Sprawdzanie Numeru VIN

arturfom · 14-01-2015, 10:36

Nie lej denaturatu - zaj...edziesz pompę, za sucho będzie
Możesz wlać olej 2T do kosiarek - polepsza smarowanie ropy bo nowoczesna jest za sucha, polecam dodatek całoroczny Castrola - wydajny, nie drogi, i działa a polecał mechanik co zna się na robocie - nie wiem czy to zasługa Castrola czy oleju ale problemów z odpaleniem nie ma

Kiero021 · 02-05-2024, 16:46

Dzień dobry,

przeszukałem już jak mogłem niestety nie znalazłem rozwiązania problemu. 2 tygodnie temu Ford odpalił na jakieś 5-10 sekund po czym zgasł. Nie było żadnych znaków specjalnych w stylu nieregularnej pracy silnika. Po podpięciu do komputera i zaczytania błędu wyskoczyły P0100 i P0102, jak zrestartowałem już tylko P0100 powraca. Auto kręci lecz nie odpala. Kod błędu sygnalizuje na MAF sensor, wymieniłem go trzykrotnie. Na początku na używany zamiennik Sensata ale pokazywał ponad 60 stopni powietrza dolotowego oraz 120g/s powietrza na zapłonie. Potem na używany zamiennik Pittsburgh i temperatura 59-61 stopni i 0g/s wpuszczanego powietrza. Ostatni to nowy Pittsburgh i pomiary jak przy zamienniku. Filtry i oleje wymieniane miesiąc temu, auto przez ten czas zrobiło z 100km. Pracującą pompę słychać na zapłonie. silnik do 1.6 tdci 109km 2004r.

Vultar · 07-05-2024, 17:35

Prawdopodobnie masz gdzieś uszkodzone przewody. Chyba że trafiasz na uszkodzone przepływomierze.
Możesz odpiąć przepływomierz (MAF sensor) oraz EGR i zobacz czy odpali czy pojawia się cały czas ten sam błąd czy może inny.

14-01-2015, 10:36	#41
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Kręci a nie odpala - P0100 i P0238 Nie lej denaturatu - zaj...edziesz pompę, za sucho będzie Możesz wlać olej 2T do kosiarek - polepsza smarowanie ropy bo nowoczesna jest za sucha, polecam dodatek całoroczny Castrola - wydajny, nie drogi, i działa a polecał mechanik co zna się na robocie - nie wiem czy to zasługa Castrola czy oleju ale problemów z odpaleniem nie ma Ostatnio edytowane przez RedFord ; 15-01-2015 o 22:03 Powód: nie kropkujemy :)

02-05-2024, 16:46	#42
Kiero021 ford::amateur Zarejestrowany: 02-05-2024 Model: C-max Silnik: 1.6 TDCI 109km Rocznik: 2004 Postów: 1	Błędy P0100 i P0102 - Auto nie odpala Dzień dobry, przeszukałem już jak mogłem niestety nie znalazłem rozwiązania problemu. 2 tygodnie temu Ford odpalił na jakieś 5-10 sekund po czym zgasł. Nie było żadnych znaków specjalnych w stylu nieregularnej pracy silnika. Po podpięciu do komputera i zaczytania błędu wyskoczyły P0100 i P0102, jak zrestartowałem już tylko P0100 powraca. Auto kręci lecz nie odpala. Kod błędu sygnalizuje na MAF sensor, wymieniłem go trzykrotnie. Na początku na używany zamiennik Sensata ale pokazywał ponad 60 stopni powietrza dolotowego oraz 120g/s powietrza na zapłonie. Potem na używany zamiennik Pittsburgh i temperatura 59-61 stopni i 0g/s wpuszczanego powietrza. Ostatni to nowy Pittsburgh i pomiary jak przy zamienniku. Filtry i oleje wymieniane miesiąc temu, auto przez ten czas zrobiło z 100km. Pracującą pompę słychać na zapłonie. silnik do 1.6 tdci 109km 2004r.

07-05-2024, 17:35	#43
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 840	Odp: Kręci a nie odpala - P0100 Prawdopodobnie masz gdzieś uszkodzone przewody. Chyba że trafiasz na uszkodzone przepływomierze. Możesz odpiąć przepływomierz (MAF sensor) oraz EGR i zobacz czy odpali czy pojawia się cały czas ten sam błąd czy może inny.