[S-MAX 2006-2015] fabryczne WEBASTO - ASO nie umie naprawić

[skoru]

Witam wszystkich fordziarzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałbym Wam opisać swoje perypetie ze esiem, na szczęście zakończone (póki co..) szczęśliwie.

Esiu ma zaledwie kilka tygodni, ma fabryczną nagrzewnica zasilana paliwem z możliwością programowania (w skrócie: webasto). Od początku nagrzewnicy nie dało się uruchomić gdy był włączony silnik (czyli funkcja dogrzewania silnika i wnętrza przy zimnym rozruchu) jednak nie miałem czasu się tym zająć. Pewnego dnia nagrzewnica przestała działać w ogóle - próba uruchomienia jej z pilota czy conversa nie dawała kompletnie nic.

Oczywiście udałem się z tym do serwisu. Po trzech godzinach czekania przyszedł opiekun serwisowy i mówi że (UWAGA!) "podpięcie auta do komputera nic nie wykazało i nie wiedzą co to jest"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) myślałem że się przewrócę - w trzy godziny to się robi format i stawia system na pentium 120 turbo 16 MB RAM a nie sprawdza komunikaty o błędach w OBD! Moja delikatna sugestia do pana że mnie zaraz szlag trafi spowodowała że wziął mnie na halę napraw i od tej pory na własne oczy widziałem jak pan Ziutek najwyraźniej po kursie obsługi syreny bawi się w diagnostę kilkutygodniowego auta za 170 plnów.. PANOWIE ZGROZA! On nie miał pojęcia nt obsługi i diagnostyki komputerów, klikał losowo w ikonki, restartował swój komputer, w ciągu 45 minut (tyle wytrzymałem z nim na hali) jakieś 20 razy uruchamiał i gasił silnik (mimo że na komputerze wyświetliło mu się "turn the ignition on" a nie "engine on"!) w końcu stwierdził że musi obejrzeć samo webasto (to co on robił przez wcześniejsze 3 godziny ja się pytam?!?!) i w tym celu odkręcił i zdjął koło - piękną, nową 16 calową aluminiową felę, po czym z jakiegoś metra strzelił lewą stroną koła w podłogę jakby to była najnormalniejsza rzecz pod słońcem - panowie SERCE KRWAWI a przed oczami ma się te wszystkie chwile kiedy z takim pietyzmem delikatnie opiera się felgę o ścianę garażu coby jej nie porysować...
Popatrzył, pomacał i stwierdzi: "no, webasto jest, i wygląda jak nowe.."Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W czasie gdy byłem na hali miałem okazję popatrzeć jak pracuje serwis na drugiej zmianie (rzecz się działa w godzinach 18-23) auta z podniesionymi maskami stoją, radio gra, a mój diagnosta - specjalista był jedynym człowiekiem który w ogóle stał przy jakimś aucie - reszta się plątała po hali jak smród po gaciach! Obok mojego esia na hali stało Mondeo gościa który czekał na auto w poczekalni. W ciągu tych 45 min NIKT DO JEGO AUTA NAWET NIE PODSZEDŁ, rozumiecie?

Stwierdziłem że mam dość. Doradcy powiedziałem że wracam do domu. Po paru dniach zadzwonili z diagnozą: padł przewód doprowadzający paliwo do nagrzewnicy, czas oczekiwania: 5 dni. Wczoraj pojechałem po auto, webasto działa, przyczyna: wada fabryczna, błędny montaż przewodu przez co zapowietrzenie układu i deaktywacja nagrzewnicy. Funkcja dogrzewania nadal nie działa, pomimo zgłoszenia usterki przy oddawaniu samochodu na serwis. Znowu stres, znowu wyklinanie "szpecjalistów" od diabłów i powrót do domu autem żony.

Dziś grzecznie zadzwonili że auto gotowe, że działa nagrzewnica również w trakcie jazdy. Powód usterki: złe ustawienia w komputerze sterującym. Żaden z diagnostów przez ponad tydzień tego nie wykrył, potrzebowali specjalnych instrukcji z Ford Polska.

