[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[krzyszto1976]

Ja u siebie wymieniłem tylko napinacz a potem rolkę na alternatorze gdyż stwierdziłem że koło pasowe jest dobre choć miało bicie. W tym momencie skończyły się dziwne i denerwujące dźwięki związane z drganiem paska wielorowkowego.

[ethernal]

Czyli można wydać mniej a być bardziej zadowolonym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mm tylko nadzieję, że to jest trwałe rozwiązanie i problem nie pojawi się ponownie za prarę lub parenaście tyś km...

[Hrabia82]

Dobra, co do koła alternatora już chyba wszystko wiadomo.

teraz mam pytanie, jak je wymienić? czy trzeba wymontować cały alternator (a to już chyba bardziej skomplikowane bo trzeba rozłączyć półoś).

czy może tylko wystarczy samochód na podnośnik, zdjąć koło i osłony silnika z nadkola i czy będzie wystarczające dojście do altka tak by zmienić rolkę?

jakby ktoś miał jakieś zdjęcia poglądowe to będę wdzięczny.

chcę jak najwięcej się dowiedzieć zanim zacznę grzebać i zrobić to szybko i sprawnie.
dzięki za pomoc.

[krzyszto1976]

Witam
Wymiana wygląda następująco:
odłączamy akumulator, wypinamy przewody z alternatora, zdejmujemy koło odkręcamy osłonę, zdejmujemy pasek, rozpinamy końcówkę drążka(inaczej nie wyjmiemy alternatora, nie trzeba demontować półosi), odkręcamy alternator, wyjmujemy go i demontujemy koło i zakładamy koło ze sprzęgłem, montaż w odwrotnej kolejności. Na koniec trzeba zaprogramować radio i szyby bo po odłączeniu akumulatora wszystko się rozkodowuje.
Pozdrawiam

[yarek]

Witam
Ja chciałem się zapytać czy to koło [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest tym o którym tu mówimy?
Mam zamiar to kupić, tylko nie wiem czy to jest odpowiednie.

[Hrabia82]

Napisał krzyszto1976 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Wymiana wygląda następująco:
odłączamy akumulator, wypinamy przewody z alternatora, zdejmujemy koło odkręcamy osłonę, zdejmujemy pasek, rozpinamy końcówkę drążka(inaczej nie wyjmiemy alternatora, nie trzeba demontować półosi), odkręcamy alternator, wyjmujemy go i demontujemy koło i zakładamy koło ze sprzęgłem, montaż w odwrotnej kolejności. Na koniec trzeba zaprogramować radio i szyby bo po odłączeniu akumulatora wszystko się rozkodowuje.
Pozdrawiam

dzięki, i tu obawiałem się tego wymontowywania alternatora. Bo trzeba odkręcić alternator możemy chyba tylko od spodu? czyli potrzebny kanał?

i ostatnie pytania:
1. czy jest tam dojście do alternatora i koła tak by wymienić to koło bez demontażu alternatora?
2. jaki jest rozmiar nakrętki trzymającej rolkę w altku?
3. czy dobrze widzę na zdjęciach koła z HDI że nie ma tam nakrętki?

[krzyszto1976]

Kolego Yarek tak to jest to koło tylko jakieś drogie ja zapłaciłem 186zł. w sieci sklepów auto euro.
Nie ma możliwości wykręcenia tego koła bez demontażu alternatora
Sory ale rozmiarów nakrętki nie pamiętam ale mogę zmierzyć ale odpowiedź dam dopiero w poniedziałek.
Tak na kole z citroena nie ma nakrętki gdyż jest ona niepotrzebna bo koło jest nakręcane na ośkę alternatora, oryginalne też jest nakręcone ale dodatkowo jest zabezpieczone nakrętką a to od citroena nie musi gdyż jest tam sprzęgło na kole i nie odkręci się w lewo. Więc przykręcając to koło od citroena już go nie odkręcisz sam nie mając specjalnego 30 kątnego klucza(to te ząbki co są w środku koła) żeby odkręcić oryginalną rolkę potrzebujesz klucz oczkowy i ampula który wkładasz w środek żeby nie obracała ci się ośka alternatora.
Kanał jest nie potrzebny.

[Hrabia82]

Krzyszto1976 wielkie dzięki !!!

teraz już mam wszystko jasne, pozostaje poszukać tanio koła i w któryś weekend pogrzebać się i wymienić ustrojstwo.

jeszcze raz dzięki za pomoc.
pozdrawiam
Łukasz

[ful]

Koledzy zanim kupicie to koło sprawdźcie jeszcze dokładnie numery alternatora i po tym numerze dobierajcie kółko..Ja tego nie zrobiłem, a kółko kupiłem... właśnie takie o którym piszecie.Wymontowałem alternator ,zawiozłem to znajomego elektryka żeby odkręcić stare koło (trzeba mieć klucz pneumat) ...Po nakręceniu nowego kółka wyszedł mały problem.Trzeba troszkę pokombinować...
Ci co zajmują się elektryką samochodową mają katalogi alternatorów i pasujących do nich kółek ... lepiej się upewnić na 100% .
Pzdr.

[Hrabia82]

Napisał ful Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy zanim kupicie to koło sprawdźcie jeszcze dokładnie numery alternatora i po tym numerze dobierajcie kółko..Ja tego nie zrobiłem, a kółko kupiłem... właśnie takie o którym piszecie.Wymontowałem alternator ,zawiozłem to znajomego elektryka żeby odkręcić stare koło (trzeba mieć klucz pneumat) ...Po nakręceniu nowego kółka wyszedł mały problem.Trzeba troszkę pokombinować...
Ci co zajmują się elektryką samochodową mają katalogi alternatorów i pasujących do nich kółek ... lepiej się upewnić na 100% .
Pzdr.

a czy możesz dokładniej opisać ten problem ? jest inna średnica inny gwint?