[Focus 2004-2008] Nierówna praca zimnego silnika - FILM

[burn_it]

Witam,

od jakiegoś czasu zaobserwowałem w swoim aucie dość specyficzny objaw, a mianowicie podczas uruchamiania silnika po nocnym postoju w garażu (lub gdy auto stoi ok. 6 godzin na mrozie) następuje bardzo nieregularna praca silnika. Dzieje się to tylko jedynie przez ok. minutę po odpaleniu.

Załączam film poglądowy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dodam również, że świece, olej oraz komplet filtrów łącznie z paliwowym zostały wymienione 2 miesiące temu.

Proszę o informacje jakie mogą być przyczyny takiej pracy silnika. Dodam iż w zeszłym roku podczas większych mrozów takie objawy nie występowały.

[Adi_]

A czy przed wymianą miałeś to samo ?

[burn_it]

Nie było tak. Objawy pojawiły się jakieś 2-3 tygodnie po wymianie. Filtry wymieniałem na początku grudnia wiec nie było jeszcze takich mrozów.

[Adi_]

To oznacza jedno ze cos mechanik spiep.....

Dla mnie to wyglada jakby jedna swieca nie grzała i zapalić zapali bo chodzi na 3 ylindrya czwaty po minucie sie rozgrzeje i zaczyna rowno chodzić.

Wal na reklamacje. Jezeli zamocno dokrecał kable na swiecach to mógł ukręcić elektrode wsrodku i swieca nie chodzi. Nie było mrozu to i silnikowi nie robiło to róznicy czy ona grzeje czy nie.

[burn_it]

Może trochę zle to wytłumaczyłem. Przed wymiana świec problem też występował i okazało się, ze dwie były całkiem wypalone. Teraz świece są nowe wiec tym bardziej mnie to dziwi. A tak jak mówisz, też mi się wydaje, ze jeden cylinder nie pracuje i dlatego takie stuki i nierówna praca.

Dziś rano odpaliłem auto grzejąc świece 3 razy i było troszkę lepiej chodź problem nadal występuje. Ale przy okazji zauważyłem, że delikatnie kapie paliwo z czarnego plastiku, który widać na załączonym zdjęciu. Nie jestem mechanikiem i nie znam się na tym niestety. Paliwo wydostaje się z połączenia tego czarnego plastiku z tą metalową częścią po jego prawej stronie.

https://lh4.googleusercontent.com/-a...WP_000620f.jpg

[Adi_]

Tamtędy jest odprowadzany nadmiar paliwa z wrysku wiec jak paliwo tam ucieka to powietrze sie dostaje i jest bardo prawdopodobne że ten cylinder ci nie pali dopuki powietrza pompa nie przepcha.

[burn_it]

Wyczytałem gdzieś na forum, że tam jest taki oring, który jak się "zużyje" to puszcza paliwo. Niektórzy mieli objawy podobne do moich. W tym tygodniu postaram się to wymienić i zobaczymy czy to było przyczyną tego wszystkiego.

[addberg]

Witam,

Panowie mam ten sam problem tyle tylko, że w 2.0 TDCI 136 KM. Wczoraj wymieniłem wszystkie świece i problem nie ustąpił. Czy Ktoś mógłby pomóc?

[luki6262]

Nie wiem jak to jest w 1.8 TDCi, ale strasznie długo Ci się świece grzeją. U mnie przy temperaturze -6st świece grzeją się jakieś 2-3s.

[Renji]

Ja również tak miałem jak było -18, powyżej -10 problem jest prawie nie wyczuwalny. Umówiłem sie na wymianę świec, samemu sie boję, że urwę.

Ale teraz to mnie troszeczkę z tropu zbiliście. Może to nie świece. Ale wtryski mam niby dobre (próba przelewowa ok) w filtrze opiłków dosłownie kilka było). Wycieków przy wtryskach nie widać.

To może ja zadam jeszcze kilka pytań.

1. Czy auto kopci po odpaleniu i jak.
2. Jakieś błędy w kompie?
3. Ubywa jakichś płynów?

Tutaj znalazłem podobny problem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w sumie to samo a nawet gorzej. TO i z tego co wyczytałem to winą były własnie świece żarowe.