syfek ze startych na maxa szczotek( miały po 3mm )- założyłem nóweczki , skręciłem do kupy - no i próba... Po odpaleniu auta po kilku sekundach z pod auta zaczoł sie wydobywać biały dymek-( wielka,ale przedwczesna radość),zaczoł świstać wętylator w piecyku,najpierw powoli,potem coraz szybciej , coraz więcej białego dymu- i nic-ucichł. Za około 20 sekund piecyk znowu zaczoł startować i to samo-wentylator świszczy , biały dym leci a piec nie odpala.Wlazłem pod auto , a z piecyka tzn. z dwóch wylotów czyli z łumnika i z tej kawałka rurki co jest pod wiatraczkiem kapie dość obficie ropa. Przy odpalaniu biały dym nie wylatywał tłomikiem , tylko własnie tą krótką rurką pod wiatrakiem. Tak ma być? Po wyłączeniu silnika z przodu było słychać w końcu pracujący silniczek płynu chłodniczego przez około 30-40 sek. I tu pytanie do naszego doktora od piecyków , kolegi STEFANO... Gdzie szukać dalej... Świecy nie sprawdziłem bo nie wiedziąłem jak... Czekam na odpowiedż. Pozdro...

Witaj prawdopodobnie na 100% masz swiece spalona ,a może i sitko zniszczone tak jak u mnie musisz ja wymienić ,dlatego ci cieknie ropa i piecyk nie odpala ,jak miałeś na wieszchu piecyk trzeba było ja sprawdzić,atak musisz zaglądać tam jeszcze raz