[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[gorilas]

W miedzyczasie mam troche inne pytanie odnosnie nagrzewnicy, ktora zreszta dzieki temu watkowi dolozylem juz ponad rok temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Interesuje mnie logika sterowania. Foka jak w sygnaturze, automatyczna klima, GEM -DD, nagrzewnica dolozona poprawnie, grzeje, pokazywala % teraz wylaczylem bo mnie ten migajacy na wyswietlaczu bajer wkurza.

Tyle ze w trybie AUTO juz chwile po odpaleniu to ciepelko owszem czuc, ale tylko z nawiewow na szybe i to nie za mocno wieje. Jesli podkrece temperature na Hi, nic sie nie zmienia, nadal niski poziom nawiewu. Wlaczony wewnetrzny obieg nic nie zmienia. Musze recznie zwiekszac nawiew i ustawiac go powiedzmy na szybe i na pasazera, wtedy oczywiscie zaczyna dmuchac i dmucha cieple powietrze. Nagrzewnica daje wiec rade nagrzac wiekszy przeplyw powietrza moca ktora i tak zuzywa, ale automatyka z tego nie korzysta, wyglada na to ze czeka na silnik.

Jak zostawie na Hi w trybie AUTO i nagrzeje sie silnik, wtedy zaczyna dmuchac, ale dopiero kiedy wylacza sie PTC i nawiew korzysta z ciepla silnika.

Chodzi mi oczywiscie o to ze wszyscy zachwyceni montujemy sobie te nagrzewnice dla pierwszych 10min jazdy, wiec wolalbym zeby bez recznego mieszania na panelu klimy elektronika & soft 'wiedzac' ze ma PTC do dyspozycji zwiekszaly nawiew zeby jak najszybciej osiagnac te 20degC w kabinie, a nie ledwo sobie dmuchala na przednia szybe. Czy za duzo wymagam?

[tedi_k]

Napisał from.cupertino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli chodzi o kształt to powinno być ok. Przynajmniej tak mi się wydaję. Czy się mylę?

W przypadku nagrzewnicy do FF2/MND4/S-max nie ma innego kryterium wyboru jak kształ i Ford (marka) - choć może być z mazdy lub volvo.

Ta będzie OK.

Napisał gorilas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Chodzi mi oczywiscie o to ze wszyscy zachwyceni montujemy sobie te nagrzewnice dla pierwszych 10min jazdy, wiec wolalbym zeby bez recznego mieszania na panelu klimy elektronika & soft 'wiedzac' ze ma PTC do dyspozycji zwiekszaly nawiew zeby jak najszybciej osiagnac te 20degC w kabinie, a nie ledwo sobie dmuchala na przednia szybe. Czy za duzo wymagam?

Ale przecież tak to działa normalnie jak Ty byś chciał aby działało... Noże jakiś problem masz z panelem klimatyzacji?

[gorilas]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał gorilas
...Chodzi mi oczywiscie o to ze wszyscy zachwyceni montujemy sobie te nagrzewnice dla pierwszych 10min jazdy, wiec wolalbym zeby bez recznego mieszania na panelu klimy elektronika & soft 'wiedzac' ze ma PTC do dyspozycji zwiekszaly nawiew zeby jak najszybciej osiagnac te 20degC w kabinie, a nie ledwo sobie dmuchala na przednia szybe. Czy za duzo wymagam?
Ale przecież tak to działa normalnie jak Ty byś chciał aby działało... Noże jakiś problem masz z panelem klimatyzacji?

Hmm, powiedzmy dla porownania ze chcialbym zeby to dzialalo tak jak klima latem. Jak w trybie AUTO skrece temp na Lo (albo nawet nie skrece, mam na 24 a w samochodzie 40) i mam klime ON, to panel automatycznie wkreca nawiew na wyzsze obroty od kiedy klima zaczyna dzialac, juz niezaleznie ktoredy leci powietrze.

Analogicznie z nagrzewnica, chcialbym zeby dzialalo to nastepujaco:
- OK, jest wolny prad
- odpala sie nagrzewnica, grzeje,
- w samochodzie powiedzmy -5, a panel klimy na AUTO i niewazne Hi czy 20 stopni, brakuje duzo,
- panel 'mysli wiec sobie' podkrece obroty nawiewu korzystajac z nagrzanej PTC zeby jak najszybciej ogrzac mojego wspanialego kierowce.

