Sprawdzanie Numeru VIN

motorek4612 · 11-01-2015, 16:08

kurde radek70 a po naszemu cos???? czyli rude jak sie odzywał tzn ze mechanicznie jest ok, jakas pierdoła elektroniczno-elektryczna zapewne...uszy do góry, moze cosm przymarzlo??? masz mozliwosc wepchnac maxia do ciepłego boxu na noc???

lukaszek_socho · 11-01-2015, 16:13

Ja bym spróbował na noc odłączyć akumulator. Może coś się zresetuje i odblokuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skoro brak napięcia na wtryskach to wiadomo czemu nie odpala. Można jeszcze sprawdzić przekaźniki, może któryś się nie załącza.

RedFord · 11-01-2015, 16:23

Aku odpięty. Do ciepłego, to jutro wjedzie do mechanika mam nadzieję. Się doholuje. Ja się na tym nie znam. Jutro spradzę czy błędy powróciły, ale samo skasowanie błędów to nic nie daje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak jest błąd, musi być przyczyna. Zastanawia mnie czy jakiś syf z paliwa nie poszedł, dodatkowo był mróz. Ehs, mam ochotę rzucać mięsem. Nie miał kiedy tylko przed urlopem.
Podoga niestety nie sprzyja na grzebanie.

wysłane gołębiem z Latającego Holendra

gregor75 · 11-01-2015, 16:59

próbowaliście odpalić jakimś samostartem ?

RedFord · 11-01-2015, 17:05

Jeszcze nie, ale wpadliśmy na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spróbujemy jutro.

radek70 · 11-01-2015, 17:27

Cytat:

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kurde radek70 a po naszemu cos????

Rafał co znalazłem, to dałem. Zawsze można sobie przetłumaczyć. Nie jestem mechanikiem. Nawet do końca nie wiem gdzie są te czujniki.Na plaka raczej nie odpali, bo obydwa błędy wskazują na przerwany obwód.

RedFord · 12-01-2015, 18:02

Poszedł do mechanika. Znaczy się doholował. Jutro diagnoaza.

wysłane gołębiem z Latającego Holendra

arturfom · 12-01-2015, 18:49

Co do p0100 to może być poza maf również problem z ciśnieniem dolotowym a ten silnik może nie odpalić jeśli komputer stwierdzi deficyt składu mieszanki
Natomiast drugi błąd oznacza problem z doladowaniem co ma pokrycie w wyżej podanym

Jeśli padnie czujnik ciśnienia masz te dwa błędy, jak powietrze ucieka również a najmniej przyjemne jest jak padnie turbo ale będzie więcej bledow, które traktuje jako ostatnie do grzebania dla mechanika bo kasa na drzewie nie rośnie a diagnoza może być szybka i najprostsza turbo.

Juz pisalem chyba ze na temat tego silnika wiedza więcej peugotowcy i wtryski oraz turbo są ostatnimi przedmiotami do grzebania starczy dziura w rurze a objaw jak przy walnietym turbo , nie daj grzebać przy turbo i wtryskach zanim nie sprawdzi mechanior wszystkie elementy do lotu powietrza i czujniki, jak powie cos o turbo do wymiany, czy wtryskach do sprawdzenia i regeneracji to znajdź takiego co ma idsa albo porządny diag i sprawdzi parametry z pid zanim wyda diagnozę

RedFord · 12-01-2015, 21:07

Mechanik jest sprawdzony. Jak postawią diagnozę będą dzwonić. Już go raz ratowali. Mam nadzieję że to nic poważnego. Dzięki za porady. Raport jutro.

wysłane gołębiem z Latającego Holendra

radek70 · 12-01-2015, 21:18

Aga, to niech maksiu szybko wraca do samochodów poruszających się o własnych siłach. Tylko co by Pani finansowo za mocno nie "skaleczył" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-01-2015, 16:08	#21
motorek4612 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 10-05-2013 Skąd: ZCH Model: brak Silnik: 0.0 Rocznik: 0000 Postów: 763	Odp: Kręci a nie odpala - P0100 i P0238 kurde radek70 a po naszemu cos???? czyli rude jak sie odzywał tzn ze mechanicznie jest ok, jakas pierdoła elektroniczno-elektryczna zapewne...uszy do góry, moze cosm przymarzlo??? masz mozliwosc wepchnac maxia do ciepłego boxu na noc???