Wnioski z tej historii są takie: Nie wiem jak działają inne serwisy forda, ale to z jak ogromną niekompetencją, niechlujstwem i spychologią spotkałem się w moim serwisie graniczy z absurdem! Na swojej drodze przez mękę nie spotkałem tam ani jednego serwisanta przygotowanego merytorycznie do obsługi tak skomplikowanych samochodów jakimi są nowe Fordy. Wyobrażacie sobie że tacy ludzie - nie wiem - kalibrują Wam ESP, BLIS czy aktywny tempomat? Boże BROŃ.

Sorki za przydługi temat, ale mam nadzieję że ten post pomoże komuś z podobnym problemem z fabrycznym webasto i być może pozwoli spojrzeć bardziej krytycznym okien na serwis Forda.
Ktoś kiedyś powiedział że każdy kumaty mechanik zakłada własny warsztat, a w autoryzowanych zostają tylko.. sami sobie dokończcie. Pozdrawiam,

[dikileiden]

U mnie świeci się cały czas ogrzewanie postojowe włączone , nie można odznaczyć w menu bo krzyżyk zaraz wraca. Nie można go włączyć jak i wyłączyć. Po wykasowaniu błędu , po odpaleniu auta wszystko w porządku , ale jak tylko zgaszę auto to zaraz pojawia się info że ogrzewanie postojowe włączone. Jeżdżę teraz bez bezpiecznika , bo ASO nie potrafiło tego naprawić a ja nie miałem już do nich nerwów , prawie dwanaście godzin grzebali przy aucie i nie doszli gdzie jest problem.

[Hipos]

dikileiden chyba musisz pojechać tam gdzie był skoru.
On już ich przeszkolił, tylko musisz trafić na tego samego mechanika.

Ups coś za dużo musisz jako klient Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[anwod]

U mnie nagrzewnice moge wlaczyc w dwoch miejscach w conversie. W jednym jest tylko kwadracik dodatkowa nagrzewnica, wlacz-wylacz - i aso nie moglo mi wytlumaczyc do czego to sluzy ale z wpisow powyzej rozumiem ze chodzi o dodatkowe nagrzewanie podczas jazdy. Przy wlaczonej tej funkcji nigdy nie mialem zadnego komunikatu ze nagrzewnica dziala, czy to tak ma byc? moge to w kazdej chwili odhaczyc.
No i drugie miejsce w conversie, poswiecone juz tylko nagrzewnicy. Moge tam programowac itd i mam tez mozliwosc 'uruchom teraz'. Ta funkcja dziala tylko przy wylaczonym silniku i wlaczonej stacyjce. Oczywiscie pozniej wylaczam stacyjke i na conversie jest komunikat ze webasto dziala.

Nie mam problemow ze zdalnym uruchamianiem.

Jak to u Was wyglada?

ps. Przeprasam za brak polskich znakow.

[skoru]

@anwod to ja Ci wytłumaczę o co chodzi (może powinienem dorabiać w serwisie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ta dodatkowa nagrzewnica o której mówisz to jest tzw PTC, czyli nagrzewnica elektryczna wspomagająca nagrzewanie wnętrza samochodu przeważnie przy dieslach - jest to układ zupełnie niezależny od webasto. Jakby sobie serwisant poczytał głupią instrukcję to by wiedział co Ci odpowiedzieć. Co za tłumoki - nie mają pojęcia co sprzedają i "naprawiają"!

Co do samego webasto, to masz dokładnie ten sam "problem" z funckją "uruchom teraz" przy włączonym silniku. Mi się udało wymusić na serwisie by ta funkcja była aktywna, co powoduje że przy zimnym rozruchu webasto uruchamia się zaraz po odpaleniu auta i po 3 km przy -10 st C auto osiąga temp roboczą! Chyba nie muszę mówić jaka to rewelacja jest nie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[foxtrot]

dikileiden;
mam dokładnie tak samo - pewnego mroźnego dnia pojawił mi się komunikat, o włączonym ogrzewaniu pomocniczym i nijak nie można odznaczyć krzyżyka, bo sam powraca; wcześniej przez 2 zimy wszystko było OK; ta funkcja dziala tylko przy wylaczonym silniku i włączonej stacyjce - tak jak pisze anwwod

skoru;
napisz tu, albo na priv gdzie udało Ci się rozwiązać problem i ile to kosztowało

