Sprawdzanie Numeru VIN

llechu · 08-06-2008, 20:25

Miejsca im mało? Pogięło ich? Ja bym go zapodał na tej karbowanej rurze tak jak masz kilka postów wyżej na zdjęciu. Tylko rezonator będzie trudno uszczelnić. Najlepiej wymienić na jakiś używany, w którym nikt nic nie wywiercił.

Struna · 09-06-2008, 11:24

chans, jak będziesz w bardzo ekstremalnej potrzebie to ewentualnie uderz do mnie to się coś pomyśli nad montażem.

chans · 09-06-2008, 11:44

mam kontakt z alledrogo do gościa z Myslenic (na blosy i ma warsztat lpg) mam nadzieje ze facet sie zna na rzeczy i dobrze mi to zestroi ps. do poprawnego zestrojenia wystarczy analizator spalin? czy potrzebne cos jeszcze?

Struna · 09-06-2008, 15:59

starczy analizator a jak ktoś sprytny to i bez niego można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KamilK · 09-06-2008, 19:12

Cytat:

Napisał Struna

starczy analizator a jak ktoś sprytny to i bez niego można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe jak ??? poszerz myśl ....

llechu · 09-06-2008, 20:35

Hehe - ja ustawiałem blosa u siebie kompletnie bez żadnych przyrządów, mierników itp. Ustawiałem go dotąd aż byłem zadowolony z jazdy i obroty biegu jałowego były najbardizej stabilne. I na analizatorze w piątek na przeglądzie wyniki wyszły idealne, można powiedzieć książkowe. No ale przyznać muszę, że wiedziałem wcześniej jak silnik chodzi jak jest właśnie tak.

Struna · 09-06-2008, 21:32

KamilK, sonda lambda lub AFR ewentualnie doświadczenie i na "ucho"

chans · 10-06-2008, 19:26

jutro blosuje mojego dziada, podziele sie obserwacjami z jazdy probnej (po drodze mam obwodnice Kr wiec bedzie gdzie stestowac)

Struna · 10-06-2008, 20:14

Cytat:

Napisał chans

po drodze mam obwodnice Kr wiec bedzie gdzie stestowac

to się zdziwisz bo obwodnica w remoncie i jak pojedziesz 60 km/h to należy być mega szczęśliwym.

chans · 11-06-2008, 11:08

no i mam zblosowanego dziada, roznice jakie od razu rzucaja sie w oczy to:
-lepsze wkrecanie na obroty (zwlaszcza u gory)
-brak efektu zdlawienia (mialem totalnie zle dobrany mikser i tak niestety pracowal na gazie)
-lepsze przyspieszenia na poszczegolnych biegach, mniej odczuwalne wlaczanie klimatyzacji - mniejszy mul -ale to oczywiste - bo essi odzyskal "pelny oddech")
-na odcinku wezel wielicki --> wezel zakopianski (BEZ BLOSA) -->max speed 160 (licznikowe oczywiscie - gumy 195/55/15) z lekkiej górki na fragmencie 3 pasy w jedna strone - potem mamy zwezenie
-z powrotem, na odcinku wezel zakopianski--> wezel wielicki (z BLOSEM) --max speed 180-utrzymywane pod gorke (z gorki 190 :fcp2 ) - a na Pb jezdzi jak przed instalka LPG

ps. mam jednak wrazenie ze Blos jest nie do konca dobrze "obócony" - zalaczam foty - rzuccie fachowym okiem i poradzcie czy przkrecac czy zostawic tak jak jest

08-06-2008, 20:25	#51
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: Escort 1.6 16V + BLOS Miejsca im mało? Pogięło ich? Ja bym go zapodał na tej karbowanej rurze tak jak masz kilka postów wyżej na zdjęciu. Tylko rezonator będzie trudno uszczelnić. Najlepiej wymienić na jakiś używany, w którym nikt nic nie wywiercił.

09-06-2008, 11:24	#52
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Re: Escort 1.6 16V + BLOS chans, jak będziesz w bardzo ekstremalnej potrzebie to ewentualnie uderz do mnie to się coś pomyśli nad montażem.

09-06-2008, 11:44	#53
chans ford::average Zarejestrowany: 27-04-2006 Skąd: Krk Model: ESCORT GHIA Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1995 Postów: 52	Re: Escort 1.6 16V + BLOS mam kontakt z alledrogo do gościa z Myslenic (na blosy i ma warsztat lpg) mam nadzieje ze facet sie zna na rzeczy i dobrze mi to zestroi ps. do poprawnego zestrojenia wystarczy analizator spalin? czy potrzebne cos jeszcze? __________________ była RS1800 i juz nie wróci a szkoda.. UNIDEN PRO 520XL + PRESIDENT FLORIDA http://img136.imageshack.us/img136/6953/nick2i1bt0.jpg

09-06-2008, 15:59	#54
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Re: Escort 1.6 16V + BLOS starczy analizator a jak ktoś sprytny to i bez niego można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-06-2008, 20:35	#56
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: Escort 1.6 16V + BLOS Hehe - ja ustawiałem blosa u siebie kompletnie bez żadnych przyrządów, mierników itp. Ustawiałem go dotąd aż byłem zadowolony z jazdy i obroty biegu jałowego były najbardizej stabilne. I na analizatorze w piątek na przeglądzie wyniki wyszły idealne, można powiedzieć książkowe. No ale przyznać muszę, że wiedziałem wcześniej jak silnik chodzi jak jest właśnie tak.

09-06-2008, 21:32	#57
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Re: Escort 1.6 16V + BLOS KamilK, sonda lambda lub AFR ewentualnie doświadczenie i na "ucho"

10-06-2008, 19:26	#58
chans ford::average Zarejestrowany: 27-04-2006 Skąd: Krk Model: ESCORT GHIA Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1995 Postów: 52	Re: Escort 1.6 16V + BLOS jutro blosuje mojego dziada, podziele sie obserwacjami z jazdy probnej (po drodze mam obwodnice Kr wiec bedzie gdzie stestowac) __________________ była RS1800 i juz nie wróci a szkoda.. UNIDEN PRO 520XL + PRESIDENT FLORIDA http://img136.imageshack.us/img136/6953/nick2i1bt0.jpg