11-01-2015, 16:23	#23
RedFord ford::advanced Imię: Redzia Zarejestrowany: 11-05-2011 Skąd: Radom Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 341	Aku odpięty. Do ciepłego, to jutro wjedzie do mechanika mam nadzieję. Się doholuje. Ja się na tym nie znam. Jutro spradzę czy błędy powróciły, ale samo skasowanie błędów to nic nie daje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak jest błąd, musi być przyczyna. Zastanawia mnie czy jakiś syf z paliwa nie poszedł, dodatkowo był mróz. Ehs, mam ochotę rzucać mięsem. Nie miał kiedy tylko przed urlopem. Podoga niestety nie sprzyja na grzebanie. wysłane gołębiem z Latającego Holendra __________________ _______________________________________ http://i33.tinypic.com/2qxnfwk.jpg Ostatnio edytowane przez RedFord ; 11-01-2015 o 16:25

11-01-2015, 16:59	#24
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	Odp: Kręci a nie odpala - P0100 i P0238 próbowaliście odpalić jakimś samostartem ? __________________ pozdrowionka

11-01-2015, 17:05	#25
RedFord ford::advanced Imię: Redzia Zarejestrowany: 11-05-2011 Skąd: Radom Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 341	Odp: Kręci a nie odpala - P0100 i P0238 Jeszcze nie, ale wpadliśmy na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spróbujemy jutro. __________________ _______________________________________ http://i33.tinypic.com/2qxnfwk.jpg

12-01-2015, 18:02	#27
RedFord ford::advanced Imię: Redzia Zarejestrowany: 11-05-2011 Skąd: Radom Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 341	Poszedł do mechanika. Znaczy się doholował. Jutro diagnoaza. wysłane gołębiem z Latającego Holendra __________________ _______________________________________ http://i33.tinypic.com/2qxnfwk.jpg

12-01-2015, 18:49	#28
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Kręci a nie odpala - P0100 i P0238 Co do p0100 to może być poza maf również problem z ciśnieniem dolotowym a ten silnik może nie odpalić jeśli komputer stwierdzi deficyt składu mieszanki Natomiast drugi błąd oznacza problem z doladowaniem co ma pokrycie w wyżej podanym Jeśli padnie czujnik ciśnienia masz te dwa błędy, jak powietrze ucieka również a najmniej przyjemne jest jak padnie turbo ale będzie więcej bledow, które traktuje jako ostatnie do grzebania dla mechanika bo kasa na drzewie nie rośnie a diagnoza może być szybka i najprostsza turbo. Juz pisalem chyba ze na temat tego silnika wiedza więcej peugotowcy i wtryski oraz turbo są ostatnimi przedmiotami do grzebania starczy dziura w rurze a objaw jak przy walnietym turbo , nie daj grzebać przy turbo i wtryskach zanim nie sprawdzi mechanior wszystkie elementy do lotu powietrza i czujniki, jak powie cos o turbo do wymiany, czy wtryskach do sprawdzenia i regeneracji to znajdź takiego co ma idsa albo porządny diag i sprawdzi parametry z pid zanim wyda diagnozę

12-01-2015, 21:07	#29
RedFord ford::advanced Imię: Redzia Zarejestrowany: 11-05-2011 Skąd: Radom Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 341	Mechanik jest sprawdzony. Jak postawią diagnozę będą dzwonić. Już go raz ratowali. Mam nadzieję że to nic poważnego. Dzięki za porady. Raport jutro. wysłane gołębiem z Latającego Holendra __________________ _______________________________________ http://i33.tinypic.com/2qxnfwk.jpg

12-01-2015, 21:18	#30
radek70 ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 06-10-2013 Skąd: Zielona Góra Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6tdci 90ps Rocznik: 09.2009 Postów: 2,551	Odp: Kręci a nie odpala - P0100 i P0238 Aga, to niech maksiu szybko wraca do samochodów poruszających się o własnych siłach. Tylko co by Pani finansowo za mocno nie "skaleczył" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.