[Mondeo 2000-2007] 2,0TDCi migająca sprężynka (dodatkowe objawy)

[Murani]

Napisał facio07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Murani,a ile tego oleju dolewasz? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.O ile można wiedzieć,oczywiście!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.I jakiego?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Taki przykład. Ja osobiście dolewam olej shell advance vsx 2t kosztuje 24zł. Zgodnie z zaleceniami . Juz tak ponad dwa lata może 3.

[ethernal]

Ja zalewałem T2 (najczęściej semi-synt. Orlenu) ok. 200-300ml na pełny bak ON, ale nie za każdym razem, tylko co ok. 5 tankowan do pełna.

[Murani]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zalewałem T2 (najczęściej semi-synt. Orlenu) ok. 200-300ml na pełny bak ON, ale nie za każdym razem, tylko co ok. 5 tankowan do pełna.

Też kilka razy dolałem Orlenu , kupuje Schella w hurtowni i różnica w cenie nie duża, tak na zbiornik 250ml , tez oczywiście nie tankuje całego zbiornika za każdym razem, wychodzi może raz 3 tygodnie , ale tez kilka razy zdarzyło się 3- 4 razy pusty -pełny z dolewką oleju i wszystko było ok.

[Michausen]

Hej.
I ja się borykam z problemem sprężynki. Przeczytałem cały powyższy temat i mam świadomość, co mnie czeka. Zakładam najgorsze: wtryski + pompa CR. Wiem także, że koszt zabiegu zbliży się lub być może nawet przekroczy realną wartość auta.
Mondeo 2002, 2,0 tdci, 130 km, automat, w środku pięknie, wygodnie, skóry, klimy, 203 tys. przebiegu... co nie zmienia faktu, że to już leciwe auto, a jego notowania rynkowe są słabe. Dodatkowo to trzeci samochód w domu, tylko wyjazdowy, nie jeździ bliżej niż 150 km. Góry, morze, zagraniczne wycieczki, dalsza rodzina.
Przez 54 strony wątku (czy to nie najdłuższy wątek? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) nie znalazłem jednak odpowiedzi na pytanie: ile tys. km można zrobić po regeneracji całego układu CR? Jeśli 50, szkoda forsy, przy 100 już bym się zastanawiał, 150 - biorę w ciemno. Naturalnie, jeśli będę robił regenerację, to tylko w renomowanym zakładzie i na oryginalnych częściach. Tu chodzi także o zaufanie do auta. Dlaczego?
Moja sprężynka wyskoczyła przy wyprzedzaniu na węgierskiej autostradzie, przy 140 km/h. Owszem, zgasła po ponownym odpaleniu, ale zimny pot na potylicy towarzyszył mi do drzwi garażu. Nie chcę mieć więcej tego stresu. Moje mondeo zawsze wracało do domu o własnych siłach. To auto nie zna lawety i tak ma pozostać. Nawet z uwalonym czujnikiem wałka rozrządu dojechał, powoli, ale dojechał. Z dziurą w IC, stawiając za sobą zasłonę dymną, również. Ostatnio z Bieszczad (wrzesień) ledwo się dowlókł, niestety, tankowałem po drodze w jakiejś dziurze na Orlenie i wlałem straszny syf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Naturalnie pojawił się pomysł zmiany auta na inne, ciepło myślę o mondeo 2,5 benzyna, automat, koniecznie czarne kombi, tak jak moje. To chyba jakaś fanaberia, że moje mondeo musi być czarne i kombi. Gdy jednak pomyślę, że znowu będę musiał się kopać z tym wszystkim, co już mam zrobione w swoim... tarcze, klocki, sprężyny z przodu, bo się łożyska McP zacierają, wydech... więcej rzeczy nie pamiętam, to aż mi się nie chce, tym bardziej, że używany, powiedzmy z 2005 r. to dalej loteria.
Nie narzekam, to nie tak. Jesteśmy razem od 2006 roku, zrobiliśmy ok 100 tys. km. Wcale nie uważam, że mondeo tdci to awaryjne auto, jednak układ CR zdecydowanie psuje mi humor i każe z pewną rezerwą zapatrywać się w przyszłość.
Stąd ponawiam pytanie: jakie przebiegi robicie na kompletnie zregenerowanym układzie CR?
Pozdrawiam.

[Murani]

A kiedy wymienialeś filtr paliwa? Sprawdź błąd na kompie

[Michausen]

Napisał Murani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kiedy wymienialeś filtr paliwa? Sprawdź błąd na kompie

Hej.
Wszystkie filtry były wymieniane bezpośrednio przed długą trasą. Polska - Monte Carlo - Polska, ze zwiedzaniem różnych okolic. Coś łącznie dużo wyszło, jakieś 2200 do Francji, z powrotem, do pierwszej sprężynki - ok 1500 km, co łącznie daje 3700 km od wymiany. Ponieważ sprawa miała miejsce w okolicach maja-czerwca ub. roku, auto poszło do moich fachowców, podłączyli, zbadali komputerem, wyszły błędy z układu CR, zrobili próby przelewowe, dwa środkowe wtryski leją mocno. Ponieważ przyczyna ich lania jest powszechnie znana - opiłkowanie pompy wtryskowej, stąd wiem, co mnie czeka. Kwestia jedynie w tym, o co pytałem wcześniej: jakiej żywotności układu mogę się spodziewać po jego kompletnej regeneracji, przy założeniu, że robię to u znających się na rzeczy i na firmowych częściach delphi. W tej właśnie kwestii proszę o pomoc. Wszelkie informacje są dla mnie bezcenne. Nie ukrywam, że fordolot obecnie nie jeździ zbyt wiele. Raczej nie jeździ wcale. Czeka na decyzję, co z nim będzie. Czy zreanimuję, czy też stanie się dawcą narządów dla innych sprawnych aut.
Pozdrawiam.

[Psilocke]

Teoretycznie dobra regeneracja powinna starczyc na tyle co nowe części. Powiedzmy 150-200 tys.
Jednak nie rzadkie są przypadki że już po 20 tys od wymiany objawy powróciły.
Niby gwarancja, niby wszystko a w rzeczywistości jest jak jest.

Dość łatwo można sprawdzić czy pompa opilkuje.
Trzeba zajrzeć do filtra i baku pod smokiem.

[ethernal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja miałem Mondeo mk3 z tego samego rocznika co ty, była regeneracja 2 wtryskiwaczy na ori częściach delphi, pompa CR nie pluła opiłkami, więc skończyło się tylko na 2 wtryskach, czyszczeniu układu wtryskowego i wymianie filtra paliwa. Całość niecałe 1500,- PLN, ale z 7 lat temu. Do momentu sprzedania tego samochodu, przejechałem po regeneracji ponad 100k km, ale nie więcej niż 150k km, dokładnej liczby nie pamiętam. Nie miałem ponownie żadnych problemów. Ale wymieniałem filtr paliwa (tylko bosch do tdci) co 10-15k km, oraz raz na ok. 5 tankowań dolewałem do paliwa olej Orlen semisynthetic 2t Z tego co widzę, nowy własciciel nadal nim jeździ raczej bezproblemowo od ponad 2 lat.

[Michausen]

Hej.
Dziękuję bardzo. To mi nieco rozjaśnia sprawę i sugeruje jak rozmawiać ze specjalistami od regeneracji i czego od nich oczekiwać. Wszelkie dalsze wskazówki będą bardzo mile widziane.
Pozdrawiam.

[Psilocke]

Sprawdź najpierw czy pompa faktycznie opilkuje zanim ja oddasz na regenerację.
Może tak być ze same wtryski padły.