Moj tego nie robi w trybie AUTO, dmucha powolutku tylko na szybe. Zaczyna wiac mocniej i powietrze jest przesterowane rowniez przez inne nawiewy niz szyba dopiero jak nagrzeje sie silnik.
To jest wlasnie moje pytanie, tak ma byc czy moge miec cos nie tak?

[tedi_k]

Dokładnie tak Cię zrozumiałem poprzednio. Moim zdaniem działa to zgodnie z Twoimi potrzebami (osobiście nie zauważyłem, abym potrzebował cokolwiek manipulować przy nadmuchu). Jutro to dokładniej poobserwuję.

[Coneks]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak Cię zrozumiałem poprzednio. Moim zdaniem działa to zgodnie z Twoimi potrzebami (osobiście nie zauważyłem, abym potrzebował cokolwiek manipulować przy nadmuchu). Jutro to dokładniej poobserwuję.

Koledze gorilas chodzi o to że jak grzałka grzeje to siła nadmuchu powinna automatycznie się zwiększyć aby szybciej zrobiło się ciepło w aucie. Bo w trybie AUTO nadmuch jest lekki i trzeba ręcznie podkręcić na wyższy żeby proces ogrzewania przyspieszyć. Mam tak samo u mnie, grzałkę sam dokładałem, klima auto.

[radek70]

Mam klimę manual. Cieszę się, że po kilku chwilach lodzik zaczyna spływac z szyby zimą. Takie było moje pobożne życzenie związane z montażem grzałki, ponieważ nie mam grzanej przedniej szyby. Element przez nas dokładany, albo przez fabrykę, nazwany jest "wspomaganie". Nie jest to jakieś mega webasto, które podniesie temperaturę wewnątrz z -5 do +20 w kilkadziesiąt sekund. Dodają to do diesli, bo jak to napisał kiedyś kolega tedi_k "dzisiejsze silniki diesla są bardzo wydajne (oszczędne) cieplnie". W benzyniaku nie da się tego zamontowac.

[tedi_k]

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...W benzyniaku nie da się tego zamontowac.

W benzyniaku się da bez problemu, tylko sens trochę mniejszy bo silnik nagrzewa się dużo szybciej.

Wracając do tematu intensywności nadmuchu przy włączonej nagrzewnicy PTC. Faktycznie - nadmuch "nie zrywa beretki z głowy"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... Ale ja na przykład nigdy nie maiłem takiego życzenia by mi beretkę zrywało... W lecie nie chodzę w beretce, więc nie zauważyłem, że przy schładzaniu wieje dużo mocniej.
Nadmuch w trybie AUTO przy klimie automatycznej jest moim zdaniem jednostajny - niezależnie czy działa PTC czy silnik jest już ciepły nie ma podwyższenia szybkości nadmuchu. Po ok. 1 minucie leci z nadmuchów "na twarz" wyczuwalnie ciepłe powietrze i moim zdaniem to jest OK.
Pamiętajcie, że "do koszuli" to się człowiek rozbiera przy wyjeździe tylko w długą trasę. I wtedy faktycznie trzeba sobie autko rozgrzać przed wyjazdem.
Na co dzień jednak jest się w paltociku i zbyt gwałtowne podnoszenie temperatury wewnątrz auta bardzo gorącym powietrzem może nie wyjść na zdrowie.

[jaces]

Ja zaobserwowałem, że jak podwyższę temperaturę na wyświetlaczu powiedzmy do 25-26 stopni, to po chwili wiatrak zaczyna szybciej dmuchać. O dziwo nie działa to od razu, ale muszę jakiś kawałek przejechać, być może tak się dzieje dopiero jak grzałka całkowicie się rozgrzeje. Dodam, że jak miałem standardowo ustawioną temperaturę 20-21 stopni to również siła nawiewu była minimalna i się niezmieniała.

[radek70]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W benzyniaku się da bez problemu, tylko sens trochę mniejszy bo silnik nagrzewa się dużo szybciej.

No tak, przecież GEM i panele klimy są uniwersalne. Cały czas w głowie miałem:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nagrzewnica elektryczna powietrza montowana jest tylko dla silników diesla

[tedi_k]

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak, przecież GEM i panele klimy są uniwersalne. Cały czas w głowie miałem:

Bo nagrzewnica PTC montowana była fabrycznie tylko dla diesli. O to chodziło w tym zdaniu.