[TEDET]

W moim przypadku fabryczne Webasto od początku nie nagrzewało dostatecznie wnętrza (s-max 2011) i trafiało mnie jak ludzie pisali na forach, że zimą mają w autach saunę a u mnie to zaledwie słaba kriokomora :-). W końcu w ubiegłym tygodniu pojechałem z problemem do ASO. Panowie po wielu godzinach zabawy z Webasto wgrali najnowsze oprogramowanie, dzięki któremu nie działa już programowanie urządzenia, a załączanie możliwe jest jedynie z pilota a grzeje dalej słabo jak wcześniej. Krótko mówiąc bardziej popsuli. ASO tłumaczy się, że jest to problem Forda, nad którym właśnie Ford Polska intensywnie pracuje i jak tylko sobie z tym poradzą zaproszą mnie do warsztatu. Mieli też ponoć podobne przypadki w Mondeo. Więc czekam a zima w pełni i mnie dalej trafia…..
I jeszcze pytanie – czy jest możliwość ustawiania temperatury grzania lub czasu grzania w fabrycznym webasto – oprócz oczywiście godziny, na którą auto ma być ciepłe ?

[anwod]

skoru - nie jestem pewien czy tak powinno być jak mówisz. Od nowości, czyli od 3 miesięcy, od przyjazdu z fabryki działa dokładnie tak jak opisałem. Zakładam, że fabrycznie jest dobrze :-)
Co więcej uruchamiając go na mrozie mam w samochodzie ciepło dosłownie po 2 - 3 minutach (benzyna) i mam wrażenie że webasto pracuje bo ewidentnie coś buczy i czasami czuć niestety przez chwile spaliny w kabinie. Temperatura silnika rośnie wtedy w tempie zawrotnym jak patrzę na wskaźnik.
W instrukcji nie jest jednoznacznie napisane co to jest ta dodatkowa nagrzewnica, są dwa warianty elektryczna i spalinowa niby tylko diesle, no ale ja mam benzynę.

Już sam nie wiem jak to powinno działać. MOże ta dodatkowe nagrzewnica w sytuacji gdy mam webasto to właśnie webasto, które po prostu przy zaznaczeniu w conversie włącza się zawsze jak silnik jest aimny i wyłącza automatycznie po osiągnieciu temperatury roboczej - i robi to bez żadnej sygnalizacji.

w miedzy czasie napisał tedet to dodam, że u mnie po rozgrzaniu webasto w samochodzie jest sauna.

Może jest tu ktoś kumaty z serwisu, albo dzwonimy do ford polska.

[skoru]

@foxtrot wszystkie opisane problemy kosztowały mnie na szczęście tylko kupę czasu i nerwów - problemy zostały załatwione w ramach gwarancji w "autoryzowanym serwisie" - trzeba być upierdliwym i okropnie upartym, i nie wolno pozwolić sobie wmówić że w instrukcji jest błąd i że webasto ma chodzić tak jakie ma "widzimisie" szef serwisu tego dnia.

@anwod nie wiem jak jest w benzynach, wiem że w dieslach standardem jest nagrzewnica PTC (elektryczna) którą tylko można włączyć/wyłączyć w conversie (w esiach po lifcie), natomiast opcjonalne webasto ma dogrzewać automatycznie silnik przy zimnym starcie oraz działać po wywołaniu z pilota lub po zaprogramowaniu w conversie przy wyłączonym silniku i/lub włączonym zapłonie.
Inna sprawa jest znowu w przypadku aut z zimnych stref klimatycznych - tam dodatkowa nagrzewnica jest też zupełnie inna...

[domadm]

Napisał skoru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...] wiem że w dieslach standardem jest nagrzewnica PTC (elektryczna) którą tylko można włączyć/wyłączyć w conversie (w esiach po lifcie).

Hmm, ja tego u siebie nie widzę, a powinienem nagrzewnicę elektryczną mieć. Na pewno jest sterowana z converse? Możesz podać gdzie w menu?